2018年12月2日，2018中國塗料產業峰會在廣州日航酒店隆重舉行，眾多化工材料領域大咖、專家、學者等近五百位嘉賓相聚一堂，盡享思想碰撞的饕餮盛宴，充分感受贏享時代•智聯未來的迷人魅力，分享中國化工材料產業的發展活力和創新成就。
2018年，中國塗料工業正以嶄新的面貌俯瞰世界，在持續多年的高增長之後，中國塗料工業正面臨顛覆性變革，新材料、新工藝的技術創新將為中國塗料產業鏈上下游帶來巨大的變革。通過技術的創新升級，推動了塗料產業上下游的共同健康發展。創新、綠色、共享的發展理念，已經深入人心。在新的轉折時期，分享中國塗料工業創新技術，賦能塗料產業綠色發展，技術創新，正推動中國塗料工業向“智能製造”穩步前行。
峰會現場，中國塗料產業鏈論壇之創新賦能論壇，由買化塑運營中心運營總監姜家駒擔任主持，陶氏塗料材料業務部北亞區技術服務經理楊衛疆、佛山高明同德化工有限公司副總經理陳鵬、立邦工業塗料事業群產品技術本部高級經理陳浦、山東七維新材料有限公司研發總監馬祥格、中車四方股份公司教授級高工趙民等論壇嘉賓齊聚一堂，共論創新技術新發展。
主持人買化塑運營中心運營總監姜家駒
中車四方股份公司教授級高工趙民表示，軌道交通塗料的需求沿著環境友好型塗料發展，許多溶劑型塗料現在正向水性塗料轉換。目前很多新的關於動車組的標準已經頒佈，如中車集團制定的三年綠色塗料推廣計劃，主要就是針對環境汙染控制，大力推廣水性塗料，以貨車行業作為推廣試點，然後推廣到機車、動車。之前高鐵用的塗料大部分是進口塗料的，隨著國內工業塗料產品技術的提升，國內也有滿足要求的塗料。復興號已經用了兩家進口塗料和兩家國產塗料，這些信息基本上是以滿足鐵標的要求來通知塗料廠家，他們提供相關的報告、產品，中車進行實驗、裝車驗證。此外，中車去年開始也編訂了軌道車輛用水性塗料的標準，將在2019年4月發佈，後續還將逐步把標準系列化，包括中車用的特種塗料，例如絕緣塗層、防滑塗層等都將在這個標準裡面完善。所有的信息都可以通過網上獲取。
中車四方股份公司教授級高工趙民
趙民表示，我們非常希望原材料供應商更多地瞭解中車的工藝，正所謂三分塗料、七分施工，如果塗料施工方不懂工藝，施工肯定會被限制，中車希望服務的技術人員能根據現場的不同施工條件，有對應的措施，希望原材料供應商、塗料製造商更多地瞭解下游用戶的需求，更好地瞭解用戶產品的現場施工過程。他認為，國產塗料是非常有前景的，2018年下半年和2019年整年，中車將有80%的水性塗料來源於國產塗料，國產塗料在環保友好型方面是大有作為的。
立邦工業塗料事業群產品技術本部高級經理陳浦表示，立邦作為客戶方，即是原材料的供應商，也有像陶氏塗料這樣的供應商，上下游其實是連在一起的，應該是共同體一樣的狀態。由於客戶的需求是多樣化的，對產品的質量、對產品的交貨週期、對服務等有不同的要求，這些要求倒逼著塗料供應商轉型。立邦塗料最早僅僅是賣塗料，現在已經成為一體化的服務供應商。從賣塗料到賣服務，這個變化是客戶推動的。同時，立邦也相對應的對供應商提出新的要求，把這個要求轉移給他們，要求他們由貿易商向服務商改變。
立邦工業塗料事業群產品技術本部高級經理陳浦
對於環保型塗料，陳浦提到，2018年立邦形成整體的創新中心，希望從產品的角度推動整個行業的發展。公司現在建立很多產品研發部門，包括無溶劑塗料和水性塗料，這些部門的開發人員將共同努力，推動環保塗料的發展。
山東七維新材料有限公司研發總監馬祥格 表示，七維新材料圍繞環保型塗料，從原料的來源、使用的全生命週期全面控制，為改善大氣環境作出了積極貢獻。公司專注做水性工業漆，重視產品的更新和研發，目前，公司有一個研發中心和三個聯合實驗室，擁有30多人的研發團隊，主要由碩士和博士組成。在環保方面，七維的水處理已經形成了一個完整的體系，從水的循環利用到水後續的排放都做了大量的工作。不管是廢氣排放還是水處理，基本上都達到了國家的要求，受到環保局的肯定。在研發方面，目前七維的水性漆滿足市場需求，在工程機械、汽車等等方面都有新產品推出，主要是功能型的產品。
山東七維新材料有限公司研發總監馬祥格
陶氏塗料材料業務部北亞區技術服務經理楊衛疆表示，塗料製品企業及終端用戶在轉型，因此，原材料供應企業也必須思考轉型的問題。為了更有效率的服務產業鏈和下游客戶，圍繞原材料供應商轉型，楊衛疆作了以下兩點分享：第一，原材料供應商跟客戶之間做更多的連接。一方面，陶氏化工跟客戶有傳統的共同項目；另一方面，陶氏化學研發合作中心已在成都正式運營，此外，陶氏化工在東南亞也有客戶創新研發中心，其目的就是為了更好的跟客戶有共同的項目合作，瞭解他們的需求和轉型，跟客戶達成更密切的合作。第二，陶氏化工也在不斷考慮客戶的變化、客戶真正的關心的問題，注重客戶分銷商的需求，促進陶氏和客戶的合作，實現有效率的產品、技術的轉化。
陶氏塗料材料業務部北亞區技術服務經理楊衛疆
佛山高明同德化工有限公司副總經理陳鵬表示，作為原材料供應商，同德化工接觸到下游包括軌道交通、大巴等信息，公司實驗室也有各種各樣的課題組。隨著越來越多的塗料供應商轉型為一體化服務供應商，原材料供應商也必須成為一體化服務的供應商。因此，同德化工不僅瞭解原材料配方技術及基本數據，還關注客戶的下游塗裝方式、塗裝設備等方面。她提到，下游用戶對於產品的需求，不僅僅是產品性能上的需求，更是施工方面的需求。對於水性材料而言，施工顯得更為重要。因此，建議下游企業，不僅僅是拿出一個標準，還要讓所有的塗料工程師瞭解施工的習慣，再把信息返回到上游的廠商，才能更有效率地溝通解決問題。
佛山高明同德化工有限公司副總經理陳鵬
陳鵬提到，企業的施工水平也會影響到水性漆的產業鏈。在水性漆的推廣過程中，因為某些企業施工性不好不能達到下游的要求，很多行業就覺得水性漆不行，所以改成了其他塗料。她呼籲下游多給上游機會，多找供應商，多找有實力的企業，還是會有驚喜的。
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