今日，iPhone Xs和iPhone Xs Max正式發售。雖然在發佈之後很多人吐槽它價格貴、沒什麼創新，但還是有不少人甘願當“韭菜”。
作為“小年”更新的機型，新iPhone雖然有一些亮點，譬如採用了 7nm製程工藝和人工智能處理單元的A12處理器，但這也是新iPhone的問題所在。要知道，隨著AI應用爆發，手機的使用場景越來越複雜，自然對手機的續航有著更高的要求。然而，續航依然是新iPhone的短板，甚至已經可以說是缺陷。
日前，網絡上已經曝光新iPhone的具體電池容量，三款手機中也就iPhone Xs Max的電池容量超過3000mAh，其中iPhone Xs的電池還小於去年的iPhone X。雖然說7nm能大大提高能效，但續航還是要看電池，因此在續航方能，新iPhone可以說是沒什麼變化。
對於續航問題，蘋果官方的表述讓人哭笑不得，iPhone Xs比iPhone X的續航多半個小時，iPhone Xs Max比iPhone X的續航多一個半小時。話說回來，在現在更復雜的體驗場景中，差這一個半個小時，根本沒什麼意義。
還有一點相當讓人無奈的是，今年的新iPhone雖然支持快充，但包裝標配的依然是萬年的5W充電器。也就是說，如果你想用快充，那就自己再掏錢買個支持快充的充電器吧。寶寶委屈，都花12000多元買款手機了，竟然還要額外花錢買充電器。
總而言之，對於新iPhone能帶來什麼樣的體驗革命尚不確定，但對於三款新機的續航，我就沒什麼信心了。
提到續航，華為在這方面算得上是佼佼者。一直以來華為Mate系列就是以大電池高續航著稱，去年的華為Mate 10，4000mAh的大電量加上華為自研的電池健康管理系統，基本讓用戶告別了出門需要攜帶充電寶的時代。而根據最近曝光的消息，即將發佈的華為Mate 20在續航方面更進一步。電池突破4000mAh以上，支持40W超級快充和20W無線充電，充電速度是蘋果新iPhone 的8倍！簡直是實力碾壓。
此外，同樣是搭載7nm高能效處理器，相信在麒麟980處理器的加持下，華為Mate 20在降低耗電量、提升能效方面還會有更加出彩的表現。
在蘋果發佈會的當天，華為BG消費者CEO餘承東看完發佈會後發微博大呼“穩了”，由此可見他們對自己的產品還是蠻有信心的，也讓我們不禁期待華為Mate 20後續還會帶來怎樣勁爆的亮點，就讓我們一起靜待 10月16日華為Mate 20全球發佈會的到來。
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