生活中我們經常會遇到很多特立獨行的設計。這些設計讓普羅大眾使用起來不順手，畢竟生活中還是以簡單方便為主。
這些特立獨行的設計不僅在公共設施、設備中，甚至在汽車和腕錶都有。那今天讓我們看看錶圈有哪些獨特的設計吧。
時標和指針是我們讀取時間最方便直接的方式，但也有這樣一些腕錶追求極致簡約，乾脆把時標也給省了，想要讀取時間只能知道個大概時間。
中秋節前，亨利慕時也推出了一款月相錶，極致的黑配以白色的月，非常吸引眼球，當然啦，這款還是沒有時標的。
MB&F這個腕錶品牌，一些表友對它或許並不陌生，品牌推出的每一款腕錶都是那麼特立獨行，而在最近推出的HM9腕錶絕對讓你大跌眼鏡。
從外形上看，與其說是一枚表，更像是一輛跑車模型，這款HM9腕錶靈感就來源於跑車，在左右兩邊的吊艙裡都有一個獨立的擺輪和擒縱機構，而中央吊艙則裝有主發條盒和差速器。總共有兩個版本，Air版本將採用深色機芯和駕駛艙儀表風格的錶盤，而Road版本將採用玫瑰金鍍金機芯和車速表風格的錶盤。
那麼問題來了，作為一枚腕錶，機芯、發條盒、擺輪都有了，錶盤呢？它就藏在中央吊艙的前面，你得像圖片中這樣才能看到時間，時間只是附加的功能，觀察機芯工藝才是最為重要的。這款表的市場參考價達到了125萬人民幣，聞到了貧窮的味道。
上面的MB&F HM9腕錶至少還有錶盤，而這款Urwerk UR-111C直接把錶盤都給省了，第一眼看上去，你能看懂時間嗎？
看時間其實是在錶殼下端的很小部分，左邊是跳字小時，中間則是逆跳直線分鐘顯示，右邊是滾動式分鐘顯示，看時間的手勢跟上面的差不多。
錶殼中間位置的滾筒取代了錶冠功能，用拇指轉動滾筒就可以上鍊，極為精細的齒輪系統，將拇指旋動的動力傳送至上鍊柄軸；設定時間方面，則是從表側拉出把手，然後將滾軸向前或向後旋轉即可。
真正讓Urwerk一站成名的，還是要數UR-1001，一經推出，就在表圈中引起了不少轟動，幾乎懷疑這個是不是手錶。首先看到的就是它大得嚇人的錶盤，需要兩條粗壯的錶帶固定。
再來看看細節方面，錶殼是採用AITIN鈦元素打造而成，獨創的招牌衛星轉頭設計，錶盤複雜得不像話，卻是可以準確顯示時分秒。在表背上，則是一條線型千年指示器，用來記錄這枚表的總運行時間，上限是1000年。
這麼巨大的手錶難怪被不少表友嬉笑稱這表是拿來防身的，不過估計也沒人會佩戴這表上街什麼的，因為這可是全球限量8枚，現在想買都買不到了。
現在市面上99%的腕錶都是以佩戴舒適、方便快捷為前提的，這樣一些獨立獨行的腕錶還是在少數的，但是選擇了剩下1%的人，不僅是為了生活中小樂趣，更是為了彰顯自己不平凡的個性。
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