福特級航母二號艦“肯尼迪”號（CVN79）將於今年第四季度下水，這會比預定計劃提前三個月。目前結構工程已完工90%，總體工程已完工60%。
與此同時，紐波特紐斯造船廠（NNS）聲稱，經過接近兩年的努力，在技術、工程、供應鏈和人力資源等方面都已做好了準備，可以同時建造兩艘“福特”級核動力航母，只等美國海軍及高層的最終決策。
紐波特紐斯造船廠（NNS）認為，如果接下來的“企業”號（CVN80）和尚未命名的CVN81同時採購，可以為美國納稅人節約20億美元以上的資金。
能得出這樣的結論是合理而可信的，道理很簡單：這個船廠有八十多年建造航母的經驗，不算常規動力航母，在過去47年裡，僅核動力航母就建成了12艘（1艘“企業”號、10艘“尼米茲”級、1艘“福特”號），而美國海軍又有著異常豐富的航母採購、使用和中級維護經驗，供需雙方已深度合作了好幾十年，一切都非常透明，雙方可能連100美元的秘密都沒有。
紐波特紐斯造船廠總裁詹妮弗·博伊金在新年講話中明確表示：同時建造兩艘核動力航母，我們準備好了。
“我們可以做到：CVN80和CVN81同時建造”。
事實上，這個船廠已經在同時施工兩艘航母了，一艘是“肯尼迪”號（CVN79），而“企業”號（CVN80）已經在2017年8月切割了第一塊鋼板，區別僅僅是一個合同造一艘。
每艘航母的前三年基本都處於結構模塊建造階段，真正艦上設備的採購、測試、安裝還要滯後一段時間。因此，CVN80和CVN81同時採購和建造，在時間上是可以協調的。
紐波特紐斯造船廠（NNS）的母公司亨廷頓·英格爾斯工業公司（HII）關於建造雙航母的宣傳畫：自由，由聰明的投資決定。
該船廠認為：降低“福特”級的採購成本和擴大航母規模，是目前美國政府、海軍和造船工業團隊的兩個目標。為實現這一目標，最好的方法是把已經開工的“企業”號(CVN80）和正在籌備的CVN81採購計劃合併，將之前簽訂一次合同建造一艘，改為簽訂一次合同建造兩艘。這樣的好處是：
1、可以為美國的納稅人節省20多億美元；
2、有利於穩定遍佈在美國46個州超過2000家的供應商團隊；
3、確保航母零部件的穩定供應；
4、提供生產效率，持續提升工業團隊的創新能力。
該船廠估算，同時採購兩艘航母並不會增加每年的經費支出，只需把之前保持幾十年的、每五年一次的採購和施工週期，改為每三到四年即可。經過3-4個週期之後，僅節約的經費就足夠再採購一艘“福特”級核動力航母，實現美國海軍保有12個航母戰鬥群的目標。
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