1月29日，森源電氣（0002358）放量漲停，截至下午收盤報18.5元，全天成交11.21億元，振幅達12.49%，換手率6.95%。龍虎榜數據顯示，申萬宏源西部證券北京東四環中路營業部當日買入4.05億元。
證券時報·e公司記者獲悉，在新能源汽車行業佈局多年後，森源電氣控股股東河南森源集團有限公司（下稱“森源集團”）已將全牌照收入囊中。
集齊雙牌照
近日森源集團官網發佈消息稱，集團旗下河南森源電動汽車有限公司（下稱“森源電動”）已於1月9日收到河南省發改委關於年產5萬輛純電動乘用車建設項目核准的批覆，標誌著森源電動獲得了新能源電動乘用車生產牌照。
“5萬輛純電動乘用車建設項目地點為許昌市城鄉建設一體化示範片區許州路以西，魏武大道以東，租用河南森源重工有限公司現有廠區50.48萬平方米進行建設。項目總投資17.25億元，其中固定資產投資15.28億元，輔底流動資金1.98億元，所需資金全部由企業自籌解決。”森源電氣相關負責人向記者介紹稱。
在獲得本次批覆前，森源集團在新能源商用車領域的佈局已頗具規模。
2006年，森源集團就以三輪車型起步，開始研發電動車。2009年，產品升級為電動汽車。2017年4月1日，國家工信部公佈的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中，森源集團旗下的奔馬股份位列其中，集團汽車板塊形成了工程、環衛、電動三大系列。其中，該集團工程車技術全國領先，已進入第一方陣。水泥高壓泵送車、大噸位汽車起重機等車型均在工程車中處於高端技術水平，附加值高。2017年集團環衛類車輛銷售額貢獻已達二三十億元。
此外在電動汽車系列，森源從城市物流，清潔電動車等專用車輛入手，已生產出為公安裝備的移動警務室等，還有場地執法車等。
森源集團董事長，森源電氣實控人楚金甫做客“e公司訪談欄目”時就曾談到，森源生產的電動汽車在汽車板塊佔比達20%左右。電動汽車毛利潤達到40%至50%，淨利潤可達20%，均處於較高水平。近兩年電動汽車的需求市場也快速增長，以森源為公安部提供的專用車產品為例，今年僅此類產品的銷售收入增長就有140%。森源已被列入公安部定點採購產品，進入採購目錄，成為公安部前三位的設備提供商。
2017年3月，森源集團開始申報乘用車製造資質，當年4月12日國家發改委已正式受理了相關報告和文件。此番森源集團獲得新能源乘用車生產資質後，將成為國內少有的同時擁有商用、乘用雙重電動汽車生產資質的企業。
“目前森源集團在新能源乘用車領域已投入約27億元，已經形成了一定的產能，並應用於特殊場合。獲得新能源汽車乘用車拍照後，未來這一部分產能將可以放量。”上述負責人接受記者採訪時表示，按照預期，2019年集團新能源乘用車產能將達到2萬輛，到2020年一期5萬輛將全部達產。依照目前市場行情，單輛車售價月10萬元左右，盈利約1萬元，因此5萬輛新能源乘用車將產生約5億元利潤。
協同上市公司
天眼查數據顯示，目前森源集團持有森源電動35%股份，集團旗下河南森源重工有限公司（下稱“森源重工”）同時持股35%，另外30%股份持有者為許昌市投資總公司（下稱“許昌投資“），而許昌投資大股東為許昌市財政局。
“集團電動汽車板塊得以快速發展，也必然會和上市公司產生良好的協同效應。”森源電氣董秘崔付軍對記者表示，新能源乘用車的核心競爭力表現在三個方面，一個是電池、一個是電機、一個是電控。森源電氣是做電氣行業起家的，因此在電控方面有明顯的優勢。
