在胡瑋煒離職一個月後，摩拜完成“美團化”。
2019年1月23日，《中國經營報》記者從摩拜方面獲悉，美團聯合創始人、高級副總裁王慧文發佈內部信，宣佈摩拜已全面接入美團APP，摩拜單車將成為美團LBS平臺單車事業部，由他本人兼任事業部總經理。
2018年4月，美團正式將摩拜收至麾下。2018年12月23日，隨著摩拜創始人胡瑋煒因個人原因辭去摩拜單車CEO職位，摩拜創始團隊已經悉數離開。今日摩拜正式褪去原來的色彩。
目前美團APP和摩拜APP均支持掃碼騎車，未來摩拜單車品牌將更名為美團單車，美團APP將成為其國內唯一入口。據瞭解，用戶現在打開美團APP，點擊右上角“+”，選擇“掃一掃”或者“騎單車”，就可以使用摩拜單車服務。
2018年10月底，美團在上市後的第一次組織架構調整中宣佈成立了 LBS 平臺，包含 LBS 服務、網約車、大公交、無人配送等部門，LBS 平臺由王慧文負責。
CEO劉禹離職創業，員工將搬入美團總部
記者從內部信還了解到，摩拜CEO劉禹因離職創業而離開摩拜，王慧文對此表示，“衷心感謝劉禹在過去接近一年裡為業務發展、組織建設所做出的貢獻。”
此前胡瑋煒宣佈因個人原因辭去公司CEO一職後，由摩拜總裁劉禹接任其CEO職務。彼時，胡瑋煒曾在其公開信中指出，“在美團收購摩拜8個月的時間裡，我完成了階段性的使命，把摩拜平穩地交接給了劉禹。”而今，劉禹也離開了摩拜，則預示完全開啟了摩拜的成長第二程。
面對記者問及更名後可能進行的調整，摩拜單車相關人士回應到，“我也只是接到了內部信裡單位消息，其他還是要問美團方面才行。”
王慧文的內部信中提及，在摩拜全面接入美團App後，摩拜單車將成為美團LBS平臺單車事業部，由他本人兼任事業部總經理。他還指出，“為方便溝通，摩拜北京各辦公區同學將在二月底搬遷至集團總部。”
“美團化”是摩拜最好的選擇？
科特勒中國合夥人王賽曾表示，當ofo與摩拜在共享單車賽道勝出後，企業要探索到比較成熟的盈利模式，並找到利潤區來證明企業的增長性。如果尚未形成行之有效的盈利模式，就需融入某種生態來變現。美團收購摩拜，是由於摩拜與美團的一些業務是可以打通的，雙方可實現互生互聯。
根據美團招股書，摩拜於2018年4月4日至2018年4月30日的錄入收入為1.28億元，淨虧損為4.07億元。美團稱，其自2018年4月收購的摩拜單車自成立以來已產生虧損，無法保證摩拜或其整體業務在未來能獲得盈利。
互聯網分析師葛甲認為，這是摩拜最好的選擇，而對於美團來說，也補足了其生活服務平臺上的一個重要環節。
“美團屬生活服務平臺，與摩拜在用戶群體上具有相關性，摩拜的數據和流量對美團是有一定價值的，而究竟在多大程度上可以為美團帶來貢獻，目前尚不確定。”葛甲如是說。
共享單車下半場
如今橙黃大戰告一段落，共享單車也進入了下半場。共享單車的最終使命到底是什麼，還有一段艱難的探索過程。
“近兩三年來，共享單車從起步到被資本瘋狂追捧，從盈利無期到被嚴重唱衰，業界其實已得出結論——共享單車不足以成為一門獨立生存和發展的生意。”雷鋒網評論稱。
但艾媒諮詢CEO張毅認為，“不能因為摩拜和ofo目前所處的困境，就去否定整個共享單車行業和共享經濟。”
張毅表示，共享單車作為短途出行便捷工具，彌補了城市交通短板，用戶消費習慣已經形成，截至2018年11月有逾9000萬的月活躍用戶，這一高頻剛需的流量入口和場景，是互聯網巨頭必將爭奪的重要領域。
他表示，共享經濟進入“下半場”，企業要更注重精細化管理運營，形成持續、健康的商業模式，“否則容易被資本裹挾綁架，這樣的行業哪怕發展再快也是不健康的、充滿泡沫的，共享單車行業就是一個教訓。”
附摩拜單車大事記：
2015年1月，北京摩拜科技有限公司成立；
2015年3月，獲得天使輪融資146萬人民幣；
2015年8月，摩拜單車發佈；
2015年10月，獲得A輪融資300萬美元；
2016年4月， 摩拜單車在上海上線，在APP上實名註冊，並繳納299元保障金，即可租用；
2016年8月，摩拜單車正式進軍北京市場; 2016年8月19日，獲得B輪融資數千萬美元；
2016年8月30日，獲得B+輪融資數千萬美元；
2016年9月30日，獲得C輪融資1億美元；
2016年10月13日，獲得C+輪融資5500萬美元；
2017年1月4日，獲得D輪融資2.15億美元；
2017年1月23日，獲得富士康戰略投資億元及以上美元；
2017年3月21日，摩拜單車宣佈在新加坡投入運營；
2017年3月29日，摩拜單車接入微信錢包九宮格；
2017年4月，摩拜單車宣佈日訂單量超過2000萬；
2017年4月28日，全面接入微信後，摩拜單車4月份活躍用戶量環比增速超過200%，過去一個月摩拜單車新增2400萬註冊用戶；
2017年6月13日，摩拜單車宣佈登陸英國曼徹斯特，並同步進入毗鄰曼徹斯特的索爾福德；
2017年6月16日，獲得E輪融資 6 億美元；
2017年9月22日，摩拜發佈新款單車New Lite，減重的同時加入內變速，還配備了摩拜新一代智能鎖;
2017年9月29日，在部分城市上線網約車功能;
2017年11月3日，摩拜單車宣佈進軍共享汽車領域;
2017年11月6日，摩拜單車宣佈正式進入澳大利亞市場;
2017年11月21日，摩拜單車宣佈進入德國柏林，達成入駐全球 200 個城市目標；
2017年12月20日，摩拜單車日本子公司獲日本最大社交網絡服務商LINE領頭的A輪融資，並與LINE達成戰略合作；
2018年2月，摩拜單車正式進駐墨西哥市場；
2018年4月3日，美團正式收購摩拜單車。
綜合中國經營報、商學院、光明網、經濟觀察網、創業邦
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