四家非洲航空公司包括毛里求斯航空、南非航空、盧旺達航空、肯尼亞航空，計劃在2019年3月之前成立第一個非洲民航聯盟。該聯盟計劃已開展準備超過15個月，目前正在進行最後的協商，討論內容包括該聯盟將如何在一系列城市對以及航線上開展代碼共享，休息室、維護和維修中心的聯合使用以及其常旅客計劃的協調方面發揮作用，預計將在2019年前正式宣佈該聯盟計劃，並在明年3月之前成立。值得一提的是，筆者關注到肯尼亞航空為天合聯盟成員，而南非航空為星空聯盟成員，其他兩個航空並未加盟國際航空聯盟。
據悉，非洲航空業面臨巨大的挑戰，包括高稅收、機票和燃油成本；機場基礎設施差；航空公司的激烈競爭以及內向型航空政策。而這些導致除毛里求斯航空外的其他三家航空公司連續四年處於虧損狀態。此次聯盟計劃預計將有助於削減成本，改善樞紐之間的協同效應，擴大多條航線上的代碼共享，提升競爭力，以打破埃塞俄比亞航空在非洲大陸的壟斷地位，應對來自國際航空公司的競爭壓力，並通過規模經濟來增加效益。
樞紐輻射網絡
早在今年4月，肯尼亞航空董事長邁克爾 約瑟夫表示，該航空公司正在與其他航空公司就合作事宜進行討論，並提到與南非航空討論飛機維修和航線方面的合作。
另外，肯尼亞航空已經和肯尼亞機場管理局協商合作協議，共同運營肯尼亞樞紐機場（內羅畢喬莫肯雅塔國際機場）。而南非航空、盧旺達航空和毛里求斯航空已經在約翰內斯堡、基加利和路易斯港的樞紐機場享有這種專營權。這四家航空公司需要擴大尤其是在樞紐機場的輻射網絡，以提高各自網絡的聯通性，增強市場競爭力，這也是促進該聯盟成立的部分原因。一旦聯盟成立，這四家航空公司將在各項業務上進行更深入的合作。
代碼共享與互惠協議（reciprocal agreement）
目前，肯尼亞航空和毛里求斯航空已經確認這一聯盟計劃，毛里求斯航空在最近一次年度股東大會上指出，這將促進各方實現各自所需的規模經濟。
毛里求斯航空已將其與肯尼亞航空的現有代碼共享擴展為互惠協議（reciprocal agreement），這代表著雙方將作為營銷方，代碼共享其內羅畢和毛里求斯之間運營的所有航班。而肯尼亞航空已在毛里求斯航空每週三班的毛里求斯-內羅畢航班上開展代碼共享。對於毛里求斯航空而言，通過擴大內羅畢和基加利與非洲大陸的連接，也將使其進一步實現其主要路易斯港的樞紐機場（毛里求斯斯沃薩古爾·拉姆古拉姆爵士國際機場）成為非洲-亞洲和非洲-大洋洲方向的關鍵樞紐通道的總體目標。另一方面，毛里求斯航空表示，毛里求斯是世界頂級旅遊目的地之一，這對於新開直飛紐約航線的肯尼亞航空而言，將帶來更多客源。
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