此前楚金甫接受記者採訪時也曾表示，目前電動汽車生產企業普遍存在‘做車不懂電’的現象，而森源懂車也懂電，是唯一一個集團中既有電氣製造又做車輛製造的企業，這是很大的優勢。
他舉例稱，電動汽車對電池要求很苛刻，衰減超過20%必須換新，造成較高成本。但是森源是做電氣起家，淘汰下來的電池，在企業內部就可以進行‘梯次利用’。比如公司旗下的微網儲能單元、風光互補路燈儲能等技術，現在已到了更換期。後期可以不再用鉛酸電池，而使用鋰電池的‘梯次利用’，壽命和能量都能提高三到五倍，而替換價錢卻降了一倍。
此外，森源電氣2016年財報就曾披露公司已開始加碼充電樁業務，“SZCD電動汽車智能充電樁”項目開始逐步放量。楚金甫表示，充電樁、光伏發電等技術和電動汽車製造技術可以互通。森源在省內外都已展開充電樁佈局，這將與電動汽車產業配合，成為企業的一個亮點和支撐點。
近年來，森源電氣保持了業績的持續增長。2018年前三季度，該公司實現淨利潤4.18億元，同比增長0.72%，2016年、2017年，公司淨利潤同比分別增長81.02%、35.14%。
2018年，森源電氣還引入國資戰投，與河南資產管理有限公司（下稱“河南資管”）簽署框架協議，為上市公司提供投資、投行、融資租賃、商業保理、管理諮詢等一攬子綜合金融服務，整體合作規模累計不超過30億元。
在森源電氣三季報中，河南資產已位列十大股東，持股比例為4.12%，且已向上市公司派駐董事。此外，另一國資平臺河南中原金控有限公司（下稱“中原金控”）持股比例也達2.64%。
2018年12月18日，森源電氣公告與河南平煤北控清潔能源有限公司（下稱“平煤北控”）共同簽署了《河南平煤北控清潔能源有限公司與河南森源電氣股份有限公司戰略合作協議書》，擬在平煤北控建設的204MW風電項目中進行合作，合作金額預計15億元。
據悉, 平煤北控是北控清潔能源集團有限公司和中國平煤神馬能源化工集團有限責任公司強強聯手合作成立的中原地區大型清潔能源綜合服務平臺，致力於為中原經濟區建設提供“風、光、熱、水、氣”等清潔能源服務，為國家級航空港經濟綜合實驗區、河南省新型城鎮化建設提供以城市為載體的智慧能源、智慧交通、微網儲能、能源交易等能源互聯網基礎設施和解決方案。
森源電氣表示，雙方將在風力發電、光伏發電等新能源領域建立全面合作伙伴關係，有利於充分發揮公司一體化系統集成供應和服務優勢，優化公司在戰略性新興產業方面的佈局發展，提升公司的整體競爭力，符合公司“大電氣”發展戰略，符合公司輸配電業務與新能源業務協同發展的策略。此次戰略合作如能順利進行將對公司未來經營業績產生積極影響。
此外，森源電氣近期在互動易回覆投資者提問時表示，公司自2009年進入軌道交通市場後，已相繼成為中鐵一局、中鐵四局、中鐵五局、中鐵七局、中鐵十八局、中鐵電氣化局等單位的合格供應商，應用在軌道交通領域的產品主要有10KV、27.5KV GIS充氣櫃、27.5KV單雙極隔離開關斷路器開關櫃等，400V低壓櫃、直流櫃、10KV非晶合金變壓器等，每年均能獲取一定的訂單。公司已裝備產品的鐵路項目有石武客專鄭州東站、鄭西客專、大西客專、滬昆客專、青連客專、茂湛鐵路、鄭州至焦作至機場城際鐵路和鄭州地鐵一號線、石家莊地鐵、焦作南站房項目等。目前，公司已中標的在建項目主要有鄭萬高鐵、鄭州東動車所、蘇北鐵路公司徐淮鹽鐵路、安順至六盤水鐵路、廣州鐵路樞紐、青連鐵路和鄭州地鐵城郊鐵路二期工程、鄭州地鐵14號線（市民文化服務中心）項目等。
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