美國當地時間2019年1月18日，特斯拉CEO Elon Musk發了一封內部郵件，受到郵件內容的影響，特斯拉股價盤中大跌10%，郵件內容究竟是什麼，造成二級市場投資人如此重大的反應呢？郵件劃重點內容是如下：
1、特斯拉將裁員7%，據估計人數可能超過3100人；
2、3.5萬美元基本款的Model 3生產，聯邦稅收抵免滑坡；
3、2018年Q4在GAAP會計準則下繼續盈利，但低於Q3；
4、特斯拉麵臨降本增效的巨大壓力；
5、特斯拉應對挑戰的解決措施和產品能力；
在郵件中，Elon Musk還闡述了特斯拉在2018取得的成就，並且感謝每一個做出貢獻的員工，包括即將要被裁員的員工。但是，更大的篇幅是闡述了特斯拉將在今年面臨哪些挑戰，應急應對挑戰的措施。下面，一起看看Elon Musk認為特斯拉在2019年將面臨哪些挑戰，並且將會如何應對。
劃重點：作為純電動汽車龍頭、全球上市第一股的特斯拉，在2018年實現歷史盈利、並且持續盈利的特斯拉，在Model 3成為全美最暢銷豪華車型的特斯拉，都需要裁員來降本增效，國內的造車新勢力在2019年又會是什麼局面呢？據瞭解，已經有位於南京的造車新勢力零部件廠，需要裁員並且拉長了上班時間。造車新勢力的鉅變，就在2019。
01 特斯拉的挑戰
在郵件中，Elon Musk表示，在2019年，特斯拉將會面臨著一下四個方面的挑戰：
1、利潤環比下滑，成本削減壓力大；
2、員工增長過快，超出特斯拉承受範圍；
3、中低端Model 3車型成本壓力；
4、聯邦稅收抵免滑坡，乃至完全退出。
在2018年Q3，特斯拉獲得了4%的淨利潤，淨利潤總額為3.12億美元。Elon Musk認為，這是特斯拉創辦15年以來的第一筆有意義的利潤，此前特斯拉的盈利是基於新能源積分售賣的盈利。
但是，2018年Q3的盈利是因為特斯拉在北美優先銷售了售價較高的Model 3，隨著Model 3交付車型售價的下滑，這讓特斯拉不得不面臨著盈利的壓力。Elon在郵件中確認，在未經審計的情況下，特斯拉在2018年Q4將繼續獲得GAAP會計規則下的利潤，但是環比Q3下滑。
目前，Model 3在售車型最低價格為4.4萬美元，但是，從5月份開始，特斯拉將會提供更低售價的Model 3，並且朝著3.5萬美元的基本版本邁進。但是，在2019年7月1日，美國聯邦稅收抵免額將會再次減半，讓買家不得不多付1875美元，而2019年年底，稅收抵免額將會完全取消。
此前特斯拉在2018年底，聯邦稅收抵免首次減半後，特斯拉官方將每臺車型全部降價2000美元，以對沖稅收抵免政策滑坡的影響，按照這個做法，特斯拉有可能會在7月1日稅收抵免政策再次減半、甚至在稅收抵免額完全取消的情況下，再次降低特斯拉的車型官方售價。
此前，特斯拉特斯拉官方宣佈降價的時候，特斯拉的股票是應聲下跌。除了利潤下滑，稅收優惠抵免政策滑坡等影響，特斯拉在2018年的員工增長了30%，超過了特斯拉的支持範圍。
02 應對挑戰的措施
無論是利潤下滑，還是聯邦稅收抵免政策的滑坡乃至推出，這都需要特斯拉降成本、提高效率，以增強特斯拉抵禦風險的能力，措施就包括了裁員、降低生產成本等等。此外，特斯拉官方還宣佈此前的長期買家推薦計劃將在本月結束，因為該計劃增加了成本。
特斯拉不得不選擇將全體員工人數減少7%，按照2018年10月，Elon Musk在推特上披露的特斯拉員工超過4.5萬人，意味著裁員人數超過3100人，此外，只保留最關鍵的臨時工和承包商。
裁員是大公司的一種手段，減員增效以求改善財務報表，對於特斯拉來說，在2018年，為了應對Model 3的產能地獄、交付地獄，特斯拉大幅度增加了員工數量，增長了30%，Elon Musk認為這超過了特斯拉的承受範圍。
在Model 3產能得到一定程度的保障下，尤其是Model 3需要推出更低售價版本的時候，降低成本的一個方式就是裁員，相比有著1萬多個零部件的Model 3，優化生產線和降低單個零部件的成本，真的是很難很難，Elon Musk此前認為這是一個便士遊戲。在保證產能的情況下，裁撤冗員或許是一個更好的方式。
同時，由於低價版本Model 3的推出，疊加美國聯邦稅收抵免政策的滑坡，2019年1月1月稅收抵免減半，7月1日再次減半，直到年底完全消失。這對於Model 3這種低價版本車型來說，影響還是很大的。
為了同時應對稅收滑坡可能需要降價對沖，以及更低售價版本Model 3，需要特斯拉努力去消除這兩方面的影響，保證自己的毛利率。因此，除了裁員降低成本，還需要在生產上努力降低成本，在郵件中，Elon Musk確認特斯拉將在未來幾個月內進行許多製造工程改進。
通過更高的質量和製造設計改進，以求達到Model 3基本版本（續航220英里、售價3.5萬美元）所需要的規模經濟，Elon Musk認為這是特斯拉唯一可行的路徑。
最後，Elon Musk鼓勵所剩下的員工，儘管還會面臨許多挑戰，但是，特斯拉擁有著最令人興奮的產品線和規劃，包括了車輛方面的Autopilot（硬件3.0版本，搭載自產的深度神經網絡芯片）、Model Y、Semi、Roadster等；儲能方面的產品包括了Powerwall/pack和Solar Roof（屋頂太陽能電池板）。
Elon Musk認為，豐富的產品和清晰的能源路線，將會幫助特斯拉這家僅生產10年汽車的企業，與更大規模、更根深蒂固的競爭對手競爭，並且有希望加速可持續交通和能源體系的問世，讓特斯拉的汽車、電池和太陽能產品，與化石燃料相比更具成本優勢，這對地球上所有的生命都很重要。
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