EH101直升機是阿古斯塔·韋斯特蘭公司和英國阿古斯塔公司聯合項目的產品。在2005年秋冬季節，“灰背隼”一直在國際業界的讚揚聲中飛翔。2005年10月，美國《航空航天技術週刊》發專文評說它在伊拉克的“表現出色”。2005年11月，一架“灰背隼”閃亮展翅在阿聯酋迪拜航展的天空。這架“灰背隼”屬於英國空軍第28中隊。它從位於英國南部的基地花3天多一點的時間飛到迪拜，一路上完全由機組人員駕駛，沒有出現一次令人不安的故障，順利飛行距離超過6436公里。接著它在航展上天天進行飛行表演，成為非常受歡迎的表演者。
結構特點
右側水平尾翼；左側尾槳；3臺羅爾斯·羅伊斯/透博梅卡RTM 322-01/8(英國機型）或通用電氣T700-GE-T6A/A1(加拿大/意大利機型)渦輪軸發動機；收放式起落架。
研製歷程
1987年10月9日，第一架EH 101直升機(第一架預生產型PPl)首飛。9架PP機型共分3種主要配置：海軍型、通用型和民用型。2002年，“灰背隼”HM.1反潛型直升機開始在英國皇家海軍服役。各型EH 101直升機一共製造或訂購112架。
使用情況
灰背隼”經常飛行在巴士拉地區上空，多次完成運輸護航、低空巡邏監視、偵察道路邊有無疑似爆炸物和救援等任務。
儘管EH101“灰背隼”在伊拉克表現上乘，但阿古斯塔·韋斯特蘭公司還是要派一架“灰背隼”從英國本土飛到迪拜參加航展，既為擴大市場宣傳造勢，也可在展後就便轉飛到巴士拉執勤。已有500架阿古斯塔·韋斯特蘭公司產直升機，包括“超山貓”300、NH90、AB139和A109等多種型號銷售到海灣地區。阿古斯塔·韋斯特蘭公司並不滿足，希望有更多的EH101“灰背隼”也能在海灣飛翔。
型號演變
- 100系列
- 丹麥(搜索救援型)、意大利(反潛/反艦型即Mk110；空中預警型即Mk112)、英國(“灰背隼”HM.1即Mk 111)；
- 300系列
- 商業客運型（尚未獲得訂單)；
- 400系列
- 意大利(通用型即Mk 410)，葡萄牙和英國（“灰背隼”HC.3即MK411)；
- 500系列
- 日本（Mk 510)；
- AW320
- 加拿大（CH-149“鸕鷀”)
武器裝備
- （1）內置武器：機頭安裝一挺12.7毫米機槍；
- （2）掛載點：4個（可加裝2個）；
- （3）最大載彈量：4枚魚雷工960千克；
- （4）典型武器：“火星”M”k 2反艦導彈；“刺鰩”Mk46或、MU90魚雷；深水炸彈；摺疊翼機載火箭吊艙。
技術數據
- 乘員：
- 37人
- 機長：
- 22.81米
- 旋翼直徑：
- 18.59米
- 機高：
- 6.65米
- 空重：
- 10,500千克
- 發動機：
- 三臺羅爾斯·羅伊斯/透博梅卡RTM 透博梅卡322-01/8（英國機型）或通用電氣T700-GE-T6A/A1(j加拿大/意大利機型）渦輪軸發動機
- 最大起飛重量：
- 14,600千克
性能數據
- 最大飛行速度：
- 309千米每小時
- 最大航程：
- 926千米
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