圖：光輝艦載機型在模擬滑躍起飛
光輝級是印度花費近40年時間搞出來的戰鬥機，先不說其戰鬥力有多高，僅僅是其超過3萬億盧比的研發費用（超過410億美元，相當於印度一年軍費），就已經超過全世界任何一個三代機了，F22的研發費用也不過560億美元，可以說貴的沒譜了。
而現在印度空軍要花每架123.1億盧比（相當於1.7億美元）的價格採購光輝LCA Mark 1型，艦載型的Make2型的價格只可能更貴，畢竟結構要加強，還要增加阻攔著陸的設備，這些都決定這艦載型更貴。並且其輕型機的體型註定了它的航程非常短，武器掛載能力也不是那麼好看，倘若改成艦載機，那就真是又短又小了。
更可笑的事情是，印度海軍為艦載型撥款，但是卻不派試飛員去試飛，印度海軍從未向光輝派遣超過3名軍官。可見印度海軍一方面迫於壓力，必須接手光輝，另一方面可能也是想通過項目搞點腐敗，不過大家都是清醒的，試飛可能真的是會死的。
圖：印度海軍參謀長蘇尼爾·蘭巴上將
今日印度海軍參謀長蘇尼爾·蘭巴上將表示印度國產的光輝LCA艦載機不能滿足海軍的性能要求，海軍正在打算研製新型國產艦載機或者全球招標艦載機。
搞個新艦載機當然是不可能的事情，可以說採購別國艦載機是唯一的選擇，而目前來說，全球合適的艦載機型號還是很多的，比如美國的F/A18E/F，法國的陣風和俄羅斯的米格29K。
圖：印度摔掉的米格29K戰鬥機
當然米格29K幾乎是不可能的事情，因為當年俄羅斯坑印度的經典案例——超日王號，配套銷售的就是米格29K，俄羅斯從印度獲得資金，算是比較完善的搞出了米格29K，但是性能就很不行了，而之後印度空軍提出的先進中型戰鬥機計劃中，最早被踢出局的就是米格29K的兄弟——米格35，實際上米格35和米格29K幾乎就沒有差別，除了尾鉤之類的艦載設備，印度已經被坑過一回，自然不會再掉在同一個坑裡第二次。
圖：一架美國F/A18E/F給法國的陣風M艦載機加油
最可能的還是陣風M艦載機，一方面是F/A18E/F實際上是很大的,空重實際上比F15還大一些，完全可以稱得上是重型機，在印度的小航母上，運作起來還是有難度的，另外一方面還是因為空軍此前已經採購了陣風，之前就比對了，當時超級大黃蜂和陣風就比較過性能各方面的情況，印度空軍選擇了陣風，同時法國達索公司也願意轉讓陣風的生產技術，這樣空軍海軍共同裝備一個機型，是可以共享後勤維護的，這樣比較有利於後勤，同時獲得法國達索的技術支持，也有利於未來國產化。畢竟陣風是比較先進的三代半戰鬥機，在氣動佈局，航電設計，多用途等方面是很有優勢的。
但是也不得不說一句，印度的國防裝備採購案永遠也躲不開的就是腐敗案，這次空軍的採購36架陣風戰鬥機，也毫無例外的爆出了腐敗案，這就給陣風到印度蒙上了不少的陰影，過去也是有過，因為腐敗案曝光，導致項目失敗的情況。那麼海軍也有可能採購超級大黃蜂的，畢竟現在美國拉著印度搞“印太戰略”，未嘗沒有比較低的價格出售超級大黃蜂的可能，再說美國F35C都要登艦了，超級大黃蜂的生產線可能也會像F16那樣，可以直接賣給印度。
總之，印度未來的艦載機還是挺撲朔迷離的，畢竟印度做事經常不按套路，在軍事裝備上，搞萬國牌也不是一次兩次，說不定這回真的就是採購超級大黃蜂而不要陣風。不過無論印度搞什麼採購計劃，最終也不過是黃粱一夢，不踏踏實實的，一步一步的搞工業化，那麼作為工業王冠明珠的航空業，自然是空中樓閣。
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