當談到遼寧艦時，我們的內心都是無比的激動和自豪，因為他是我們國人的驕傲。當然，對於它的前身"瓦良格"號，我們也略知一二。但是關於這艘航母當時是怎麼買回來的，我們很少了解，今天就去看看遼寧艦的由來。
當年買回瓦良格的那位商人:徐增平先生，香港創律集團董事局主席，知名愛國企業家。1983年，徐增平從廣州軍區退伍，到香港經商。
早在1992年，瓦良格在烏克蘭的建造被終止後，黑海造船廠已通過船舶學院和國內有關專家接觸。當時與烏方接觸的時任海軍總裝備部部長的鄭明少將，他表示當時烏克蘭造船廠希望通過中方救活"瓦良格"號——他們這個"即將夭折的兒子"。
中國海軍馬上派出代表團進行現場考察，據鄭明少將說:這個船是全新的，鋼板都是新的，我建議把它買回來，我回去就寫報告，但考慮到當時的國情，中國(政府)並沒有把它買回來。
永不放棄航母夢
有"中國海軍之父"和"中國航母之父"之稱的劉華清曾多次提議我們要造航母，然而，40年來，中國的國防和外交政策卻因國際形勢的轉變而搖擺不定。劉華清的建議也多次被北京高層否決，其中一個主要理由就是中國經濟不允許，國家負擔不起研發航母這類"燒錢"的武器。
然而，海軍從未放棄他們的航母夢，如果說負擔不起這麼多的研發經費，那麼買一個現成的未嘗不是一個最好的選擇。礙於國家當時的財政狀況，海軍又不甘心航母落於其他國家手中，一方面不敢找國家要錢，但私底下又派人到香港找人想辦法。
《中國航母》一書透露，當時海軍在香港找了兩位知名商人，均被拒絕，最後才找到徐增平。
徐增平坦言，接受購買航母任務時，並沒有想象這宗買賣會付出多少代價，雖然知道會有政治風險，但他沒有想到這宗生意，會耗費他長達18年。
使命催生愛國情
"為什麼會去堅持做這件事，這是我的使命感在迫使我去做這件事。因為這個世界從來沒有一個國家會把自己新造的航母賣出去，英國，美國，法國都會造航母，但他們的航母即使退役了，寧可報廢，銷燬，也不可能把它賣出去。這在100多年的航母歷史上，是不可能出現的事情。要不是碰上蘇聯解體，瓦良格號是不可能被賣出去的。"
為了去完成這項光榮而神聖的任務，他在烏克蘭首都基庫設立了一家公司，專門進行相關的考察，學習，談判，調研等工作。當他得知烏克蘭政府規定航母售賣後不能用於軍事用途，他告知烏方，他計劃把航母改裝成世界上最大的海上賭場酒店。一切準備工作順利進行，兩個月後烏方突然通知徐增平，迫於美國的政治壓力，由於其他國家對航母也感興趣，為了公平起見，航母必須通過公開拍賣出售，拍賣會三天以後舉行。
這明顯是烏方為了敷衍美國而想出來的解決辦法，因為在拍賣會上只有徐增平一家公司符合拍賣的要求，因此徐增平輕易打敗對手，以2000萬美元的價格投得航母。
歷經數難終入列
"即使航母於2012年9月25日正式服役於中國海軍，也不代表他違約。
因為憑我個人能力，根本不可能把它用於軍事用途，但合同又沒有規定不能轉讓，後來把他搞成軍事用途的人不是我，與我無關。"徐增平說，並且他坦言，這不是出售，因為他至今沒收到過一分錢。
當這艘大船開始回國時，誰也沒有想到，原本計劃50天的回家路，卻走了整整四年，為航母負債累累的徐增平，最後花了整整18年才把所有債務還清。
這才是真正的功臣，這才是天下興亡，匹夫有責最真實的見證。
閱讀更多 傳奇綜藝 的文章
