最近互聯網上令人震驚的消息不斷，其中最讓人痛心的莫過於滴滴了。短短的3個月的時間，竟然發生兩起悲劇，這無疑讓風生水起的滴滴摔了個大跟頭。
程維如今的壓力太大了，在有關部門監督下不斷整改，同時也要面對全國人民的嚴密關注，還要擔心競爭對手的虎視眈眈。
就在滴滴處境堪憂的情況下，如今，程維最擔心的事情發生了！
近日，支付寶悄悄上線了一個新功能——高德打車，並一如既往地推出各種福利。
這對於當下寒冬未去的滴滴來說，相當於雪上加霜，滴滴可能已經沒有力氣來應對來自阿里的挑戰了。
技術層面上，雖然滴滴在網約車方面經驗更為豐富，但是高德地圖在導航以及人們的出行路線上也是身經百戰。
而在用戶數量上，雖然滴滴憑藉在網約車行業的龍頭地位，已經收穫將近5億用戶，但比起高德地圖的7億用戶來說還是相形見絀。更不要說支付寶的9億用戶了，若高德和支付寶能夠打通，滴滴在用戶規模上處於絕對劣勢。
資金上呢？比起強大的阿里巴巴，滴滴簡直像是一個窮小子。且不說擅長燒錢的程維已經無錢可燒，就算此時找到金主馬化騰，可能也無濟於事了。如今的滴滴形勢危急，很難再讓投資者下重注了。
其實程維早就應該料到會有這一天的！
當年程維離開阿里巴巴，花了8萬塊錢在北京推出了滴滴打車。與此同時，另外一名阿里前員工呂傳偉在杭州創辦了快的打車。
隨著網約車市場的興起，後面很快形成了優步、滴滴、快的三足鼎立的局面，快的後來得到了阿里巴巴的投資，並接入支付寶，很快超過了另外兩個對手。
但程維也很不簡單，隨後拉來了騰訊的入局，然後滴滴和快的就開始了“燒錢補貼戰”，最後的結局是滴滴收購了快的。在此役中，阿里巴巴輸給了騰訊和滴滴。
但一直以來，馬雲並沒有放棄網約車的打算，2014年阿里收購了高德地圖，去年又上線了高德打車。
而在如今滴滴四面楚歌的時候，支付寶悄悄上線了高德打車。此次對於滴滴，會比當年更為艱難，因為這次程維需要直接面對阿里巴巴這個對手，程維內心一定是五味雜陳。
馬雲此次能否成功入局網約車市場，並打敗程維嗎？
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