《空中決戰》這部片子是由法國導演吉拉爾·皮雷執導，伯努瓦·馬吉梅、科洛維斯·科爾尼拉等人主演的一部動作片。作為電影的誕生地，法國這幾年在全球商業電影的市場影響力已經遠遠不如美國的好萊塢，作為高傲的高盧人來說，這確實是他們骨子裡不能忍受的。所以這部片子的拍攝方式大大區別於以往觀眾常見的美國式大片的電腦特技，眾多觀眾在欣賞之後都對此片的印象頗深。此片中不僅戰鬥機的表演美輪美奐，更讓觀眾眼前一亮的是一種前所未有的真實感。同時也極大地滿足了所有男人們對翱翔於藍天白雲的夢想憧憬。該片的拍攝始於2004年法國國慶日。導演的計劃得到了法國空軍的大力支持，影片的第一組精彩鏡頭便是空軍在香街上空演習時拍攝下來的。吉拉爾動用了十臺攝像機，其中四臺聚焦一架幻影2000殲擊機，其餘六臺攝像機則拍攝下“協同”軍用運輸機，阿爾法式噴氣式飛機等機型在空中飛行的精彩瞬間。這部影片其中百分之七十五的空中飛行鏡頭是實景拍攝，不僅很少採用特技，也沒有模型，就連引爆飛機的大場面使用的也都是真正的飛機。（不過宣傳上還是脫離不了美國的影響，我們可以看到封面上方的TOP GUN，壯志凌雲的流毒呀）
巴黎，最新型的幻影2000戰機的飛行表演秀即將開始。在全球買家眾目睽睽之下，這架幻影2000卻突然消失在天空中。上尉安東尼·馬歇裡（留著漂亮的法式小鬍子）及塞巴斯蒂安·瓦盧瓦（娃娃臉）隨即被指派前往搜尋消失在雷達屏幕上的戰機，上級指示必須將消失的幻影2000安全找回。經驗老到的他們很快便找到了失蹤的幻影2000，它躲到了一架卡塔爾航空的空客A340客機的下面。
安東尼和塞巴斯蒂安奉命立即放棄跟蹤，但是已經為時過晚。幻影2000即將攻擊塞巴斯蒂安。安東尼為了保護隊友不得不向幻影2000發動攻擊。因此安東尼上了軍事法庭，由於違抗指令，被開除出軍籍。被救了一命的巴斯蒂安也陪著沃克辭職。他們一起接到了一個秘密任務，就是在沒有準飛證的情況下從法國飛往東方途徑許多國家，6600公里。在途中他們的加油機駕駛員被殺害，不得不迫降在多哥的一個機場。
在這裡他們被恐怖分子綁架。一架幻影2000D被偷走。安東尼和塞巴斯蒂安用低空高速通場製造超聲波的方法讓恐怖分子暫時失去反抗能力，兩人迅速開上一架2000D飛離了苦海。
那架幻影2000落在了恐怖分子手裡，他們準備在歐洲峰會時發起進攻。此刻歐盟25國領袖都聚在巴黎參加高峰會，謎樣的幻象2000突發的攻擊，是針對法國空軍的恐怖行動嗎？還是背後有更駭人的恐怖陰謀？
法蘭西的榮光——達索和空客
二戰結束以後，法國由於屈辱的投降歷史，導致其在世界甚至歐洲的地位一落千丈。為了找回昔日的榮光，法國曆屆政府都在各個方面努力脫離美國的影響，試圖以此來確立自己大國的地位。從退出北約，獨立建立三位一體的核力量，到利比亞危機法國人獨挑大樑。而撐起這份榮耀的就是法國的航空業，開頭我們看到的在巴黎北部郊區布爾歇機場的巴黎航展，便是突出的體現。
每次的巴黎航展中法國空軍法蘭西巡邏兵飛行表演隊的表演是不可或缺的內容，而且在法國國慶日閱兵，巡邏兵也是主角之一。“法蘭西巡邏兵”飛行表演隊稱得上是世界最著名、同時也是世界最古老的飛行特技小組之一，他們的飛行秉承法國文化中固有的優雅風範，編排巧妙，它的飛行表演也並不在意是否雷霆萬鈞氣勢迫人，而是專注於芭蕾般的優美與法國擊劍一樣的敏捷和靈活。從事飛行表演的都是最富有經驗的飛行員，飛行時數均超過數千小時。
"阿爾法噴氣"高級教練/輕型攻擊機是法國達索公司和德國道尼爾公司聯合研製的教練/攻擊機。該機於1970年開始研製，第一架原型機於1973年10月26日開始試飛，1975年正式投產裝備部隊。外形酷似海豚的“阿爾法”噴氣飛機體態輕盈，頗具美感。片中安東尼·馬歇裡（小鬍子）也帶著前女友感受了一把飛行的快樂（她差點吐了）
片中的主角便是達索的幻影2000(英語/法語:Dassault Mirage 2000，中國臺灣稱之為幻象2000)戰鬥機是法國達索公司在上個世紀七十年代為法國空軍設計的單發三角翼多用途戰鬥機。幻影2000由法國自主設計，是法國第一種第四代戰鬥機，亦為第四代戰鬥機中唯一採用不帶前翼的三角翼飛機，這是一種獨樹一幟的設計。法國在戰鬥機研製方面獨樹一幟的做法不僅體現在幻影2000飛機上，而且體現在整個幻影系列飛機的形成和發展之中。
