珠海航展已經結束了，虎哥團隊也算是在珠海航展浪了個夠，當然嘛也拍下來不少照片，不過在之前的文章中都沒怎麼放過，因為...不如專業的人拍的好啊...
▲湊合看吧
好了，開始說正事！
要說本屆航展的主角是誰，相信大家肯定會說殲-20，和殲-10B矢量版。而就在航展上，咱們的主角之一——殲-10戰鬥機，卻迎來一項重大決定！
就在航展上，一張展會上的小宣傳卡片曝光了一項重要信息——我國已將該系列中最先進的殲10C戰鬥機予以出口，並命名為殲10CE戰鬥機。
眾所周知，E是中國戰機出口的代號。比如直10E、直19E等。
▲攜帶反輻射導彈和激光制導炸彈的殲-10C戰鬥機。
與咱們這次航展的主角殲-10B不同的是，殲-10C可以說是我國目前殲-10系列中最先進的戰鬥機了。
這款戰機是在殲-10B的基礎上研發而來的，安裝有有源相控陣雷達，擁有更大的探測距離和探測精度，多目標探測和接戰能力也上了一個臺階。而殲10c與殲-10b在外觀上最大的辨別方法就是機背上方多出了一根天線。
▲上面B，下面C
從航展上的一張宣傳卡片看，成飛已經推出了代號為殲10CE的出口型號。
這張表也透露出了不少殲-10c的數據，當然了，這都是基礎數據。
作為一款中型戰機，殲-10c的作戰半徑已經很不錯了，不加油的作戰半徑能夠達到1240公里，雖然不像雙發大型空中“油箱”——蘇-27/殲11戰鬥機那麼變態，但1240千米的空對空作戰半徑對於單發的殲10C戰鬥機已經足夠了。
當然了，今天咱們單獨把殲-10c外貿版拿出來說，也不是為了只說這款戰機的航程的。
能夠把殲-10c拿出來賣，這個事情本身就意義非凡！
殲10CE戰鬥機的推出，將代表中國戰機進入國際高端戰鬥機市場！只不過，這個市場確實不好進，因為，這意味著我們要去和美帝競爭。
比如與殲10系列齊名的美國F-16戰鬥機的後期幾種型號，由於使用了保形油箱，其航程達到了3000餘公里，要略高於殲10戰鬥機。
不光有戰鬥機性能上的差異，還有各國政治環境、傳統使用範圍等諸多因素。目前第四代戰鬥機的高端市場已經被美國F-16、F-15、法國陣風、英國颱風等戰鬥機給瓜分。殲10CE戰鬥機想要從無到有進軍難度相當大！
咱們也不是沒有自己的優勢！大家想想，這一次珠海航展的殲-10B是靠著什麼與殲-20爭奪觀眾的眼球的？沒錯，矢量發動機！
未來這種噴管也可以作為貨架產品安裝在殲10CE戰鬥機，這樣可以進一步提高殲10CE戰鬥機的外貿競爭力！
當然了，殲-10c能夠敞開賣，還傳達了一個重大信號：以後要中國空軍的主力很可能要全部換成殲20了！當然並不一定是一比一的換，至於未來殲-20能夠服役多少，一看需求，二看錢，也說不好能夠服役多少架。
我國還是不喜歡小短腿的，而殲十剛開始研發只是為了解決我們有沒有三代機這個問題而已，在如今四代機橫行天下的時候，三代機已經沒有必要大量裝備了。
特別是我國周邊將被f35包圍的情況下，沒有殲20始終底氣不足。同時這也說明了我國殲20戰鬥機等新一代戰鬥機已經成熟完善，堪當大任了！
最後，我們祝願殲10CE戰鬥機能夠取得象其前輩殲7系列戰鬥機那樣的外銷好成績！
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