【電池中國網11月9日北京訊 吳迪】2018年11月8日，“鋰想”2018第三屆動力電池應用國際峰會(CBIS2018)在京召開。會議期間，就電動汽車及動力電池的未來發展問題，中國工程院院士楊裕生表達了自己的看法。
“現正普及生產的第二代增程式電動車具有諸多優點：電池組不會過充和過放，壽命延長，安全性高；搭載電池少，易市場化；現有磷酸鐵鋰電池的比能量可以滿足要求，而不必使用安全性欠佳的高鎳三元鋰離子電池。”由此，楊裕生認為，增程式電動汽車是未來汽車的主力。
楊裕生預測：“未來的增程式電動車可以不燒油，可以通過光伏發電或風能發電給電動汽車電池提供電能；同時，通過秸稈、甜高粱這一類生物質產生乙醇，給乙醇發動機發電提供增程的電量。這樣，增程式電動車就全部靠太陽能來驅動，不增加二氧化碳排放，將是未來的發展方向。”
此外，他還提出，正極添加高電導率的碳氣凝膠、負極使用新型硅-硬炭複合材料的電容型磷酸鐵鋰電池，可高倍率充電從而能充分吸納剎車能量，其安全性、能量密度和循環壽命，均可滿足下一代增程式電動車的要求，將成為下一代動力電池的主要技術路線。
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