隨著進口材料鉑金，904鋼，進口複合材質的進口，大量的材質應用在高端副本表上，瑞士夜光超強的效果，而腕錶作為身份面子，和品味的象徵，把妹和社交的工具，高端的發展和高端副本的需求，創造出腕錶的高端時代。
關於勞力士副本表，最有實力的製造家非n製造莫屬，除了最經典的n製造水鬼產品之外，勞力士遊艇的副本，n製造也是目前行業裡最強的存在。今天介紹的是勞力士遊艇裡面人氣最高的藍色錶盤的副本表，具體質量如何，請看本文詳細介紹。
型號：116622
直徑：40mm
機芯：Cal.3135機芯
在參數和材質方面，n製造保持了和YZ一樣的數據，但是機芯方面是裝配的亞太版ETA2836-2機芯，畢竟是密底設計，無傷大雅。
目前n製造遊艇名仕藍盤副本表和n製造五大神器之一的水鬼系列副本表都是一樣採用了最新v7版平臺技術進行 副本定製，是目前勞力士副本表裡最先進的副本之作。
正面來看的話，最迷人的當屬錶盤的顏色，其實藍色的副本難度絲毫不亞於綠色，非常考驗技術、經驗的綜合實力，目前n製造經過第七次升級，錶盤的藍色光澤韻味已經非常的接近YZ，再也不是之前的一眼副本的情況。
需要說明的是：雖然遊艇的外圈和水鬼的比較類似，但是兩者是完全不一樣的功能，水鬼系列的外圈是手動計時的，只能逆時針旋轉，而遊艇的外圈是帆船過杆計時的，是可以雙向旋轉的。n製造在這款遊艇名仕藍盤副本表雙向旋轉方面做得很不錯，非常的輕鬆實現轉動
目前此款遊艇名仕藍盤副本表，n製造搭配了兩種機芯：亞太版ETA2836-2機芯和副本cal.3135機芯，主要推薦客戶選擇第一種機芯，因為密底設計，看不到機芯，不會通過肉眼就辨認出真副本，再者副本的cal.3135機芯穩定性方面還是略差了一些。
3A製造：IWC萬國葡計起家，一路以高性價比以及還不錯的做工在銷量冠軍葡計的份額中有一席之地。後率先啟用新7750機芯（返修率是葡計一大詬病，新機芯大大降低返修率）並下大本全面升級了葡計至現今的V5版本，極具口碑。3A又名SW，去年也順勢推出了萬國馬克十七，波濤菲諾一些列及寶珀萊芒湖，均做工精良。
大家要明白一個道理，好貨不便宜，A級貨貴在成本，細節。市場一個款式可能有十種品質，可是最好的品質肯定最貴。因為要求高，成本高。
MK製造：MK製造早年確實較早做萬國一些A級款式，譬如波濤，葡萄牙三針等。如若算規模MK確實沒辦法與其他大製造比較，它真正崛起也是靠2015年與ZF老闆合作（ZF老闆幫忙炒作），當然MK產品也是可圈可點，萬國一系列做工還是非常讚的，萬國波濤菲諾，勞倫斯，百達翡麗鸚鵡也是去年熱銷火爆款式，現今歐米茄蝶飛和勞力士切里尼也風頭正盛，去年開始MK製造老闆路線開始定位高端，走勢明朗，或真能在市場佔有一席之地。
ZF製造：現在網絡名氣不小的工製造，用最短時間（兩年）躋身大製造行列。老闆本為副本市場炒貨風雲人物，並與KW合作早期沛納海銷售，後與KW決裂後獲幕後老闆支持開發了帝舵小紅花系列一炮打響。並開發了全系列沛納海P9000手錶，2014年尾又出品了小部分P3000產品。現今得寵於萬國葡七的火爆,ZF的名字網絡上也是響噹噹。ZF能在如此短的時間內迅速上位得益於老闆於副本批發市場及網絡市場的人脈，不得不說ZF今日的名氣跟老闆獨到的銷售手段有絕對的關係。ZF的成功也是很多新制造的範本。ZF除帝舵幾款和LW品牌，基本其他款式都與其他大製造相沖突（即原本其他大製造有出的款式：譬如KW沛納海P9000系列及SF沛納海P3000系列，現今又有葡七及飛行員）這或許也是ZF成功的秘訣之一吧。
