1975年，在越南海域上空，南越空軍少將ribon駕駛飛機飛越美國航空母艦中途島號，並兩次試圖降落，但均未成功。他不得不在航母甲板上放了一個菸灰缸，上面有一張地圖，上面寫著:你能把直升機移到甲板旁邊嗎?我只能飛一個小時。請救救我的妻子和五個孩子。中途島號的船長隨後下令跑道清空，甚至將一架直升飛機直接推入大海。事實上，當時有很多這樣的飛機，以至於很多飛機無法登上航母甲板，並在航母附近迫降。航母怎麼了?美國人甚至把多架飛機直接推進了大海。他們為什麼這麼做?
所有這些不可思議的行為都是一個行動的結果——行動。“長峰行動”是20世紀70年代美國陸軍規模最大的救援和疏散行動，也是歷史上規模最大的直升機疏散行動。甚至福特總統也對參加撤離的士兵表示欽佩。
1973年，隨著國內反對越南戰爭的聲音越來越大，示威活動仍在繼續。在戰場上，美軍也繼續失利，今年美軍也撤出了越南。到1975年，北越對南越發動了最後一次進攻，南越軍隊很快就瓦解了。越南南部的幾個主要城市和港口被佔領。此時，美軍發動了著名的“長風行動”，在西貢被俘前，將美國人、南越等國公民帶回美國。
由於機場被北越部隊佔領，直升機成為撤離的主要交通工具，美國大使館成為撤離的最佳地點。4月29日至30日,常風行動,7000多人用直升機疏散,在西貢倒塌之前,由於運輸能力有限,許多戰艦的甲板上都擠滿了人,美國軍官不得不下令一些直升機進海里,營救。
1975年4月30日上午7點53分，最後一批美國人乘坐直升機離開西貢。就在5小時前，南越總統府被攻破。但這是美國軍隊最值得驕傲的時刻之一，只有兩名美國士兵在大規模撤離中喪生。
疏散行動的高峰期是在午夜，平均每10分鐘有一架直升機降落。大多數直升機只有一名飛行員來接走更多的人。
事實上早在“長峰行動”前,美國人開始大規模撤離,美國海軍特遣部隊76只船在越南附近海域集中,為了幫助直升機疏散任務,美國企業,中途島號航母也更多地參與越南撤退。
據統計，在撤離行動前後，有13萬多南越人以難民身份進入美國。在此期間，有46架美國飛機被推進海中，為機組人員和救援飛機讓路，一些直升機直接降落在海上。
雖然“長峰行動”非常成功，但它在美國曆史上卻鮮為人知，因為這是美國曆史上的一個悲劇性時刻，令人尷尬的撤退與剛進入越南的美軍形成鮮明對比。
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