幻影2000截至13年除法國外還外銷8個國家/地區，總建造數量600餘架，基本型是空中優勢戰鬥機2000C型，可遂行全天候、全高度/全方位、遠程攔截任務;80年代發展了2000B雙座教練型和2000N對地攻擊型，90年代研製了空戰能力明顯提高的2000-5型，改型達20餘種。下圖為我國臺灣省裝備的幻影2000-5。
達索公司現在最先進的戰機已經不是幻影2000系列的戰鬥機，而是現在法國政府積極向國外推銷的陣風系列戰機，但是不知道此片為何不使用陣風戰機作為片中主角，可能是法國人也想通過此電影做廣告把即將淘汰的生產線賣給別人吧。其實達索公司不僅生產先進戰鬥機，而且也生產高端公務機，片中高傲的女部長乘坐的就是達索獵鷹系列公務機中的獵鷹2000(Falcon2000)。獵鷹2000系列是法國達索飛機公司研製生產的雙發渦扇公務機，1989年6月在巴黎航展宣佈FalconX研製計劃，用以替代Falcon20/200，1990年10月正式啟動研製工作，並正式命名為Falcon2000，借鑑採用了Falcon900的前機身和機翼結構，安裝加雷特(聯合信號)公司的CFE738發動機，航程有所加大，1993年4月3日首飛，1995年3月正式投入運營。
片中出現了一款軍用運輸機，乍一看很多人都把它認成了C-130大力神運輸機。其實它是C-160是法國航宇公司與德國梅伯布公司聯合研製的軍用運輸機，主要用於運輸部隊、軍用裝備、軍需品和軍用車輛等，可以在簡易跑道上起落。1959年開始研製，1963年2月原型機首次試飛，1967年開始交付部隊使用。至1972年共生產179架。改進型C-160F於1976年10月開始生產，共有31架訂貨。下圖為德國空軍的C-160。
片中一開始失蹤的幻影2000，躲到了一架大型四發的客機下面，大多數人以為它是波音747，其實它是卡塔爾航空的裝備的空客A340客機。空中客車A340是一種由歐洲空中客車公司製造的四發動機遠程雙過道寬體客機。基本設計上類似於雙發空中客車A330，但是發動機多了2臺共裝備4臺。A340最初設計目的是要在遠程航線與波音747競爭，A340載客量較少，適宜遠程客運量少的航線。但是，後來則是要與波音777飛機競爭遠程與超遠程的飛機市場。其初期型號之一A340-300別名為5APU，起因是因為它機翼下掛的CFM-56-5C發動機與波音777使用的GE-90系列，PW4000系列，Trent系列相比推力太小(139kn--151kn)，推重比也小，這就像掛了4個APU(輔助動力單元，用於提供額外電力及空氣)，再加上其尾部真正的APU，因此得名。因為A340-600的機身非常長，所以又稱為"法式大長棍"。下圖為國航的A340。
音爆
片中安東尼和塞巴斯蒂安用低空高速通場製造超聲波的方法讓恐怖分子暫時失去反抗能力。這個其實就是在噴氣式戰鬥機飛行中常見的音爆現象。當物體接近音速時，會有一股強大的阻力，使物體產生強烈的振盪，速度衰減。這一現象被俗稱為音障(Sound Barrier)。突破音障時，由於物體本身對空氣的壓縮無法迅速傳播，逐漸在物體的迎風面積累而終形成激波面，在激波面上聲學能量高度集中。這些能量傳到人們耳朵裡時，會讓人感受到短暫而極其強烈的爆炸聲，稱為音爆(Sonic Boom)。在公元六世紀，歐洲牧民用來牧羊的鞭子就突破了音爆。不過首例人類有意識地突破音爆是在1947年10月14日上午，美國西部莫哈維沙漠，一聲巨響，真正的晴天霹靂，大地為之顫抖，耶格爾(C. Yeager)，綽號"大塊頭"的他因為這一聲巨響永留史冊--他是第一個把聲音拋在身後的人，剛剛駕駛貝爾X-1型飛機超過了音速。目前最風行的理論認為，在那瞬間四周空氣壓力驟降，發生了一種奇特效應，因此，空氣中的水氣就凝結成小水滴形成一團雲霧。在下邊這張照片中，可以看見一架F/A-18黃蜂號戰機正好穿過音障。
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