導讀：9月10日，美國普惠公司宣佈獲得美國空軍 4.37億美元的合同，將進一步發展自適應航空發動機設計，這類發動機將成為美國未來第六代戰鬥機的推進系統。
普惠團隊在美國阿諾德空軍基地J2發動機測試設施中進行自適應三流風扇測試的照片。
不過值得一提的是，普惠在該項目上的競爭對手，美國通用電氣GE公司也在今年6月29日獲得了美國空軍4.37億美元的研發合同。兩家公司都在激烈的競爭著自適應航空發動機的研發計劃，該計劃旨在研發第六代戰機的推進系統，在2025年左右取代美國當下最先進的軍用航空發動機——普惠F135發動機。
自適應航空發動機可以通過打開和引導第三股氣流在核心機或旁路中的工作，從而實現航空發動機可以根據工作狀態需要來改變涵道比：小涵道比有利於提升軍用航空發動機的推力等戰績指標；大涵道比則有利於航空發動機的省油和提升作戰半徑。
美國空軍認為，這樣的自適應設計可以提升航空發動機燃油效率25%，增加航程並減少飛行中的空中加油需求。
普惠公司軍事項目副總裁克里斯-弗林表示：“除了提供高推力和燃油效率之間的無縫過渡外，自適應航空發動機還可以實現任務系統中前所未有的能力增長和飛行器級別的散熱能力。”
自2007年推出自適應多功能發動機技術計劃以來，美國空軍一直在開發自適應發動機概念背後的技術。普惠表示，它正在利用從該型航空發動機的設計和測試中獲得大量的經驗，推動美國該計劃的前進。
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