飛機與飛行員之間哪一個重要？毫無疑問，那麼絕對就是飛行員重於飛機。鳥撞飛機是世界性航空難題，有些飛機有兩個發動機，撞鳥後，可以緊急關閉被打壞的發動機，實施迫降，而如果戰機是單發機型，想要著陸難度可想而知！
在2006年11月，飛行員李劍英駕駛戰機執行完空中巡邏任務，在完成任務時，準備返場著陸。突然，一群鴿子撞向戰機，飛機嚴重損毀，發動機空中停車。
飛機0.3秒就可以彈出座艙跳傘自救，16秒鐘，李劍英有53次的跳傘機會。16秒鐘，這位有著20多年飛行經驗的飛行員為自己和人民群眾的生命做出了選擇。如果你曾經是一個軍人的，那麼在自己和人民群眾的生命做出了選擇的，你一定會與空軍飛行員李劍英一樣，人民子弟兵一定會犧牲自己保護人民的！藉此，向空軍飛行員李劍英致以崇高的軍禮！
在李劍英第一次報告飛機撞鳥的時候，戰機距機場跑道2900米、高度為194米。一時間，機身劇烈抖動，發動機轉速陡然下降，溫度急劇上升，戰機的高度平均每秒下降11米。通常情況下，飛行員在遇到類似特情時，往往會報告“我撞鳥了，跳傘！”而李劍英卻報告說“要調整跳傘”，他要調整跳傘，目的在於避開村莊。據介紹，從鴿群撞擊點到飛機墜毀點2300米跑道延長線的兩側680米範圍內，分佈7個自然村、一處高速公路收費站和一個磚瓦場，居住著3500口人。底下除了居民區其實還有一座化工廠。要是當時他自己跳了，後果可想而知。
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