最近，共享單車圈頻頻爆出大新聞。
摩拜創始人胡瑋煒卸任了CEO，
在這之前，則是一千多萬人排隊等待ofo的押金。
曾經的風口，似乎落得一地雞毛。
但是創業本就九死一生，我們不能否認他們曾經付出的努力，以及一系列重金打造的營銷案例。
與其奚落嘲諷，不如從中獲得一些啟發。
初創期：勤拍片，懟摩拜
ofo剛開始運營時，由於資金有限，更多的是利用各類公眾號，在北大校園裡刷屏。
但之後，ofo在短短8個月間就完成了從A輪到C輪的融資。
於是在16年底，ofo一口氣發佈了三支視頻廣告。
《出門就騎ofo》之《怕擠》
《出門就騎ofo》之《趕時間》
《出門就騎ofo》之《堵車》
故事簡潔的同時，也把ofo的三個核心價值點表現了出來。在地鐵站等一些廣告位上，也漸漸出現了小黃車的身影。
幾個月後，ofo拍了第一支品牌形象片，滿滿的都是文藝範兒！
ofo品牌視頻《感受城市微風》
視頻文案：
ofo還做了系列微風動圖。
這一波操作，似乎奠定了ofo的清新文藝的風格。
有趣的是，ofo在摩拜一週年之際，懟起了這個競爭對手。
摩拜也不甘示弱，嘲諷起ofo的機械鎖。
總結來說，在這個階段，ofo做的廣告還是偏向於賣點和品牌基調，時不時和摩拜互掐一下，還是比較常規的操作。
但是下一個階段，可以說是真·重金打造。
高光期：庫克、鹿晗、小黃人紛紛來襲
從17年3月到7月，ofo獲得了十幾億美元融資！
ofo先是在一個月內三次登上人民日報，
之後，蘋果CEO庫克來到中國，騎起了小黃車，著實讓人羨慕。
4月初，ofo聯合周冬雨、蔣勁夫、鄧倫等一眾明星，發佈了#每公里都算樹#聯合海報。
到了月底，ofo更是一擲千金，簽下了流量小生鹿晗。
你不僅能欣賞鹿晗的顏值，還能在開車鎖的時候，聽到他提醒你注意安全。完全是迷妹們的福音呀！
當然，這還沒結束，ofo擅長做各種跨界合作。
首先是IP人物類。7月份時，小黃車就聯合起小黃人組成CP，刷爆了300萬朋友圈！
一系列廣告不僅揭秘了小黃車的製造過程，
也登上了小黃人頭條，
甚至是做出了真的小黃人單車，投放到線下，很是可愛了！
嚐到IP合作的甜頭以後，ofo沒有停止步伐，一個月後打起了皮卡丘的主意。
趁著皮卡丘大電影上映，和上海的小夥伴們一“騎”點亮魔都。
此後，ofo開始進軍國外市場。來到日本時，ofo瞄準了萌萌的熊部長。
不僅是在車身上進行了重新包裝，
還在國內推出了安全文明騎行符，萌萌的！
除了卡通人物，ofo也嘗試了其他形式的跨界。
像是這種和鳳凰牌推出了二八車，就很拉風！
彷彿是要把中老年人吸引成ofo的粉絲。
作為童年回憶的郵局，也被ofo弄得煥然一新。
同步上新了明信片和個性化郵票。
你可以來到郵局免費領取明信片，將祝福送給別人。
當節日來臨的時候，ofo也會做百雀羚那樣的長圖，充分發揮自己的腦洞！
此時的ofo，似乎有花不完的錢，做不完的廣告...
但是高光的背後，往往蘊含了危機，ofo也不可避免地走入了衰退期。
衰退期：我和我最後的倔強
似乎今年以來，關於ofo資金鍊斷裂的消息，就不絕於耳。
好不容易拿到阿里的十幾億的融資，卻是抵押貸款，一不小心，就會人財兩空。
與此同時，ofo做的廣告似乎也沒那麼出彩了。
要麼是利用虛構的小說人物做海報，
要麼就是炒起了旅行青蛙的冷飯...
最讓人唏噓的是，摩拜牽手LV的同時，ofo竟然成了微商，賣起了蜂蜜？
那個一擲千金的ofo去哪兒了？
有些人認為是ofo走的太快，想做的太多，
有些人想起了不上市、不融資，專心做產品的老乾媽，
的確，對於一個品牌來說，廣告並不是最重要的，更重要的是產品和用戶體驗。
滿大街的小黃車，不是車鏈掉了，就是鎖壞了...順手就打開了旁邊的摩拜和哈羅。
此刻想起了莎士比亞在《麥克白》裡說的一句話：“上帝欲其死亡，必先令其瘋狂”。是在瘋狂中完成自己天選之子的加冕，還是在迷離的恍惚中墜入深淵？也許只是一念之間。
他人用親身經歷呈現給我們一個個結果，我們也不便用輕飄飄的語言分析一些個所謂的原因。
最後，願每一個創業者都能得到自己想要的！
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