對於許多軍事迷來說，戰鬥機在軍事中發揮的作用是其他戰機所不能比擬的。但隨著世界的發展和科學技術的應用，對戰鬥機的要求也越來越高。另外，培養國家飛行員人才也不是一件容易的事，一旦飛行員在戰鬥中遇難對其家人對國家來說都是一個沉重的打擊。在這種時代背景下，無人機逐漸走進公眾的視野。
一方面雖然無人機的發展歷史比較短，掌握核心技術對大多數國家來說難度也很高。但是無人機也隨著時代的發展不停地進步，逐漸從最開始的單一功能轉變為多功能。另一方面，各個國家的軍隊在考慮到無人機相對戰鬥機來說，可以減少人員的損傷且不受時間、地形等因素控制的優點後，都紛紛走上了研發設計無人機的道路。
以色列便是致力於研發無人機的國家之一。相較於很多國家來說，以色列在無人機的研製上也算是積累了一些經驗，最新的“蒼鷺”無人機一經研發成功便鎖定了沙特阿拉伯這個中東地區的大買家。沙特阿拉伯一向出口闊綽，在瞭解這款無人機後便決定購買60架，對於以色列來說無疑是一筆大數額的訂單。然而，當沙特阿拉伯方面對這款無人機進行測試之後卻要求馬上退貨，他們表示這款無人機性能並沒有達到他們想象中的要求且操作複雜，想必在人員技術培養方面也不是一件易事。這令以色列感到非常的尷尬。
與“蒼鷺”無人機不同的是，我國的無人機卻深受沙特阿拉伯的賞識 ，特別是“翼龍”無人機。許多國家都表示我國的無人機勝在性能方面，在擁有最大飛行速度的同時也能保證攜帶重量和持續飛行時間。因此對於沙特阿拉伯方面來說，選擇性能更強的翼龍戰機也是很正常的決定。
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