乘坐週末的198路首班車，是一趟富有魔幻色彩的公交之旅。
這條線路的起點是長樂路淡水路，終點是七寶農貿市場。
清晨6點，距離各大商場開門還有三四個小時，整個淮海路商圈都在沉睡。
但當你從這裡上車，經過80分鐘車程、33個公交站點，抵達終點站時，就來到了熱氣騰騰、人頭攢動的早市。
一大早趕頭班車是因為，只有這樣才能在8點半早市結束之前，將整個小拉車塞得滿滿當當。
一些乘客告訴我們，他們從小就生活在淮海路一帶。現在如果想在家附近買小菜，價錢貴，也不方便。
而七寶農貿市場的早市，依然像很多年前市中心的馬路菜場，熱鬧成一團，還能挑挑揀揀，新鮮、實惠又親切。
暮去朝來，窗間過馬，淮海路上那些高大上的場所通通與他們無關，幸好有這趟開往郊區的公交線，幫助他們安放柴米油鹽、一蔬一飯的妥帖。
一
10月的一個週六，早上6點，七八個拎著購物推車的爺叔在長樂路淡水路坐上了198路首班車。
公交車沿著淮海路行駛，6點10分，當沈志軍（化名）在第三站淮海中路陝西南路上車時，車上的空位已經寥寥無幾。
走道里擺滿了小拉車，有紅有藍，花花綠綠。
雖然這些小拉車的主人多數是到了退休年齡的爺叔，但整個車廂裡瀰漫著一股小學生集體郊遊的愉快氣息。
大家談論著菜價、房價和最近的新聞熱點，打發著一個多小時的車程。
許多乘客攜帶了兩輪小拉車
許多乘客攜帶了兩輪小拉車
夾在小拉車中間的，還有拎著電動滑板車的代駕師傅，他們送好清晨最後一個“喝高了”的客人後，總算能下班回家了。
一路上下車的乘客們不停變換著，但那些拎著小拉車的人們絲毫不關心到站信息。
因為他們的目的地是終點站七寶農貿市場。
那裡的早市其實天天都有，但許多爺叔習慣週末去採購，一來路上不堵車，二來可以為週末回來吃飯的子女準備好最新鮮的食材。
沈志軍一上車，就有人跟他打招呼。他告訴我們，每週六早上，他都會在5點40分準時從家裡出來。
在襄陽南路永康路的轉彎角買好三個肉包子，然後在6點05分之前趕到公交車站臺，等候198路首班車，去農貿市場買小菜。
“車上有幾個熟面孔，每個禮拜都碰到，辰光長了大家就認得了。”
老沈找位子坐下來後，第一件事，就是安放好小拉車。
粗瞄一眼，這輛綠色小拉車普普通通。但仔細看，會發現上面有不少小心思：
一根白色的綁帶上繫著水壺、太陽帽；推車的背面還縫製了一個帶拉鍊的小口袋，老沈把乘車的交通卡放在裡面。
老沈從小拉車裡掏出肉包，邊吃邊和車裡的熟面孔閒聊幾句。
“今朝準備買點啥啦？”
“老三樣呀，肉、素雞、小菜。”
七寶農貿市場的菜價相比市區菜場要便宜不少
七寶農貿市場的菜價相比市區菜場要便宜不少
老沈今年79歲，從小就生在淮海路的弄堂裡。因為父母是蘇州人，他愛吃蘇式湯麵，口味偏甜。
“七寶農貿市場裡廂，價鈿幫市區不好比。比方講我歡喜吃麵，每趟去總歸要買切面。”
“市場裡切面價鈿強（便宜），只要2塊8一斤，阿拉屋裡廂附近要賣3塊5。”
每次去七寶，他都要買足一個禮拜的肉量。
“我每趟都讓賣肉的幫我切好，肉絲、肉片、肉糜、小排各一大包。回去擺在冰箱裡冷凍，炒菜前直接拿出來汰一汰。”
去一趟七寶的早市，大家的小拉車全部裝得撲撲滿
去一趟七寶的早市，大家的小拉車全部裝得撲撲滿