曾幾何時n製造迪通拿也是其當家熱銷錶款，但是由於機芯不穩定，高返修，漸漸被消費者拋棄，迪通拿的市場基本上被jf製造佔據了，在2017年10月份左右ar製造橫空出世，推出了和YZ一樣厚度的904L精鋼迪通拿，但是那是閹割版，不具備小秒的計時功能。在2018年，n製造這個沉睡已久的巨頭終於開始覺醒，推出來全新的迪通拿秒天神器，這一次n製造迪通拿是採用和YZ一樣的904l精鋼、同時厚度保持和YZ一致，最重要的是機芯結構、避震器還有功能也是保持和YZ完全一致，這將是一次革命性的創新，機芯副本的一次質的飛躍。
機芯的厚度上。全面同步YZ的Cal.4130機芯，相對過去副本造的任何一款4130副本機芯都要薄，讓全新一代迪通拿的副本手錶在厚度上終於同步YZ手錶。
芯功能實現YZ的全方位覆蓋。全面同步YZ的Cal.4130機芯，實現跑秒計時全功能，與YZ完全一致的功能（改裝的7750也可有跑秒計時全功能，但厚度要比YZ厚，ar製造的副本造Cal.4130機芯，在穩定性上倒是可以，但沒法實現手錶跑秒計時的全功能，此次n製造的獨家定製機芯可謂完美）
SF製造：資歷與JF相當，老闆為數十年資深修製表師傅，對於產品質量把控的嚴格也是讓很多配件製造不寒而慄。SF製造實力雄厚，不惜成本購買大量YZ開模，也是最早唯一一家專做沛納海的大製造！一早出資開發沛納海P3000機芯，也是迄今為止最牛B的沛納海機芯！一掃手動沛納海一兩天就要上發條的頑疾，動力儲存超過YZ達100小時！讓眾多沛迷為之振奮。SF之所以網絡上貌似不多被人提及是因為SF一直沒有為自己取名，其實它是名副其實的大製造！實力不容小覷！所推沛納海系列大多為P3000系列（沛納海高端產品線）及部分P9000系列。P3000問世初期價格小貴，現今已全面調價，性價比頗高。SF返修率極低。小貼士：本人是P3000的沛迷。
芯內部構造細節上。史無前例的使用了訂製版KIF避震器，一般來說，KIF避震器是定位比較高端的機芯避震器，能夠更好的保護軸尖。以往在開發的副本機芯中因為成本問題絕不會使用此避震器，但noob不惜重本做到，整機根據真正的Cal.4130機芯設計，三層基板從倒角到太陽紋上的細節打磨
KW製造，全稱叫做Kuvarsit Watch，
是由一個土耳其的沛納海忠實表迷創建的，產品以沛納海P9000機芯系列為主，同時也生產歐米茄海馬系列各種款式，例如8500同軸機芯的副本，用了和P9000一樣加蓋板的技術，從而在歐米茄領域佔有了一席之地。
如果說
N製造讓副本表開始風靡，那麼KW製造就是推動了副本表的發展。因為他對沛納海情有獨鍾，所以在銷售副本表的同時，自己也開始自行研究，開發了pam359，pam386，pam441，pam375，
總的來說pam359和pam375，pam386賣的算不錯，
品質在同錶款中算的上市最優的，因為N製造還沒做這幾個款式
如果你之前看過其他人文章，但是他們沒有清灰檢測調試技術，會拆表清灰檢測調試機芯，才是老司機！專業技術，專業設備，F表 拆解評測媒體人，寫專業的文章。
◇◆◇◆防騙指南：很多騙子在視頻裡放一個手機屏幕上展示頭像的，那是騙子，那種不是實拍，請大家V裡辨別，只有帶ID卡片的才是YZ正的實拍！其他人都是盜取圖片！
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