在全球經濟的區域版圖中，歐美市場在過去相當長的一段時間內處於經濟聯盟的狀態中，比如，儘管SWIFT國際支付系統的總部在歐洲，但其背後卻是美元一直在主導，而歐洲多個市場也一直對美元體系和美元市場高度依存。然而最近數月，歐美市場的這一格局卻發生著變化。
直接的表現是，美元去年對石油國伊朗開啟金融限制之後，只對全球部分市場給予豁免，但主導歐盟的德國和法國卻不在名單中。而最新的進展是，2月17日，一份由美國商務部起草的關於美國進口汽車的報告或出爐。雖然具體的內容還沒有公示，但路透社預計，這份報告將建議美國市場向包括來自德國等歐盟成員國及日本、韓國的汽車及零部件徵收最高可達25%的關稅。消息一出，德國市場為如臨大敵。要知道，汽車出口是歐盟最重要的出口生意。例如，從出口金額上，僅德國一個國家就貢獻了全球超過20%的汽車出口量，德國也是全球最大的汽車出口國。
目前，除對輕型卡車和皮卡徵收25%的進口關稅以外，美國的汽車關稅普遍是2.5%。這也意味著，一旦汽車關稅計劃開啟，損失最大的或將是德國經濟，因為汽車產業或可以稱之為德國經濟的支柱產業。對此，德國聯邦表示，德國一直為本國汽車感到自豪,但對於來自美國市場的這一消息感到震驚。而歐盟委員會主席容克稍早前就曾表示，如果美國決定徵收，那我們也將這麼做。
顯然，以德國為象徵的歐盟市場或正面臨來自於美元和美國市場的種種挑戰。我們知道，經貿始終是依託於貨幣，而貨幣的本質也是經貿。因此，歐美市場的分歧，從貨幣角度也可以發現端倪。
根據美國財政部2月15日公佈的國際資本流動報告TIC（數據有兩個月延後慣例），德國於2018年12月減持了79億美元美債，持有698億美元,減比為10.17%，持有698億美元。而這一數值相對於2018年4月德國持有美債最高位的860億美元，減少了162億美元，累積減比為18.84%。這說明，德國在過去一年的多月，大幅減持了美債。值得一提的是，作為歐盟另一大主導國-法國也於去年12月減持了207億美元美債，減比為15.73%。分析認為，這意味著德法或正在加速去美元化的進程。
不僅於此，德國此前幫助伊朗存儲了大量歐元現金，就在美元去年對伊朗原油實施前所未有金融限制之際，伊朗計劃空運回此前存在德國的3億歐元現金，德方表示配合。德法還在去年8月呼籲建立一個獨立於美國的全球支付系統SPV，以交易伊朗原油，這也被許多分析師稱為打破石油美元壟斷的石油歐元或將呼之欲出。值得一提的是，德法兩國央行於去年一月份還陸續宣佈將人民幣納入外匯儲備。
這都表明，德法主導的歐盟體系或正在離美元漸行漸遠。事實上，一些歐洲老牌國家雖然過去表面上對美元體系表現出順從的一面，但似乎從未放鬆抵禦美元風險。這一點，從德法兩國過去對黃金儲備的佈局也可以說明問題。早在1966年，法國就宣佈將之前存放在美聯儲的黃金運回。而自2012年起，德國也展開了運回黃金的計劃，到2017年時，德國央行已經將此前存放在美國紐約等地約743噸(也有報道是674噸)黃金運回了本國。德國還計劃到2020年之前，從美聯儲地下金庫運回全部黃金。
不過，值得玩味的是，俄羅斯媒體RT近期報道，德國從美聯儲運回黃金後，屢次想查看其存在美聯儲餘下黃金，但這一請求一直被美聯儲拒絕。BWC中文網觀察團認為，由於美聯儲需要對美元的終極信用負責，因此，到任何時候，美聯儲都無權阻止德國查看或運回黃金的。而本文這些跡象傳遞出的信號或成為預示歐美市場正在分化的貨幣佐證。顯然，美元市場及德國和法國或都有了自己的想法。（完）
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