去一趟七寶的早市，大家的小拉車全部裝得撲撲滿
去一趟七寶的早市，大家的小拉車全部裝得撲撲滿
“到市場買好小菜，我還要趕回來‘上班’唻。”
老沈解釋，“上班”的意思是去當“託”，賺一點“外快”。
因為長年住在繁華的淮海路一帶，老沈朋友多，對“外快”的消息也靈通。
“阿拉老太婆手機裡廂各種各樣的群多，啥看房的、排隊的，只要有活動，阿拉就去參加。”
比如有新店開業，需要找些人去排隊，老沈就會換上筆挺的西裝襯衫，穿得山青水綠，到店門口去排上一兩個小時。
“每趟去，總歸好賺個50塊或者70塊，一個月下來，買小菜的鈔票好省下來交關（很多）。 ”
還有新樓盤開售，老沈夫妻倆也會穿上自己最正式的衣服，和其他朋友一起到售樓處去。
他們一本正經和售樓小姐聊天，問一些關於房型、綠化、周邊配套方面的情況。
“伊拉有免費的咖啡、蛋糕，儂一杯咖啡吃好，售樓小姐還會幫儂再倒一杯。就這樣去兜一圈，好賺到100塊唻。”
二
清晨7點10分，首班車開到了終點站。
一整車的乘客人手一部購物推車，齊齊穿過淶亭北路，向著七寶農貿市場走去。
大家一大早趕頭班車，就是為了來七寶農貿市場
走下車的時候，你能看見兩塊醒目的牌子，分別寫著“閔行”與“松江”。
這裡是兩區交界處，在七寶和九亭中間。
跟在小拉車後面，往市場裡走上一兩百米，經過一個轉彎角，突然之間，繁忙喧鬧的早市如一副恢弘的超長畫卷，在你面前展開。
早市人頭濟濟，一派熱氣騰騰的景象
放眼望去，在市場五路的兩側，最起碼有幾百個臨時攤位。
所有你能想到的蔬菜，在這裡幾乎都能找到。各種蔬菜成批地擺在路邊，像小山一樣高高堆起，十分壯觀。
小販們的吆喝聲此起彼伏：“蘿蔔8毛一斤嘍。”“空心菜1塊一把、1塊一把！”
整個市場沉浸在一片火熱的買賣氣氛中。
攤主們不遺餘力地推銷，在泡沫盒蓋上寫下廣告般的字眼：“超嫩小黃瓜”、“精品菠菜”、“本地南瓜包甜包粉”……
實惠的價格是最有力的廣告語
實惠的價格是最有力的廣告語
實惠的價格是最有力的廣告語
兩側的攤位之間，路被車流、人流擠得幾乎沒有立腳之地。
自行車、電瓶車、三輪車全部混雜在一起，還有隨處可見的瓜皮果殼、泡沫箱子。
而那些從198路車上下來的爺叔們呢，卻頃刻間變得身輕如燕，拉著小拉車，嫻熟地在擁擠不堪的馬路上快步穿梭。
老沈也不例外，他在忙亂的市場中駕輕就熟地到找了一個賣素雞的小攤。
“在這裡買小菜有竅門的。這條大馬路，相當於阿拉淮海路，地段好呀，兩邊東西肯定貴點。”
“儂要買實惠，就要走到大馬路兩邊伸出去的小馬路上，好比是南昌路、陝西南路這些支馬路，肯定比大馬路要便宜呀。”
每個爺叔都有一套買菜經
小攤上手掌般大的素雞賣兩元一塊，老沈買了五塊。
“阿拉蘇州人，最歡喜吃素雞面，過好油以後，擺點糖、醬油，加水煮一煮，不要太嗲噢。”
“人家講，我燒菜相當於兩級廚師水平。特別是阿拉兒子歡喜吃的，我都相當拿手，比方講紅燒肉、油爆鱔絲。”老沈說。
“要吃得好，又要買得新鮮實惠，來這裡最合算，一個月起碼好省下一千多塊。雙休日路上又不堵車，不影響白天‘上班’。”
一個專門賣空心菜、雞毛菜的攤主告訴我們，他們最早是在漕寶路的八號橋批發市場做生意的。
