立冬將至，北方天氣漸冷，海南島卻迎來一年一度的旅遊旺季。在三亞，從亞龍灣到大東海、三亞灣，隨處可見悠閒度假的外國遊客。今年5月，海南正式實施包括俄羅斯、哈薩克斯坦等“一帶一路”參與國家在內的59國人員入境免籤政策。此後僅半個月，三亞入境免籤遊客逾萬人。
客從遠方來。不斷增加的外國遊客，倒逼城市管理更加細化。機場專人負責快速通關，手機一鍵呼叫旅遊警察解決糾紛……如今的三亞，處處體現著精細化管理和人性化服務。
風從海上來。近年來，海南發揮面向東盟最前沿的區位優勢，不斷擴大對外開放，積極融入“一帶一路”建設，打造國際旅遊精品地，推動優勢產業和商貿服務換代升級，“國際範兒”越來越濃了。
“國際範兒”，體現在港口碼頭的轉型升級。
20年前的洋浦港，工人肩背手扛運貨上船，如今，吊機飛轉集裝箱標準化裝船，洋浦航運樞紐港初見雛形。港內已建成泊位38個，萬噸級以上泊位26個。開通內外貿航線14條，其中，2017年開通集裝箱內外貿航線5條。
“自去年開始，洋浦企業出口到‘一帶一路’參與國家的貨物量增幅明顯。”洋浦經濟開發區海關監管處職員王洲文說。據統計，2017年，洋浦地區企業對“一帶一路”參與國家出口總值達168.3億元，同比增長2.2倍。
“國際範兒”，體現在產業經濟的順勢而起。
中醫康體旅遊邁向國際市場，三亞市中醫院針灸科每天治療的客人中1/3是外國遊客，至今已為上萬名外國遊客進行治療;南繁基地被稱為中國種業的硅谷，孕育的稻米“金種子”走向世界;作為海南自貿試驗區的先行區，海口江東新區規劃正緊鑼密鼓，外籍人才居住工作政策逐步落地，一座綠色宜居的產業新城蓄勢待起。
“國際範兒”，體現在基礎設施的互聯互通上。
5年前，三亞鳳凰島郵輪港只有一個碼頭，僅可供1艘8萬噸的郵輪停靠。現在，鳳凰島國際郵輪港兩個15萬噸級碼頭已建成，在建兩個22.5萬噸級碼頭，未來可停靠世界上最大的郵輪。去年以來，海南加速推動海南與“一帶一路”參與國家和地區的空中、海上互聯互通。目前，海南開通國際航線59條，開通國內外貨運航線337條。
(原載《人民日報》2018年10月29日01版)
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