空警-2000
在空戰中，飛機是至關重要的一款裝備，各型作戰飛機都肩負著不同的任務。其中，被譽為“空中移動指揮所”的特種飛機——預警機的身影幾乎出現在所有的局部戰爭中。由於這是一種集預警、指揮、控制、通信等為一體的作戰飛機，是現代空戰中制勝的重要武器裝備之一。
目前，在預警機的發展上，“空中霸主”美空軍依舊走在前面，他們的實戰經驗非常值得我們研究。但是，在進過長久的發展以後，美國科學家認為我國的空警-2000預警機已經跨過了美國的技術水平。可見，對於中國預警機的發展西方還是認可的。如今，空警-500、空警-600都已亮相，不過近日一款“小塊頭、大智慧”的預警機有了新的動作。
據權威媒體環球網日前的報道，在2月中旬，海軍航空兵一場多型特種作戰飛機的跨晝夜飛行訓練拉開大幕，從官方公佈的照片背景中可以看到一架空警-200亮相。像空警-200這樣的特種飛機，開展這樣的全天候訓練，可以加大跨晝夜飛行訓練的比重和難度，同時還能錘鍊部隊的全天候作戰能力。
官方公佈的照片
眾所周知，空警-200也是由運輸機演化而來的，當時由於空警-2000採用伊爾-76運輸機作為載機而受到限制，因此巨鼎除了空警-2000以外再研製一款小一些的預警機。因此，以運-8為載機平臺的空警-200誕生了。
別看空警-200的塊頭小了一點，但大有大的用處，小有小的用處。當然，與身背“大圓盤”的空警-2000最明顯的不同就是，空警-200在身上背的是一根“平衡木”。據介紹，由於空警-200更多的是作為國土防空，因此採用的是平衡木這種方式。
當然，為了背上這個“平衡木”要動的心思，要花費的心思可不少。據空警-200總設計師歐陽紹修介紹，從飛機的縱軸上到平衡木上是7米，這樣的高度使飛機整個氣動佈局發生變化，要使飛機安全、穩定，因此在平尾上加了一個平尾端板，增加飛機的穩定性。而且，如果不架這麼高，預警雷達的性能就不能得到充分發揮。
空警-200
縱觀目前世界上現役的預警機中，更多采用的都是“大圓盤”的佈局，而採用這樣身背“平衡木”佈局的型號並不多，其中瑞典研製的“愛立眼”預警機就是其中比較著名的一款。總師表示：“愛立眼起飛噸位比我們小，航程、航時也都比我們要短，另外雷達方面我們也略比它好一點。”
雖然從功能上來說，空警-200並沒有空警-2000那麼強大，但相對於原型機來說，它的作戰半徑更長、馬力更大，可以與空警-2000形成一高一低、一攻一防、一主一輔的搭配，是我國預警機家族中的骨幹力量。
西方人曾透露。目前中國共有11架空警-200在空軍和海軍部隊服役，在無法獲得更多空警-2000的時候，空警-200的誕生無疑是一個非常成功的“補缺者”。（叮允）
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