麥克拉倫汽車公司在其冬季展示會上展示了全新的720S Spider。
在720S雙門轎跑車發佈後大約18個月，邁凱倫與硬頂車相比做了一些具體的改變，比如無框車門和新的後擾流設計，以及對上一代 Super Series跑車650S Spider進行了更加深層次的改進。
720S原有的硬頂車身中的採用了新型的Monocage II碳纖維車體框架，這樣延續到Spider車身中，成為的Monocage II-S
即使車身丟棄了頂部的脊柱，但車身後部的新碳支撐也會使失去的剛性恢復。
以往舊款650S用的是Monocage的舊鋼支架，現在換成新型的Monocage II碳纖維車體框架，意味著和前代車相比，車身的重量可以節省15磅。Monocage II-S在其他地方不需要額外的加強，還能夠保持720S的纖細A柱和頂杆。
新的硬頂架構採用標準的全碳纖維車頂。淘汰了液壓驅動，使用電動驅動，該架構是減重和性能增益的來源。電機可以在11秒內將車頂升高或者降低，操作速度比650S Spider快6秒。
後端的碳纖維甲板經過重新設計，可以收入車頂，當車頂朝上時，下方有兩平方英尺的小箱子。為了最大限度地提高尾部的可視性，邁凱倫將支撐從箍環延伸到擋泥板，從玻璃窗中伸出。
M840T 4.0L雙渦輪增壓V8發動機，功率可以達到710馬力，扭矩為568磅/英尺。邁凱輪重新調整了地板下的空氣動力學，並通過後擾流板來管理Spider獨特的氣流。
由於720S Spider的重量僅比轎跑車高出108磅，因此在某些情況下，性能差距僅為十分之一秒。
0-60米短跑時間為2.8秒，最高時速為212英里/小時，均與轎跑車相同。加速到124英里每小時需要7.9秒，四分之一英里需要10.4秒。
如果對車頂有多樣需求的客戶，可以定製一個電致變色玻璃車頂，通過按鈕推動可以使用一個或多個顏色。如此配置，當汽車關閉時，玻璃頂部自動調色，當車輛重新啟動時，又會返回到最後設置。
這家汽車製造商宣稱，720S Spider的淨重為2,937磅，使得車輛比“最接近的競爭對手的淨重”輕了194磅。
可提供伯利茲藍色和阿茲特克金色的標準色彩車身，顯得高性能和內飾奢華。同時20英寸、10輻輕量級輪轂也首次亮相。
目前配置和訂單頁面現已在美開放，交付時間從2019年3月開始。關注不迷鹿，隨時為您帶來最新名車欣賞！
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