今天凌晨，“嫦娥四號”探測器順利發射升空，後續它將進行人類歷史上首次月球背面軟著陸，展開月球背面就位探測及巡視探測，開啟中國探月工程全新旅程。
但是，“嫦娥”的發射時間為什麼選擇在夜裡？“嫦娥”的“座駕”有何特別？在月球背面著陸難度有多大？要經過哪些步驟？你知道嗎？
“嫦娥四號”發射時間是如何設定的？
“嫦娥四號”任務雖然整個過程將歷時一個多月，但“嫦娥四號”的出發時間和降落時間都有著精準到分秒的設計，來保證這次人類首次月背軟著陸任務的圓滿成功。
在我國探月工程中，“嫦娥四號”探測器與“嫦娥三號”一樣，都選擇了在凌晨發射，這是由於他們都要要月球著陸，和月球交會的時間和落月的時間都是受到約束的。
“嫦娥”的座駕，瞭解一下？
此次成功發射“嫦娥四號”月球探測器的長征三號乙運載火箭，是我國長三甲系列火箭家族的一員，它也是用於發射月球探測器的專屬座駕。
長三甲系列運載火箭是由長征三號甲、長征三號乙、長征三號丙三種大型低溫液體運載火箭組成，是我國長征系列運載火箭高強密度發射的主力軍。從2007年到2018年，長三甲系列火箭先後將“嫦娥一號”到“嫦娥四號”四型月球探測器以及一型“再入返回飛行器”送入預定軌道，發射成功率百分之百。
“嫦娥四號”的奔月路
這次的地月旅行，嫦娥四號要跨越42萬公里的距離，這次，長三乙火箭送嫦娥走的是直飛月球的航線，這可是為探測器省時省力的一條捷徑，也是國際上奔月的主流方式。經過1000多秒的飛行過程，火箭把探測器送到地月轉移軌道的入口，剩下的路就要靠探測器自己走了。
從今天凌晨的發射算起，嫦娥四號最終要到達月球，還要經過大約20多天的飛行。它到達月球要經歷哪些步驟？↓↓↓
著陸月球背面難度有多大？
“嫦娥四號”是第一次著陸在月球背面的人類航天器，而要著陸到月球背面，探測器可能遇到怎樣的風險和挑戰，我們的探測器又做了怎樣的準備呢？
據悉，要探索月球背面，選擇合適的著陸點很重要。我國在進行首次月球軟著陸任務，也就是“嫦娥三號”任務之前，不僅獲取了高分辨率的全月圖，還對預選的著陸區“虹灣”進行了高精度的成像。而此次，“嫦娥四號”的著陸區?——月球背面的“馮卡門”撞擊坑，不僅沒有精確的成像作為參考，同時地形要比“虹灣”更加複雜。
崎嶇的地勢不僅不利於尋找合適的著陸地點，地勢忽高忽低也會影響探測器對距月面高度和相對速度的判斷，這對著陸過程的影響更加致命。為此，探測器在導航控制上進行了特殊設計。
對未來深空探測有什麼意義？
除了基本的科學任務，“嫦娥四號”任務本身也是我國多項深空探測技術的一次“大考”，為未來探索更加遙遠的星體探路。
“嫦娥三號”任務時，因為無法獲得太陽能，探測器在月夜期間是完全斷電，所有電子設備都不進行工作的。而這一次，“嫦娥四號”探測器卻做了特別的嘗試，它將利用供熱系統來給設備供電。
在嫦娥四號任務中，它們將首次測量月夜期間月壤的溫度。這種方式對未來探索距離太陽較遠、難以利用太陽能的行星探測任務有著重要的借鑑意義。
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