10月底，俄羅斯最大的浮船塢PD-50因事故而進水沉沒，且在船塢中修理的俄軍唯一一艘航母“庫茲涅佐夫”號也在事故中受傷，其飛行甲板被砸出了一個大洞。事件發生後不久，俄官方曾稱航母受損輕微，不會影響維護檢修工作的按時完成。然而，事實真是這樣嗎？
PD-50是俄羅斯國內唯一能承載航母的浮船塢
從目前公開的多個後續報道來看，情況恐怕遠不像俄羅斯人想得那麼美好，其很可能無法完成乃至繼續維修“庫茲涅佐夫”號航空母艦：
第一，PD-50浮船塢沉沒後，俄羅斯國內沒有第二個船塢有能力裝下“庫”艦。作為一艘全長超300米的鉅艦，俄目前能夠承載“庫”艦的船塢有且只有PD-50。無論是號稱俄羅斯第二大浮船塢的PD-190，還是其他造船廠的幹船塢，都裝不下這麼個大塊頭，這就意味著俄方根本沒辦法維修和更換“庫”艦的水下部分，如船舵和螺旋槳。
浮船塢設備砸到航母甲板，給甲板開了個大洞
第二，PD-50的打撈工作或耗時半年到一年。既然沒別的船塢能承得下“庫”艦，那隻能轉過頭來在PD-50浮船塢上想辦法，而目前PD-50坐沉在水下30米處。作為一個能裝下航母的大傢伙，其打撈難度遠超千餘噸的小沉船。某位俄國防部官員稱，打撈PD-50預計需要半年到一年。
PD-190是俄羅斯第二大浮船塢，但仍裝不下“庫”艦
第三，就算是撈上來PD-50，也不可能馬上用來維修航母。值得注意的是，浮船塢可不是撈上來就能用，而是需要先對PD-50進行一番整修，畢竟其在水裡泡了許久，各種電氣設備基本都報廢了。於是乎，想修航母就要先打撈和維修浮船塢，其中的費用和所需時間或許連翻一番都不夠用。
“庫茲涅佐夫”號是俄海軍的象徵
如此想來，此前俄方看似輕鬆地稱“不會影響航母維修”的發聲還是有些過於輕率了。我們相信“庫”艦被砸得不嚴重，船廠也有能力短時間內補上飛行甲板的大洞，然而接下來的維護檢修卻絕不能少了浮船塢這一關鍵設備……
在幹船塢中接受維護的遼寧艦
從現實的角度來說，短時間內可行的辦法或許是向自己的鄰國求助比較好。解放軍海軍的遼寧號航母本就是“庫茲涅佐夫”號的姊妹艦，雖經歷了內部改造，但結構和技術上上大體相近，俄方也無需過分擔憂所謂機密技術被洩露，畢竟有了遼寧號和首艘國產航母后，我們對俄羅斯的航母技術已沒有太多可學的地方。
遼寧艦與國產航母“同框”
同時，與只能依賴PD-50的俄羅斯不同，上海江南造船廠和大連造船廠都有著完備的船塢與維修設備，容納“庫茲涅佐夫”號可謂小菜一碟，用不著讓工期一拖再拖。這樣看來，若想要“庫”艦儘快完成全面維護檢修並重新迴歸部隊，就要看俄羅斯是否願意低頭求助了。
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