近日，市場研究機構易觀發佈了《中國大件快遞白皮書2018》，對中國大件快遞市場的現狀進行了概括，指出了大件快遞當前的痛點，並且針對市場痛點給出瞭解決方案建議。易觀指出，德邦快遞開創了大件快遞業務。如今，德邦快遞通過標準化的大件快遞服務，已經成為了行業服務標準的先行者，也為自己在市場競爭中，構築了護城河。
大件快遞市場潛力巨大，德邦快遞綜合優勢明顯
易觀在白皮書中指出，線上電商的快速發展與線下批發市場的穩定增長，都為異地大件配送市場擴張創造了條件。網上零售滲透率的提高，也加速了傢俱、大家電等品類的電商化進程；在線下的主要批發市場中，需要大件配送品類的成交額已超2萬億，相應的異地配送市場規模也可觀。
易觀指出，德邦開創了大件快遞業務，然後快遞與零擔公司才紛紛進入市場。早在2013年，德邦快遞就在行業中首次推出了基於大件的快遞產品。2018年，德邦物流正式更名為德邦快遞，對3.60特惠件與3.60特重件進行服務升級。
通過對各公司大件快遞產品的比較，從公司、產品、承載重量、業務區域、末段上樓服務、是否收取體積費等多維度對比，《白皮書》指出，德邦快遞有一定的綜合優勢。
不上樓與大件歧視兩大痛點，德邦快遞成為行業破局者
白皮書中也給出了大件快遞行業的兩大核心痛點“不上樓”和“大件快遞歧視”。
白皮書指出，行業內有“貨運公司不上樓”的問題，比如不能提供包接包送的寄取服務，而需要用戶自行到網點進行寄貨和提貨。或者不提供上樓服務，或者索取高額的上樓費用。
很多快遞公司還存在“大件歧視”問題，經常會拒收高公斤段的物品。即使承接了大件的業務，也只能送至樓下，不能提供上樓服務，用戶需要自己搬運上樓。
這些都給需要發送大件快遞的個人用戶和大件電商商家造成了困擾。易觀指出，要解決這些核心痛點，
標準化的包接包送、免費上樓服務可使多方受益。經過22年在物流行業的經驗積累，德邦快遞已經具有集運輸網絡、供應鏈、快運、倉儲、跨境服務於一體的能力，網絡覆蓋全國34省，擁有近萬個網點和超過120萬平米的轉運中心。
針對大件快遞痛點和難題，德邦快遞在今年7月舉行“大件快遞 大有可為”2018戰略發佈會中，重磅推出了行業內第一款真正意義的大件快遞產品——“大件快遞 3-60kg”
德邦快遞打造三大系統和六大支撐，為大件快遞3-60kg實現0距離的服務提供了強有力的體系保障。圍繞兩項核心服務：“上至 40KG，100%免費上樓”和“上至60KG，包接包送”，將為所有用戶提供一體化的大件快遞解決方案，真正消除“大件歧視”，打造高質量的末端服務能力，以極具競爭力的產品組合和優質服務全新定義大件快遞服務。
綜合業務能力將是取勝關鍵，德邦快遞能力突出
白皮書指出，大件快遞不僅需要時效快，也需要有高標準的精度和服務。大件快遞企業的綜合業務能力將是競爭取勝的關鍵因素。在對市場多家快遞公司的綜合服務能力調研後，易觀認為德邦快遞的綜合業務能力較為突出，其有效申訴率明顯低於全國平均水平和大部分同業公司。
德邦快遞在網絡佈局和管控更好，時效穩定、延誤少，品質高、性價比高、收費規範，而且能夠提供非常快相應的上樓能力，並且服務態度好。在大件快遞市場的競爭中，構築了服務護城河。
作為中國大件快遞服務的引領者，德邦快遞正圍繞“讓天下沒有難送的快遞”這一美好願景持續為用戶打造優質、專業
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