摘要：目前藍科途在當下的產能已經達到年產1.5億平的水平。而公司的山西基地及青島基地後續產線將從春節前後開始陸續安裝，可能在明年三、四月份之後，會以每個月一條線的速度來進行投產，據此計算，到明年年底，藍科途的產能將至少會達到5億到6億平的水平。
2018年，動力電池隔膜價格出現大幅下降，導致隔膜行業的業態出現較大變化，不少企業被迫退出市場。儘管如此，巨大的市場“蛋糕”，仍舊不斷吸引著各路資本強勢介入，隔膜領域“新秀”不斷湧現，為行業注入新的血液。
藍科途銷售總監李勇
而青島藍科途膜材料有限公司（以下簡稱“藍科途”）可謂異軍突起。日前，藍科途銷售總監李勇接受了記者的採訪，這家剛剛成立兩年的隔膜企業，憑藉技術優勢、市場優勢以及研發能力，將在明年實現產能大規模擴張，同時，公司在積極接觸資本市場，接力資本市場。
從設備廠商轉型隔膜生產 具備先天優勢
資料顯示，藍科途成立於2016年，是青島中科華聯新材料股份有限公司控股子公司，主要從事溼法鋰電池隔膜的工藝研發、製品生產和銷售服務。
在隔膜價格大幅下滑的背景下，藍科途今年的整體發展狀況較為理想。“隔膜材料較為特殊，在電池裡面是比較重要的核心材料之一，需要比較長的測試周期，像大公司可能需要半年左右的測試周期。而目前幾乎國內所有的一線電池廠，藍科途均已經開始進入測試狀態，在部分電池廠已經進入一個小批量的試製狀態，預計在今年年底或者明年初的時候就會進入一個批量應用的狀態。基本上所有的電池廠都大約是這樣的步調，而藍科途的進程應該是比較快的。”李勇表示。
而藍科途能快速在競爭激烈的隔膜市場站穩腳步，主要依託於集團所特有的技術優勢。藍科途的母公司為中科華聯。而中科華聯主營業務為溼法鋰離子電池隔膜整套生產裝備的研發、生產和銷售，可為客戶提供整條自動化生產線解決方案，涵蓋後續的設備安裝、調試、技術培訓及售後維護、技術指導等全方位服務。
“從目前來看，從整車廠到整個電池產業鏈都有一個明確的要求，那就是降成本。這對別的隔膜生產企業可能是一個挑戰，但對藍科途來說可能就是一個機會，因為母公司中科本身自己是做設備公司隔膜產線做的比較多，現在國內企業再大的產能可能也沒有超過十條線的，但是我們公司在全國做過20多條線，所以對整個隔膜的生產流程及情況來說，藍科途是非常瞭解熟悉的，積累的豐富經驗，讓我們對成本的控制有信心。”李勇稱。
因此，儘管隔膜價格在不斷下降，但藍科途具備的先天優勢讓公司在成本控制方面將更為到位。李勇向記者坦言，任何行業的發展都是進入高利潤髮展之後，會迴歸到正常的利潤區間這是一個必然的趨勢。
積極接觸資本市場
在今年隔膜行業整體環境不盡如人意的情況下，藍科途按照既定目標穩定發展，這讓外界對藍科途2019年的表現充滿期待。值得注意的是，藍科途明年隔膜產能的急速擴張，將為公司業績提供保障。
據悉，目前藍科途在當下的產能已經達到年產1.5億平的水平。而公司的山西基地及青島基地後續產線將從春節前後開始陸續安裝，可能在明年三、四月份之後，會以每個月一條線的速度來進行投產，據此計算，到明年年底，藍科途的產能將至少會達到5億到6億平的水平。
李勇表示，2019年，公司產能方面會再繼續擴張，形成比較集中的規模化生產。在產能提升的情況下，明年將繼續跟進一些大廠，同時在公司銷售方面也會同期來進行完善。
“藍科途會和國內的一線大廠形成一個戰略合作，公司的產能比較大，這是公司的重要砝碼。因為，目前國內隔膜行業呈現‘整體過剩，但產能分散’的態勢。從電池廠的角度來說，他們希望可以找到一家批量、穩定供貨的隔膜供應商。而想要達到穩定供貨，隔膜企業的強大產能是前提。因此，目前藍科途在談一些戰略性的合作，公司可以起碼保證一個穩定的供貨能力。這樣的戰略合作，既滿足了客戶的要求，又有利於降低藍科途的生產成本，將形成一個良性循環。”李勇稱。
當然，在產能不斷提速的同時，藍科途也在時刻加碼技術研發的投入。據悉，公司目前擁有一支經驗豐富、技術精湛的180餘人研發團隊，獲得了多項鋰電PE隔膜高端裝備的自主知識產權。同時，公司積極與國內外科研機構專業院校積極展開合作，全力推動新材料新技術工藝及裝備的研發，推動系能源產業發展，助力新舊動能轉換。
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