其實大家心裡都有一個明星，在我十幾歲時，電影頻道反覆播放的《旋風小子》當中，一頭中分短髮，異常帥氣的男主角-林志穎，那時候的他真可謂是帥的典範，女生的情人啊。林志穎15歲時，就已經有了屬於自己的摩托車。在18歲時獲得汽車駕駛執照後，他開始愛上改裝後的汽車。 1997年，第一次參加跑車錦標賽，就取得了季軍的好成績。從此林志穎對賽車的喜愛一開就是21年。
現年44歲的林長的像一個34歲的年輕人。林在首次亮相銀屏時被嘲笑‘太娘’。當林10歲時，他用遙控車贏得了亞軍。他的夢想不是成為一名的歌手或演星。而是成為賽車手。林一共在賽車中取得了不俗的成績，贏得了9個職業賽車冠軍，1個亞軍。演藝生涯未能成功轉型，但賽車卻成為他人生中的又一次成功的起點。
林的平坐隊獲得了2018年勒芒系列賽冠軍。在娛樂圈似乎只能發揮林的專業水平。反而在賽車圈的他似乎沒有受到表演藝術的拖累，轉身變為賽車手後，一樣不同於凡人。看到這裡，估計就會有車迷問：林志穎參賽的中國原型車系列賽是什麼級別的？含金量高嗎?
事實上，在2017年，林率領團隊參加了 FRD LMP3的比賽，並與中外頂尖車手競爭，最終獲得冠軍。此外，林還親自穿著賽車服，並首次通過網絡直播向車迷介紹了FRD LPM3賽車。
LMP意味著LE MANS PROTOTYPE，意為勒芒原型。與F1方程式一樣，勒芒原型車也是表面上最強大的賽車之一！勒芒比賽共有四組，分別是LMP1、LMP2、LM GTE Pro（原GT1）和LM GTE Am（原GT2）。最高級別是粉絲經常聽到的LMP1組，而FRD LMP3 Extreme Speed Pioneer系列的LMP3是入門級原型。
勒芒原型車是世界上所有閉封輪胎場地賽中最快的車輛。與F1一級方程式的先進追求相比，原型賽車對人類汽車產業有更好的影響。所有的研發成果都更接近民用技術，甚至可以直接服務民用車。在賽車運動中，勒芒原型車賽是一項獨立的體育賽事，高於所有量產賽車，包括GT賽車。它代表了像F1這樣的人類汽車工業技術的巔峰。
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