回憶如快閃的鏡頭，略過互聯網行業一幀幀讓人記憶深刻的2018。那些此起彼伏的畫面上，被打上了形形色色的熱門標籤。
我嘗試用十個關鍵詞，來勾勒出屬於互聯網行業的2018年。
01上市
盤點2018年互聯網行業的年度關鍵詞，「上市」一定榜上有名。
愛奇藝、小米、優信、B站、虎牙、美團、映客、寶寶樹、拼多多、趣頭條……今年以來，中國互聯網公司掀起了一場聲勢浩大的上市浪潮。這是國內互聯網企業的第四次「上市潮」，也是有史以來互聯網企業上市的**階段。
前三次分別是，啟蒙階段：2000年的新浪、網易、搜狐；發展階段：2005年前後的百度、騰訊、攜程、盛大；成熟階段：2014年前後的阿里巴巴、京東等電商。
和前三次相比，這次浪潮中的弄潮兒顯得又多又密。用「擠破頭皮也要上市」來形容互聯網企業現在對上市的熱情，並不算誇張。
7月12日更是出現一大奇觀，同一天8家公司登錄港股，8家公司9:30同時在港交所敲鐘，直接導致的後果就是：鑼都不夠用了。所以擺上了四面鑼，兩家公司共敲一面鑼。
我斗膽猜測一下，這8個創始人的內心應該是奔潰的，人生能有幾回敲，為何偏我半面鑼！
02 5G
2018年，5G無疑是科技領域的大熱詞之一，也是熱詞中最能觸手可及的技術，無論是R15標準的確立，網絡試驗的開展，還是5G終端的閃亮登場，幾乎所有行業都將因5G而受益，新一輪的工業革命正因5G的到來而蓄勢待發。
2018這一年，5G從未來走到了我們眼前。而華為被美國及其盟友們抵制、《日本經濟新聞》對中國5G的過分吹噓等等事件，都把中國5G推向了全世界人們的視線中。
在2G的時候中國是一無所有，3G我們在追趕，大概差個五六年，4G的時候可能還落後個一年，但到了5G時代，我們真的是全球領先，而且是毫無爭議的領先。從技術上我們領先一年甚至一年半，全面大規模建設方面可能會領先3到5年。
我們感到由衷的驕傲，也希望5G能夠更好地改變我們的社會，讓我們的生活變得更加豐富多彩。
03共享單車
小黃車要黃了？
這是今年輿論裡頻繁出現的問句，關於ofo的負面消息頻頻爆發，裁員降薪、高管離職、資金鍊斷裂、用戶退不了押金…而摩拜也沒有好到哪兒去，今年4月被美團收購後也處於負面漩渦中。
本來可以好好修煉內功的共享單車企業，在資本助推下走上了瘋狂鋪量、燒錢鋪貼、狙擊對手的老路。原本有價值的項目被快速榨乾後，資本輕鬆套現離場，而這些企業大都已經錯失了紮紮實實運營的時機。
摩拜創始人胡瑋煒在摩拜被收購後就曾感嘆：資本本是助推你的，但是最後，其實你都得還回去。
04p2p
「P2P」應該是2018年夏天最令人談之色變的詞之一了。
2018年6月中旬，號稱交易量達800億元的網貸平臺唐小僧爆雷，隨後P2P行業陷入平臺密集爆雷潮。據不完全統計，6月停業及問題平臺數量為80家。
隨後的7月，P2P行業更是進入「至暗時刻」，有停業的、跑路的、轉型的、提現困難的，還有被刑事拘留的。
短短兩個月，二百多家P2P平臺集體爆雷，這意味著成百上千萬的投資人或將難逃血本無歸的厄運。
「自從跟網貸大佬們學會了分散投資，雞蛋不要裝在一個籃子裡，聰明的我把資金分散放到了下列平臺：投融家、錢媽媽、銀票網、善林金融、唐小僧、聯璧。結果現在所有維權群裡都能看到我的身影。」這是網傳形容P2P爆雷潮的段子，卻成為最心酸最寫實的一幕。
05產業互聯網
大佬口中話，行業風向標，同樣是上半場到下半場的論述題，BAT在2018年拐了個彎：馬雲言必稱「新制造」，馬化騰言必稱「產業互聯網」，李彥宏言必稱「人工智能」——相比短視頻、電子商務、移動支付，這些概念更加晦澀，離大眾用戶也隔了一層認知——從TO C產品，到TOB產品，互聯網集體轉向，並非鬧著玩。
以個人為消費主體的移動互聯網創新漸近天花板，這是不爭的事實，即便再採用多麼精妙的運營手段，也很難讓移動互聯網巨頭們保持高速增長。互聯網企業的股票高估值主要不是靠盈利能力和賺多少錢，而是在於增長。要想讓資本市場滿意，就必須找到新的增長故事。
除了線上線下融合，面向於企業客戶的產業互聯網等概念就成了熱點。互聯網企業願意講這樣的故事，而篤信互聯網企業的資本也認可，2019年，似乎沒什麼能夠阻礙To B數字化的發展了。
