就在今天，翼龍無人機家族的最新成員，翼龍-1D在我國西部某機場成功首飛，作為翼龍-1察打一體無人機的改進型，也是我國首款全複合材料製造的多用途無人機，翼龍-1D在項目分配，設計和製造工藝上都有著重要意義，也是“翼龍家族”無人機系列化發展的重要里程碑。
參加測試的主創人員在慶祝翼龍-1D首飛成功
今天下午16點32分，隨著現場飛行總指揮李少華一聲“放飛”指令，翼龍-1D無人機開始滑跑，加速，隨後直衝雲霄，在空中飛行30分鐘後順利降落，按計劃圓滿完成了首飛。翼龍-1D是在今年6月才剛剛公開的新機型，是在翼龍-1察打一體無人機的基礎上進行深度改進的型號。翼龍-1D的性能介於翼龍-1和翼龍2之間，成本亦是如此，能夠滿足更多國際客戶提出的定製化使用需求，可以和翼龍-1/2形成高中低搭配，豐富了翼龍系列的產品線，提升了整體競爭力。
首飛的翼龍-1D，其淺灰和深灰色塗裝很有識別度
翼龍-1D在翼龍-1的基礎上放大了機身尺寸，優化氣動佈局，換用更強勁的動力，換用複合材料，在起飛重量、升限、巡航時間、通訊範圍、內部載荷以及外掛能力等方面進行了全面提升，即便說翼龍-1D是全新設計也不為過。相比翼龍-1，翼龍-1D的翼展從14米增加到17.5米，外掛載荷由100公斤增加到400公斤，翼下掛架也增加到四個，大大提升了武器掛載選擇上的靈活性，可以在一個架次內執行多次攻擊任務。
武器掛載選擇方面，翼龍-1D基本能兼容翼龍-1/2的大部分武器，包括BA-7空對地導彈、YZ-212激光制導炸彈、YZ-102A殺傷炸彈和50公斤LS-6微型制導炸彈等。今年參加珠海航展的翼龍-1D樣機並未一起展出所有掛載物，僅掛載有兩枚BA-7導彈模型，這是翼龍家族通用武器的一個表現，所以不需要重複展示。
珠海航展上的翼龍-1D
除了武器掛載有所升級外，翼龍-1D機載設備也得到了全面升級。翼龍-1D掛載的光電吊艙綜合性能更好，功能也更全面，可以保證在7000米的升限內有效對地面目標進行偵察。
翼龍-1D的機頭尺寸大了不少
翼龍-1D是一種軍民兩用無人機，可以運用於情報獲取、監視、偵察、反恐、邊境巡邏、緝毒和反走私等軍事安全領域，也可以在國土資源調查、管線網路巡線、災害監視與評估等民用領域大展身手。
翼龍-1D最大的特點並非某項具體性能指標，而是整機機體都使用複合材料製造，這在我國大中型無人機中還是首例。更值得說道的是，翼龍-1D雖然是成飛的產品，但機體結構生產商卻是一家民營企業，即四川省新萬興碳纖維複合材料有限公司。新萬興公司不僅在機身結構件上進行技術攻關，還在製造工藝方面進行了大膽創新，用複合材料製造機體結構使得無人機實現了全面輕量化，變相提高了載荷能力。
埃及空軍的翼龍-1
翼龍-1D在珠海航展亮相後，就傳來了好消息，埃及空軍在航展期間與成飛簽署了翼龍-1D的採購合同，購買了32架翼龍-1D，以及附屬的無人機指揮站、後勤保障系統、通信/數據鏈等，成交金額約4億人民幣，而當時翼龍-1D還尚未完成首飛，由此可見埃及空軍對這個機型的需求有多麼迫切，但這一切並非憑空宣傳得來。
愛生-209無人機
埃及早在2010年就曾購買了西工大研製的ASN-209無人機，這種中型無人機主要用於執行偵察、情報及監視任務。當時埃及不但整機購買了ASN-209無人機，還引進了生產許可證在國內生產，如今已經完成了ASN-209無人機90%以上部件的國產化。中國在無人機領域優惠的價格和較低的技術轉讓門檻，讓埃及第一次有了自己的無人機生產能力。2016年，埃及空軍又購買了3架翼龍-1無人機進行測試使用，這3架翼龍-1多次執行反恐作戰任務，還曾在一次出擊中成功跟蹤並摧毀了恐怖分子的車輛，使用效果讓埃及空軍十分滿意，這才有了迫不及待增購翼龍-1D的一幕。
翼龍-2無人機
翼龍家族立項研發於2005年，從翼龍-1到翼龍-2再到如今的翼龍-1D，至今已有13年時間，我國的無人機工業在這期間也已經枝繁葉茂。翼龍和彩虹系列無人機為代表的外貿機型，代表著我國在無人機領域的最高水平，也是我國航空工業外貿領域上的一匹黑馬。轉自齧花熊
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