俄羅斯近端時間似乎步入“水逆”期，先是伊爾-20偵察機被敘利亞防空導彈擊落，緊接著“物以稀為貴”的米格-31遠程截擊機在訓練中墜毀，現在老牌運載火箭“聯盟”號又發射失敗。俄羅斯國家航天集團網站對“聯盟MS-10”號載人飛船升空過程進行直播，聯盟號運載火箭卻在發射過程中出現故障，飛船上面還搭載了兩名宇航員，其中一名來自美國。
10月11日，搭載了俄羅斯宇航員奧夫奇寧和美國宇航員黑格的“聯盟MS-10”號宇宙飛船在發射不久後火箭發動機便遭遇故障，發射升程被迫中止，所幸兩名宇航員使用返回艙安全著陸，健康方面也沒受到太大影響。
在俄羅斯目前使用的運載火箭中，聯盟號算是地地道道的“老牌子”了。它在R-7洲際彈道導彈和東方號運載火箭的基礎上改進而來，不但資歷老道，發射次數和發射成功率都排在世界前列。聯盟號系列運載火箭發射次數至今已超1500次，2016年發射12次僅在發射進步MS-04貨運飛船時失敗了一次。按理說，這種技術成熟的運載火箭失敗率應該很低，所以這次遭遇故障應該跟技術方面關係不大。
作為負責國際空間站往返運輸的“扛把子”選手，俄羅斯運載火箭這次發射的“聯盟MS-10”號載人飛船上還有美國的宇航員，對美國的交代是少不了的。俄羅斯副總理尤里.鮑裡索夫在事發後當即對媒體表示，自己會把導致事故發生的一切必要信息都告訴美國，不會對美隱瞞真實的故障原因。畢竟，身為“當事者”，美方有知道真相的權利。
那麼，該事件會不會對美俄在該領域的合作產生什麼負面影響呢？私以為是不會的。俄羅斯運載火箭技術再成熟，聯盟號可靠性再高，故障也是無法避免的。聯盟號運載火箭在發生故障的前提下，發射的載人飛船上兩名宇航員仍然能安全著陸，也算從另一方面證明了該款運載火箭的可靠性。此外，俄羅斯主動坦誠的態度應該也是一個加分項，畢竟美國再想找一個便宜又靠譜的運載火箭也不是一件容易的事。
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