產業互聯網是自下而上的發展的，各行各業都有其不同的優勢和痛點，這是一個漫長的轉型過程，也是一個巨大的市場。你準備好入局了麼？
06新能源汽車
2018年，狂奔了十年之久的中國車市疲態盡顯。在充滿蕭蕭寒意的大環境下，新能源汽車市場一枝獨秀，繼續保持高增長。
站在風口上，豬都能飛起來。新能源汽車形勢大好，於是出現了一大堆造車新勢力，大家都想要分一杯羹。
圍繞造車還是造故事，造車新勢力經歷了驚心動魄的一年。既有FF恆大鬧劇，奇點汽車陷入「錢荒」的尷尬境遇，也有蔚來汽車赴美上市，小鵬G3驚豔亮相的高光時刻。互聯網造車企業的產品在今年北京車展的亮相，讓不少人相信互聯網造車並不是忽悠，而是未來的方向。
對比傳統車企，互聯網公司在造車技術上處於弱勢，但是對於人工智能、大數據的運用等未來智能汽車的核心競爭力所在，造車新勢力正在引領一個時代。
07消費降級
2018年7月26日，拼多多在美國納斯達克正式上市，市值達295.8億美元。
拼多多招股書所披露2017年全年GMV達到1412億元人民幣。1000億的年GMV，京東用了10年，唯品會用了8年，淘寶用了5年，拼多多隻用了2年3個月。
拼多多的成功讓很多人百思不得其解，怎麼，消費升級的提法才流行了幾年，就馬上要進入降級了嗎？
「中國人愛儲蓄」，這個標籤已經屬於歷史。但是人的風險屬性是很難短時間改變的，尤其，當下中國醫療、養老、保險制度並未得到根本性的改善，未來的不確定性絕大多數都需要自己來買單。
今天消費降級的中國就是這樣一個市場——居民因為焦慮和恐慌快速地負債，同時自己還需要時間適應每月高額的利息支出，對於潛在未來支出充滿不安全感，消費性支出銳減。
而拼多多提供的這樣一種服務可以更加匹配這個市場——用更少的錢來體驗消費的快感。
可見，其實拼多多的大部分對手，忘記了小平同志做出的「我國處於並將長期處於社會主義初級階段」的論斷，商業模式過早進入新時代了，過早進入艱難探索階段了。
08區塊鏈
經過一年的沉澱和去偽存真，讓人們知道了誰對區塊鏈是真心，誰又是假意。
即便如此，區塊鏈技術的投資依然持續火熱，京東、華為以及百度等企業均在2018年先後發佈「區塊鏈白皮書」，推出自身研發的區塊鏈項目。
雖然區塊鏈因為數字貨幣的風波逐漸降溫，但行業場景的應用正逐步挖掘，未來可商業化的空間依然非常大。
09人工智能
史蒂芬霍金在生前留下了他對人類最大的好奇：人工智能會比人類聰明嗎？毫無疑問，人工智能正在不出預料地改變著眾多的行業：AI+教育，AI+新藥研發，AI+生態，AI+製造等等領域。
2018世界人工智能大會上，幾位大佬紛紛發表了自己對於AI的看法。
百度李彥宏：那些不夠AI化的企業註定會被取代。
騰訊馬化騰：人工智能發展正進入「大社交」時代，人與物和人與服務的連接關鍵就在於「人工智能」。
小米雷軍：把人工智能列為小米最重要的戰略。
阿里馬雲：不會用智能技術的企業將全部進入失敗領域，DT(數據技術)，AI時代的數據技術是讓80%的人受益，這就是這個世界未來巨大機會所在。
人工智能的浪潮已經來臨，然而，人工智能帶來的不止是繁榮，同時也伴隨著危機與挑戰。這樣的形勢之下我們應思考更多的問題如：自身的變革、創新；改變思考問題的方式：‘用未來的方式解決未來的問題’等等。
10短視頻
騰訊和今日頭條的摩擦由來已久，僅在2017年，騰訊就曾起訴今日頭條300次，多與版權相關。然而，騰訊和今日頭條的關係在2018年發生了質變，其中的催化劑即為短視頻。
一年中，抖音崛起，今日頭條再接再厲，在抖音之外，把西瓜短視頻和火山視頻也打造成爆款產品。
騰訊則在4月重啟微視，用高額補貼，搶奪紅人，阻擊抖音。不僅嘗試接入微信、騰訊視頻等一系列聯動，騰訊在內部賽馬，相繼推出10多個短視頻App，尋找短視頻爆款。
5月，張一鳴在朋友圈留言稱「微信的藉口封殺、微視的抄襲搬運擋不住抖音的步伐」，馬化騰回覆對方表示「可以理解為誹謗」。隨後兩家互相起訴對方「不正當競爭」。
11月1日，騰訊全球合作伙伴大會上，騰訊副總裁林松濤發佈yoo視頻項目，並高調喊話：「短視頻市場還未蓋棺定論。」
這個冬天，不論明裡暗裡，由短視頻引起的「頭騰大戰」已經升級。
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