2018年承接著2017年的出海熱潮，東南亞市場不斷受到國內資本的關注，印尼現金貸從1.0走向3.0，電子支付公司順利拿下印尼支付牌照，京東找到越南最後一根稻草之外，還有更多值得回顧的大事件。
Uber東南亞被Grab收購
2018年3月26日，東南亞網約車平臺Grab確認收購Uber東南亞業務，包括Uber旗下的外賣業務UberEats，此次交易與2016年滴滴和Uber中國交易類似。收購完成後，Uber將獲得Grab股份的27.5%，同時Uber的CEO Dara Khosrowshahi加入Grab董事會。從東南亞這種燒錢戰場退出後，Uber總部將有更多精力給IPO做準備。
但是接下來的一段時間留給Grab和Uber的是一系列政府的反壟斷調查；同時在東南亞範圍一家獨大的Grab也開始被用戶詬病價格不斷上調，這也給當時還在印尼偏安一隅的Go-Jek一個很好的擴張其他市場的群眾基礎和政府支持。
Go-Jek進入越南新加坡泰國
2018年3月，Grab收購Uber東南亞業務後，無論是照顧資本想象還是未來發展，Go-Jek擴張到印尼市場之外已經是刻不容緩。
4月2日，在觀察到各國開始出現了對暫時寡頭的Grab形成的反抗心理，印尼網約車和O2O公司Go-Jek正式宣佈會先挺進越南和泰國兩個市場。與在印尼一貫的綠色設計不一樣，Go-Jek在越南選擇了紅色，產品名稱為Go-Viet；而在泰國市場則以黃色為主，命名GET。
Go-Jek於6月以Go-Viet為名登陸越南
2018年12月，Go-Jek以GET為名在泰國試運營
2018年11月Go-Jek正式進入新加坡市場，並且已經與本地的的6家汽車租賃公司達成合作。而這正好發生在新加坡競爭與消費者委員表示要對Grab和Uber的合併行為罰款1300萬美元之後，此時進入新加坡市場是非常合適的時機。
印尼現金貸的2年完成中國5年的水平
2017年是中國現金貸團隊出海印尼的增長年，而2018年則是最動盪的一年。這一年裡我們看到了印尼金管局OJK不斷對次行業發表聲明，並且組織從業者開會，並且主動涉及進來的監管部門是越來越多，從一開始的牌照申請組發展到消費者投訴組、政策制定組和法務部等等都參與了進去，連通信部的人都公開對現金貸行業發表了“意見”。後來也造成了不少企業被迫多次更換名稱，匍匐前進。
而在業務數據方面，印尼現金貸在2017年和2018年短短兩年時間裡，已經達到了中國市場5年的發展水平，當然只是比例上面的比較，而不是絕對數值，比如說中國現金貸活躍用戶最高峰做到1.5億左右的水平，頭部企業覆蓋其中50%，也就是7000萬-8000萬，而在印尼市場，目前活躍用戶在800萬左右，而頭部的企業也覆蓋了一半左右，也就是400萬左右。兩年時間達到了中國5年的水平，用戶需求非常大。
彭蕾來也去也
2018年3月19日，阿里宣佈對Lazada繼續增資20億美元，同時十八羅漢之一的彭蕾正式擔任Lazada CEO，原Lazada CEO Max Bittner卸任後擔任阿里高級顧問；引用阿里內部文件原話，Max Bittner將負責協助此次Lazada管理層的交接以及集團未來的國際發展戰略。
羅漢彭蕾
2018年12月，就任8個月時間的彭蕾宣佈卸任，Lazada再次換帥，由執行總裁Pierre Poignant接替彭蕾出任Lazada集團CEO一職，即時生效，而彭蕾則會擔任Lazada集團執行主席（Group Executive Chairwoman）。
這中間發生的事情其實可以類比彭蕾當時在螞蟻金服職務更換的情況，外界普遍的猜測認為這是計劃中的人事安排，在重要的時候需要集團有聲望的人站出來，而業務方面仍然要交給企業裡重點培養對象。彭蕾表示:“Pierre Poignant在過去的六年裡為Lazada做出了不懈的貢獻。在東南亞沒有人相信電子商務的時代，他和其他聯合創始人的團隊提出了從頭開始構建我們物流網絡的願景——這種寶貴的資產如今讓我們在競爭中脫穎而出。多年來，他一直在履行他的職責甚至是職責之外的事物，他在擔任的每一個角色上都表現出色。”
京東的東南亞擴張
2018年1月12日，京東宣佈已經完成了對越南B2C電子商務平臺Tiki的戰略投資。2017年11月外媒稱投資數額達到4400萬美元。此次的跟投方有越南“小騰訊”之稱的遊戲公司VNG。
小羅盤認為這次投資是京東在越南站穩腳跟最重要的佈局，Lazada已經屬於阿里，而Shopee直接是上市公司子公司，越南市場排名第三的Tiki.vns是京東最後的“稻草”。 就東南亞而言，京東已於2015年在印尼自建立電子商務平臺，並於2017年9月敲定與泰國Central Group合作，將泰國作為地區的服務中心，再輻射到越南和馬來西亞等市場。
支付公司Bluepay成功獲得印尼支付牌照
2018年8月8日，印尼央行又更新了獲得支付牌照公司的名單，新增兩家，其中一家為Bluepay。該公司是Bluepay集團和印尼本地公司成立的合資公司，而目前Bluepay集團總部在曼谷，也持有泰國e-money牌照。作為印尼最難申請的金融科技類牌照之一，支付牌照曾經給Grab、Shopee和Tokopedia等企業都帶來過充值受阻的問題，如今據說Shopee已經獲得該牌照，但該信息遲遲沒有在印尼央行網站上更新。
下面這條是我們評選出來認為最最重要的一個市場信號，電商發展情況是創業環境優劣的一個重要指標：
東南亞的雙9-雙12
東南亞各大電商平臺，甚至是傳統線下商店都加入了雙9到雙12的購物狂歡節當中，而戰績則以Lazada和Shopee兩家的表現最為搶眼。
Lazada：
Lazada在雙十一和雙十二購物節期間，平臺的訪問量達到13億人次，特別在雙十二期間，東南亞地區國家的銷售記錄比正常情況下的GMV高出30多倍。此次的購物狂潮也使得有史以來第一次，Lazada在東南亞能夠一天交付超過100萬個包裹。為了應對今年極大的需求激增，Lazada的100多家物流合作伙伴，包括第三方貨運供應商，提高配送服務速度，以便讓顧客快速購買。
Shopee：
雙12後，Shopee官方消息稱在超過45萬品牌和零售商大力支持下，Shopee新加坡、馬來西亞、菲律賓、臺灣、印度尼西亞、泰國及越南七站點同時發力，在12.12生日大促之時獲得超過1200萬單成交量的好成績，超過雙11，創下2018年全年新高。Shopee跨境單量也破了紀錄，較去年同期實現超10倍增長，創下單日銷售最好成績。其中，3C家電、美妝、母嬰、女裝、家居是Shopee跨境交易最熱賣的五大品類，此外時尚飾品表現也十分突出。
以上內容主要列出了對東南亞重要賽道生態造成比較大影響的事件，其中像共享單車的覆滅和加密貨幣和ICO涼涼這種比計較“喪”的就沒有列出來，逝者已矣，各自珍重。眼見年末，國內資本寒冬，我們還是希望提供更多正能量。
閱讀更多 7點5度 的文章
