搜航網獲悉，Far East Land Bridge (FELB) 在成都和意大利Contship Italia的鐵路樞紐之間建立了西行鐵路連接，這是中國與意大利之間的第一條直達鐵路。
第一列載有40個集裝箱的火車於週六離開成都。這項服務最初每兩週提供一次，之後增加到每週一次。
Contship發言人表示，這趟旅程大約需要20天，第一次連接運輸將於2月12日抵達Melzo鐵路樞紐。
“未來，該服務還可用於運往法國和瑞士的貨物。”該發言人說。
“(我們的漢尼堡站-Hannibal)將為FELB及其其他客戶提供Melzo-Frenkendorf和Melzo-Lyon鐵路連接，在中國和南歐之間創建一條高效的走廊。”
預計Hannibal網絡將在首批列車上處理約40％的貨運量，並將其轉送至歐洲各地的最終目的地。它將覆蓋超過10,000公里和八個國家，包括哈薩克斯坦，俄羅斯，白俄羅斯，波蘭和奧地利，然後到達意大利。
“由於歐洲，中國和俄羅斯鐵路軌距的不同，列車將進行兩次技術轉移。”該發言人解釋說。“第一個位於阿拉山口和多斯特克之間的邊界，第二個位於Brest和Malaszewicze之間。”
在過去的12個月裡，Contship已經大力推動其業務轉型，不僅將中國和歐洲聯繫起來，還將歐洲國家聯繫起來。
Hannibal事業部銷售和業務開發經理尼科羅•馬拉利(Nicolo Marrali)表示，意大利將成為一個正在經歷“重大變革和挑戰”的行業的關鍵，因為它尋求成為通往中歐的新門戶。
通過其在拉斯佩齊亞的門戶港口，Contship距離意大利主要經濟區域320公里，佔該國GDP的47%以上。
發言人還說，它在拉文納的港口是東地中海流經亞得里亞海的“天然門戶”，每週有三次鐵路連接梅爾佐（Melzo）。
該公司表示，今年這一數字將增至每週5家，同時還開通了Melzo與慕尼黑之間的每週3次航班，以及Melzo與阿姆斯特丹之間的每日航班。
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