“幾年前，我們在南京紮根創業，那時除了技術，我們一無所有。如今，公司已經成長為總資產超13億元，成為國內領先的純電動客車及商用車動力總成供應商。回顧創業路，機遇和努力缺一不可。”南京越博動力系統股份有限公司董事長李佔江說。
2012年，33歲的工科博士李佔江和幾名80後小夥伴一起成立了南京越博，致力於研發製造新能源汽車動力總成系統，夢想有一天成為中國乃至全球新能源汽車動力總成領軍企業。
當時，除了技術，他們一無所有。創業需要持續不斷地研發投入，週轉最困難時，公司賬面上只剩下幾千元。2013年底，公司已經拖欠員工3個月的工資。
歷經千辛萬苦，因為耗電低、續航能力強，越博研發的新能源電動汽車動力總成很快獲得了第一個機會。“當時有關方面決定在2014年南京青奧會期間，用新能源電動汽車作為連通各個會場的公共交通工具，最終中標的南京金龍選中了我們的動力系統。”李佔江說，對於這來之不易的首筆訂單，公司上下十分珍惜。最終產品順利交付並受到好評。
接下來。隨著產品和技術不斷成熟，越博的底氣也越來越足。 幾年來，李佔江親自帶著銷售團隊，馬不停蹄地在全國各地跑。聽說越博是一家新企業，很多客戶根本不願嘗試。他們唯一的辦法就是厚著臉皮一趟趟上門，用誠意和產品打動客戶。
靠著這樣的盯勁和鑽勁，越博的產品和服務不斷創新升級，業績實現了幾何級數增長：2014年，公司銷售超過5000萬元，2016年，產值近8億元。
創業之初只有設在板橋的一兩條生產線，之後在江寧濱江開發區建成投產了2萬平方米工廠，並在江北新區開工建設佔地200餘畝的全新基地。
同時，依靠自主研發，越博也從一家新能源汽車動力總成提供商，升級為全國最大的純電動商用車動力總成系統整體解決方案提供商，已為國內東風、長安、一汽等幾十家整車廠提供產品和服務。
2016年，南京越博自主研發了全球首個雙電機雙自動變速器設計技術。全新DET動力系統可以根據不同路況和車型，調配電機的工作區間，走在了技術領域的前面。
李佔江，憑藉著一股堅韌不拔的創業精神，僅用短短几年時間，就帶領越博動力成為中國新能源汽車動力系統領軍企業，無疑他是成功的。
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