2019蜀山“半馬”21.0975公里正誤差不超過1%
2019蜀山國際半程馬拉松賽將於4月14日舉行，總長21.0975公里的賽程是如何測定的？記者從賽事組委會獲悉，中國田徑協會專家、國際級丈量員張建寧於2月14日帶隊為蜀馬賽道測量出符合國際田聯賽道路線標準規定的半程馬拉松路線。據瞭解，這也是蜀山馬拉松賽史上第一次由國際級的丈量員擔綱測距。
由於本次賽事在前三屆賽事的基礎上提檔升級，並被列為合肥國際馬拉松系列賽，競賽規則執行國際田聯和中國田徑協會審定的最新田徑競賽規則，所以賽道測距、籌備等各項工作都是按照“國家級”標準進行。此次丈量賽道採用了國際上通用的“經過標定的自行車測量法”，主要的測量工具是一輛26寸自行車和一個安裝在自行車前輪軸承部位的“瓊斯測量儀”。
賽道丈量現場，張建寧以自行車為交通工具，以安裝在自行車前軸上的瓊斯計數器（專用計數器）為計量工具，模擬運動員跑進軌跡，選擇最短路線進行測量，確保賽道路線的最終距離符合國際田聯賽道路線的標準規定。
據賽事組委會工作人員介紹，“瓊斯測量儀”的創意源自30多年前一位名叫瓊斯的9歲男孩，他找到了一個彎路、坡路測距的好方法，其原理是先校準、測量好車輪滾動一圈的精確周長，然後在自行車上安裝一個圈數計數器，以此測出距離，這種計數器裝置被稱為“瓊斯測量儀”並一直沿用至今。
半程馬拉松賽道全長21.0975公里。據介紹，測距時，丈量員沿著運動員所能跑過的最短路線進行測量，路線長度的測量誤差不得超過全程距離的0.1%，而且允許誤差只能是正誤差，不能是負誤差，換句話說，丈量員測量出來的比賽路程允許比標準賽程長1%，但不得短於標準賽程。由於馬拉松賽事大多在城市道路上舉行，賽事組委會都會在賽道上設計一些彎道，而這些彎道正是測距的最大難點。據瞭解，丈量彎道時，丈量員會沿切線前行，以此獲得最精準的距離數據。
與往年不同，今年蜀山國際半程馬拉松賽列為合肥國際馬拉松賽系列賽。今年賽道進行了進一步優化，起點位於中國（合肥）跨境電子商務綜合實驗區，穿越湖光路、楓林路、雞鳴山路等，途經科學島、雞鳴山、曹操河。該區域具有“合肥之源”之稱，合肥名稱源於東淝河和南淝河，該區域正好是東淝河和南淝河的發源地區域。本次比賽項目分為半程組(21.0975公里)、10公里組、親子組（3.8公里），參賽規模為10000人。在獎項設置上，半程組男、女前100名運動員予以獎勵；10公里組男、女前50名運動員予以獎勵。（朱琛琛 劉亞萍）
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