雖說現在還在試飛階段的蘇57不能算是一個完全體，可是這個蘇57的發動機標配產品30還未曾正式投產，外界就預計這款發動機推力會超過20噸，這兩個產品30就給蘇57帶來40噸之多的動力，但是它的最大起飛重量也不過區區35噸，由此一來蘇57的完全體的推重比也能超過11，完全可以以勢壓倒F35了，對比之下，像是蘇35這樣的三代半戰鬥機自然也是非常有優勢的。
在蘇57裝上蘇35的AL-31F發動機做實驗，被認為只是迫於無奈的過渡，俄羅斯絕對還有更為先進的發動機，至於產品30，只不過是冰山一角，它的具體數據便不得知了，這種發動機若是可以實現突破性進步的話，比如美國的F135發動機，其推力比之前的F119加了3.5噸達到18.5噸，產品30也可以使蘇57在性能方面趕超蘇35。
至於F135發動機，它的改進措施只是升高渦輪前溫度、還增加了涵道比，與此同時發動機在壓縮比的提高也非常多，為了能夠擴大航程，提高燃油的效率、（官方公佈F35可以從以色列飛至伊朗地區，如此一說，航程的確不算短了），像是之前的改進方案是為了能夠擴大推力，此事對於俄羅斯來說的話自然不是什麼問題，所以能夠肯定的是，F35超越F22的事件，絕對能夠在蘇57身上重演，蘇57的推力必然可以全面壓倒蘇35。
不過作為四代機的蘇57最大的優勢是它的隱身性，它的隱身外形能夠大幅降低被鎖定的可能性，如此一來便提高了蘇57的生存概率。
可是考慮到西方導彈末端的制導能力已經不是再依靠雷達了，如今是依靠自帶的識別系統，如今的導彈會把俘獲的目標和數據照片比較（如今此種技術已經大量使用於巡航導彈上）。並且加上米波雷達的探測技術，如此一來它的隱身實用性，也被逐步推翻，或許蘇57與蘇F35看著都不像隱身戰機便是因此吧。
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