中國網購的興起不僅帶火了一大批中小賣家，而且還帶火了一個產業——物流。有的人搞不清物流和快遞的區別，其實可以說物流是一個宏觀的說法，快遞只是物流裡面的一項業務，物流說的大，快遞說的小。要說起中國的快遞，大家往往想到的都是四通一達和順豐快遞，但是要說誰家快遞做的最早，那這幾個著名企業都上不了榜，最早的是大家都不怎麼熟悉的一家企業。
1990年，31歲的陳平去了日本留學，發現日本有一個叫做宅急便的企業，專注於做運輸，給企業和居民帶來了很大的便利，這也引起了陳平的極大興趣。94年回國後，陳平就創辦了雙臣快遞公司。由於經驗的不足，陳平頻繁的前往日本學習，最後還拉了個日本人入股，一起在中國搞起了快遞。
有了日本專家的幫忙，雙臣快遞發展進入了新的階段，而此時，陳平覺得雙臣快遞這個名字不夠響亮，就改名成“宅急送”！雖然這個名字能讓人一下子知道這家公司是幹啥的，但是在看一下文章前面說的日本“宅急便”，大家肯定心裡一下就聯想到“山寨”這兩個字，因為從業務領域和公司名稱來看，宅急送完全是在模仿宅急便！
隨著中國物流市場的日趨完善和電子商務的逐漸興起，宅急送在十年前發展成為了當時快遞行業的龍頭老大，07年就已經遍佈300多個城市，營業額突破13億，並且還養活著1萬多員工。2008年的時候，陳平想做小件物流，並且付諸行動，但是2008年並不太平，全球經融危機，導致陳平的宅急送業務量銳減，經營出現困難，被迫離開自己傾注多年心血的宅急送。
那麼為什麼2008年的時候他突然想做小件物流呢？因為他當時聽說王衛的順豐快遞憑藉此業務，營業額達到了26億！作為行業老大，陳平當然也是怕這個後起之秀超了自己，所以還打算收購順豐，但是順豐老闆王衛也不是個見錢眼開之人，陳平提出收購後，王衛見都沒見他。
離開宅急送後，陳平還懷揣著快遞夢，2009年創立了“星晨急便”，小編我就想不通了，陳平也是個知識分子，都什麼時候了還起一個山寨名字，並且我一看這個名字總覺得有一種尿急的感覺。陳平畢竟是行業老手，從馬雲那裡獲得了阿里巴巴7000萬元的資金，三年後，陳平拿下了將近4000個網點，成績突出，但是後來再次的失誤，不得不將自己的“二胎”與另一家公司進行合併。此時的陳平再次犯下錯誤，那家公司負債累累，陳平高估了自己的能力，以為能夠將債務擺平，沒出4個月，這個新組成的公司就被債務拖垮，業務急劇下滑，陳平的快遞夢，又一次的破滅了！
如今的快遞行業不僅競爭激烈，而且也是趨於飽和，四通一達和順豐在某種程度上也可以說是形成了壟斷寡頭，現在再想在這個領域中分得一杯羹，真的可以說是難於上青天。陳平畢竟是行業的探路者，業務水平還是很高的，如果他現在再搞一個快遞，你認為還會進入第一陣營嗎？
閱讀更多 名人社會事兒 的文章
