今天的”進口那點事”，我們說說“進口和創新”。進口，我們之前說過，把外國的貨物運進本國，目的是獲得更低成本的生產投入，或者是謀求利潤。創新呢？一般來說，不外乎開發新產品、發展新方法，或者建立新的制度。可能有人會問了，進口是經濟範疇裡的概念，創新是一種行為或者過程，有直接的聯繫麼？更直白一些，進口能促進創新麼？創新有助於進口麼？
答案毫無疑問是肯定的。我們先說說，創新對於進口的意義。進口商品，商家最關心什麼？我們知道，一般在計算成本的時候，沉沒成本，比如廠房啊、機器之類的，不計入日常成本里。那麼除了人工和原材料，可能商家最關注的就是運費了，這個在成本里的佔比非常高。現在全球90%以上的貿易通過航運來實現，有人做過測算，航運成本是公路的1/26，空運的1/95。隨著技術創新，互聯網、大數據、雲計算、人工智能等新技術在航運上已得到普遍運用，貿易的結構、格局都發生了重大的變化，運輸成本也大幅下降。現在海運1噸貨物，1美元可以運輸110海里。北極航道開通後，從中日韓等地區到歐洲到美洲，可以節約3000海里的路程，這不僅使通行成本下降30%，也使貿易新市場的開發潛力巨大。所以說，創新會改變產品的技術含量，從而影響進口；創新也會改變貿易流通環節，也會影響到進口。”
那麼進口是怎麼影響創新的呢？我們知道，越來越多的進口會對原來的供應商，包括物流、生產廠商會產生直接衝擊，包括價格、款式、質量等等。這種衝擊會帶來什麼效果？有人做了個比喻，叫 “引狼入室”。但這是好事還是壞事？有專家說了，我們在引入外來競爭壓力時，它會迫使中國的企業生產出更高品質的產品，生產出更加多樣性的產品，生產出真正直接滿足老百姓消費痛點的產品，老百姓的消費福利也會得到更好的滿足。我們的企業要學會與狼共舞、培養狼性。看到了吧，進口的質量、數量的提升，種類的不斷豐富，對於創新，是有促進效果的。
在最近發佈的《2018年全球創新指數報告》中，中國第一次進入到最具創新力經濟體20強，由2017年的第22位上升到第17位，是唯一一個進入全球創新指數前20名的中等收入國家。中國的發展證明了我們有更多的發明創造、改革創新之後，我們迸發出活力和繁榮。今天中國的創新已經開始了，不再是簡單的COPY，現在是COPY CHINA的時候，中國現在有一些產品可以以非常低的價格，創造出很多的性能。
進口的商品是舶來品，但創新精神絕對不是，古代詩歌典籍《詩經•大雅》中有這樣的話語：“周雖舊邦，其命維新”、“凡益之道、與時偕行”等等，這些古訓都說明了我們中華民族自古以來就具有創新精神。它就蘊藏在我們的傳統文化之中。當代中國正在發生前所未有的鉅變，而創新精神是我們不斷前行的思想源泉。
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