幾年前，“菜鳥”作為網絡名詞出現在大家面前，意為初學者、新手之意，稍帶貶義的色彩，而現在的“菜鳥”，和之前的定義大相徑庭。
隨著一家專注於物流網絡平臺服務的互聯網科技公司——菜鳥網絡的成立，“菜鳥”一詞彷彿被大家默認為多了一層深意……如今的“菜鳥”已經成為覆蓋全球的互聯網物流運輸平臺，擁有15個快遞服務平臺，17個配送網絡，36個跨境網絡等，形成龐大的物流體系。
從最初的公司成立、企業發展到現在的面向全球，創立物流全覆蓋局面，幕後到臺前，短短几年的時間徹底顛覆了我們對於互聯網物流行業的認知。
2019年1月11日，卡行天下宣佈引入菜鳥網絡、普洛斯隱山資本戰略增資的決定將意味著菜鳥與普洛斯正在升級戰略合作，共同建設智能物流骨幹網。
那麼菜鳥網絡在建設智能物流骨幹網方面，到底有哪些突破性的舉措？
促進“10億”物流新時代
業內人士稱：菜鳥網絡已經驅動中國物流業形成了 “1+8+N”全新行業格局，即全面構成面向未來的物流設施基礎，而菜鳥網絡起到統領作用，由各個快遞公司承擔運輸網，最終達到及時、全球配送的物流生態網。
2018年雙十一的消費數據表明，僅僅一天的物流訂單量就突破十億交易額，並且近幾年來日交易額是逐年攀升的，說明物流運輸網絡必然是一個發展缺口，也將必然面臨轉型，以新的運輸方式改變人們生活。
物流只是第一步掌握供應鏈才是核心。
物流中的高效運轉只是一方面，最終實現的供應鏈的銜接。菜鳥網絡在竭力打造“國內24、全球72小時到達”的效果。
目前來說，中國到重點國家的物流時效已提升到10天，清關時效從平均2天提速到10秒。
一直以來菜鳥網絡擁有大量合作商，也逐步達成與各國際大牌供應商的長期發展，實現綠色物流理念，在全國200個城市投入5000多個綠色回收臺，鼓勵快遞紙箱循環使用。數據顯示，2018年”雙11“期間，線下共計回收紙箱約1300萬個。
一些人覺得物流盈利很小，不願意投資，菜鳥驛站很小，菜鳥網絡卻能做到全球覆蓋，來改變人們生活。
如今看來，那些當初表示舉手“看不懂”的人們，現在看懂了嗎？
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