城市是否智慧，並不完全取決於技術是否智慧。當前智慧城市建設中暴露的許多問題，與其說受制於技術，不如說源於人。是人的智慧高度，決定了城市的智慧等級。因為唯有人，才能決定為什麼要建設智慧城市，以及要建設什麼樣的智慧城市。
自從2008年智慧城市概念的提出，至今已屆10年。可能讓人有些始料不及的是，這10年間智慧城市發展最熱鬧的地方，並不是首先誕生這一概念的美國，也不是歐洲或者日本等其他發達地區，反而是發展中的中國。
談及智慧城市現在的發展，人們總喜歡引用這樣一組數據：世界上目前有1000多個城市提出建設智慧城市，其中500個在中國。可見智慧城市在中國的熱度，更可見中國城市對於智慧之城的追捧。而實際上，智慧城市建設在中國堪稱火爆，許多城市在政府工作報告中，都將建設智慧城市作為發展目標。
智慧城市在中國之所以備受青睞，大約源於三個因素的助推。其一是國家層面的推動和引導。2012年，住建部正式啟動了智慧城市試點；2014年，智慧城市首次被納入國家戰略規劃；2015年底，時隔37年，中央召開城市工作會議，在隨後公佈的《關於深入推進城市執法體制改革改進城市管理工作的指導意見》中，明確提出“構建智慧城市”，“以智慧城市建設為契機，充分發揮現代信息技術的優勢，加快形成與經濟社會發展相匹配的城市管理能力”。
其二，近十年來，中國互聯網產業蓬勃發展，新技術、新業態層出不窮。“互聯網+”概念的提出，不僅打開創新想象的空間，更顯著拓寬了創新發展的天地。互聯網新技術的普遍應用，為智慧城市建設，提供了強有力的物質保障和技術支撐。
此外還應看到，也正是近十年來，“城市病”日益突出，各地也都在求索破解之道。中國城市的發展，迫切需要擺脫傳統的路徑依賴，急需新的發展理念，開拓新的發展空間。
智慧城市在中國真可謂生逢其時，智慧城市建設在中國的火熱，完全可謂其來有自。因此，當這個簡單明瞭的概念甫一提出，很短時間內就獲得了廣泛的社會認同。
而從現實發展來看，智慧城市建設在中國近十年的推進也的確比較顯著。藉助移動互聯技術的普及，當前中國城市生活的便捷和智能化遠非十年前可比。而伴隨發展觀唸的不斷更新、拓展，智慧城市建設還在一定程度上超越了城市的範疇，上升到“智慧社會”的高度。建設和發展的態勢、形勢，的確讓人振奮。
不過，一些發展中暴露出來的問題也應該引起高度重視。首先，儘管智慧城市建設在當前極為火爆，但是究竟何為智慧城市、怎樣去建設智慧城市、智慧城市的概念內涵、建設理念，至今也尚未形成相對清晰的共識。正如有關專家所言，經過近十年的探索，我們還沒走完盲人摸象的過程。
當然，這種狀況也可以視之為發展中探索、探索中發展，但缺乏宏觀共識和發展路徑認同，卻也很容易導致注重觀瞻而偏離內涵。這就是在實踐中經常看到的另一個應引起重視的問題：貪大求洋、盲目跟風、重硬件輕服務等等。
城市是否智慧，並不完全取決於技術是否智慧。而智慧的技術若要真正發揮效用，除了數據的積累、融通，更為主要的，其實還是運用技術的人。說白了，當前智慧城市建設中暴露的許多問題，與其說受制於技術，不如說源於人。是人的智慧高度，決定了城市的智慧等級。因為唯有人，才能決定為什麼要建設智慧城市，以及要建設什麼樣的智慧城市。
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