後來八號橋批發市場拆了，這裡新建了一個大型批發市場，就搬遷過來了。
“我們專門做夜市和早市的生意，每天白天從奉賢菜農那裡進貨，從晚上10點開始擺攤，一直到早上8點半收攤。”
“晚上買菜的，是開飯店的老闆、市區菜場的零售攤。到了早上，就是附近居民來買菜了，還有很多從市區來的人。”
返回市區方向的198路公交車，乘客都滿載而歸
8點以後，早市接近尾聲，菜販們開始降價處理剩下不多的蔬菜，比如蘿蔔由8角一斤降為5角。
在市場裡，肉類、水果批發區的攤位都是固定的，全天營業。老沈在早市買好蔬菜後，又到常去的攤位買了點肉和水果。
不到一個小時的時間裡，購物車已經裝得撲撲滿。
8點40分，老沈再次回到198路公交車上，滿載而歸。
逛完早市，手拉車裡裝滿了一週的食材
三
對於住在市中心那些老房子裡的上海人來說，這些點到點的公交車，為生活帶來了實實在在的好處。
往返車票只需4元，而整整一拉車的菜品，省下的開銷遠不止這些。
我們選取了幾種肉品和菜品進行比價。
以肋排為例，七寶農貿市場大多賣23元一斤，而在離淮海路不遠的馬當菜場，要30元一斤；北面的大沽路菜場則賣28元一斤。
要是買5斤肋排，差價就達到二三十元。
而蔬菜的價格差就更大了，和市中心菜場相比，在七寶農貿市場的早市中，許多蔬菜品種的價格都要便宜一半以上。
在農貿市場大采購，與在市區菜場買菜相比，可以省下不少錢
市中心地段寸土寸金，除了肉類蔬菜外，駛向海鮮批發市場的公交車，也成了弄堂居民生活的一部分。
比如從小生長在老西門一帶的虞世海，經常在家門口乘220路換813路，到軍工路的東方國際水產中心去。
在老西門，許多居民的老家都在寧波。虞世海也不例外，他父母是寧波慈溪人，從小家裡的餐桌上就少不了海鮮。
虞世海如今70多歲了，吃了一輩子海鮮，口味從來沒有變過。
去年老西門的百年老菜場唐家灣菜場關閉前，虞世海常去那裡買海鮮、買小菜。
這種傳統的老城廂菜場雖然看起來有些髒亂，卻充滿了人情味。街坊鄰里、小攤小販之間，每天抬頭不見低頭見，彼此總能寒暄幾句。
在嘈雜的市場裡挑挑揀揀，每省下一塊錢，爺叔阿姨們的買菜經又豐富了幾分。
如今，這樣的地方在淮海路、老西門一帶幾乎快要絕跡了。
對虞世海來說，東方國際水產中心是一個可以部分替代老菜場的地方。
軍工路上的東方國際水產中心也有許多人喜歡光顧
一年四季，他都能找到去水產市場“淘寶”的理由。
比如夏天，他喜歡吃涼拌海蜇絲，到市場買一箱，能吃一個夏天。秋天他會去買大閘蟹、香螺。冬天，就該買青鰻風鰻鯗了。
至於買小菜，在老西門，還可以乘另一條開往浦東的公交線路782，直達成山路的上鋼菜市場。
這裡地段不偏，價格不算太有競爭力，但勝在市場很大，各類蔬菜肉品水產多而全，這讓老西門的居民們又有了一個買菜的好去處。
柴米油鹽裡才有真英雄。
這些拎著小拉車在清晨趕車的上海爺叔們最懂得，計劃好家裡的日用開銷，以及照顧好家人們的胃，才是生活的智慧與本色。
寫稿子：李欣欣/ 畫圖畫：二 黑/
拍照片：羅 易/ 編稿子：韓小妮/
拿摩溫：陳不好玩/
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