“油價最近上漲太快了，再漲就開不起車了！”北京車主喬先生直言，8月份，自己的車加滿一箱油花費350元左右，前兩天再加油已經漲到400多元了。
據人民網報道，目前國際油市空頭情緒興起，受全球股市大跌的影響，國際原油衝高後大幅下挫，本週期國內成品油價格漲幅或收窄。
不過由於目前變化率仍處在較高的位置，距離擱淺或下調將仍有一段距離。
按照國內成品油本輪調價窗口“十個工作日”原則，下一個調價窗口期10月19日24時，國內零售汽油價格時隔五年後，或將再次上調進入“8元時代”。
截至10月11日收盤，國內第5個工作日，參考原油變化率為5.15%，對應汽柴油的漲幅在224元/噸，摺合升價，即92#汽油上調約0.18元/升，0#柴油上調約0.19元/升。
機構分析普遍認為，一週後國內成品油價格可能每升至少上漲0.2元，受此影響，全國多數地區92#汽油將突破8元/升。
既往油價調價日曆
截至今年9月30日24時，我國汽柴油價格較年初分別上漲1260元/噸和1230元/噸。
具體來看，以北京為例，2018年1月1日，92#汽油價格每升6.84元，到10月1日，92#汽油價格已漲至每升7.85元。
中國現行油價定價機制是參照國際原油成本來考慮的，由於國際油價的上漲，國內成品油價隨之出現了“三連漲”。
如今國際油價已衝破80美元重要臨界點，一定程度上可能意味著又要進入‘高油價’時代了。
國際油價從2014年跌至低點至今已有4年時間，今年以來的集中上漲將產生較大的影響，大家要做好心理準備。
油價上漲會對國計民生產生較直接的影響，尤其是柴油。
柴油價格的變動一般會直接影響到CPI(居民消費價格指數)，因為柴油與整個運輸行業關係密切，油價變化最終會反映在很多終端商品的價格上。
有車主說，從前加200元的油能跑500公里，現在卻只能跑300公里了，燃油車已經開不起了，就會想起純電動汽車的好處。
這時候油價上調的第三種目的就達到了，居高不下的成品油會刺激純電動汽車的銷量，也是國家積極推動清潔能源使用的一種有效手段。
那麼，油價連番上漲對你有何影響呢？是不差錢可以無視油價變動，還是減少自駕行為，還是賣掉燃油車換電動汽車？歡迎留言告訴查叔。
不想油價繼續上漲的車主，請給本文點贊表明你的態度！不差錢的請繞行。
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