第一天小編從河南鄭州租了一輛科魯茲從陝西華陰沿著沿黃公路向北，沒想到第一天就下了大雪，路非常滑
小編只能先去大荔縣安裝了防滑鏈
陝西沿黃公路合陽段
這是一個泵站，把黃河水提到高原澆灌莊稼
沿黃公路合川溼地
沿黃公路黃河魂景區
開到這裡沿黃公路斷開了，我只能繞道
夜晚了，黃土高原景色
第二天我來到了陝西韓城黨家村
黨家村位於陝西省韓城市東北方向，泌水河谷地之陽高岸上形似“葫蘆”的風水寶地。距韓城市城區九公里，西距108國道1.5公里，東距黃河3.5公里，主要有黨、賈兩族，320戶人家，1400餘人，始建於元至順二年，距今已有近700年的歷史。黨家村歷史悠久，民風淳樸，因村中有120多座四合院和11座祠堂、25個哨樓，及廟宇、戲臺、文星閣、看家樓、泌陽堡、節孝碑等古建築，被國內外專家譽為“東
黨家村民居四合院是韓城民居的典型代表，因此韓城在乾隆年間曾經被稱為陝西的“小北京”而黨家村因農商並重經濟發達則又被稱為“小韓城”，可見當年之盛況。2001年6月25日經國務院批文，黨家村古建築群被列入國家重點文物保護單位。2003年入選中國歷史文化名村名單
走進黨家村，那古老的石砌巷道，那形式多樣千姿百態的高大門樓，那考究的上馬石，莊嚴的祠堂，挺拔的文星閣、神秘的避塵珠、華美的節孝碑與佈局合理的四合院無不向人們訴說著黨家村往日的興盛與輝煌，陝西的民居跟山西都屬於北方民居，但是還是不同的；
禹門口，在山西省河津市西北的黃河峽谷中，為黃河晉陝峽谷的南端出口。這裡兩岸峭壁夾峙，形如門闕，水勢洶洶，聲震山野。這裡是禹鑿龍門的發生地，神話說鯉魚從這裡跳過龍門，漢代的七祠八廟之首大禹廟位於此，三橋並列橫跨黃河，如三道凌空彩虹，增添了龍門的不凡氣勢。侯禹高速橋貫穿而過，成為一座連接山西陝西的宏偉大橋。
這座橋橫跨陝西山西，黃河西面是陝西韓城，東面是山西河津，橋上的鐵路是侯西線
侯西鐵路，自陝西西安至山西侯馬，是陝西和山西間的重要運輸通道。侯西鐵路在西安與隴海鐵路、西康鐵路、神朔鐵路及包西鐵路相連，在侯馬與侯月鐵路相接。侯西線從侯馬至閆良，全長288公里，分屬西安、太原兩個鐵路局管轄。其中西安局管段從禹門口至閆良213公里，太原局管轄從侯馬至禹門口15公里。
黃河最窄處龍門，上方是蒙華鐵路龍門大橋，黃河龍門是黃河的咽喉，位於與山西省河津市西北與陝西韓城市交接的黃河峽谷出口處。此處兩面大山，黃河夾中，河寬不足40米，河水奔騰破“門”而出，黃濤滾滾，一瀉千里。
黃河晉陝大峽谷山西省和內蒙古的交界處，以黃河為界，她南依山西的偏關縣，北岸是內蒙古的清水河縣，西鄰鄂爾多斯高原的準格爾旗，是一個雞鳴三市的地方。黃河從這裡入晉，內外長城從這裡交匯，晉陝蒙大峽谷以這裡為開端，我國黃土高原滄桑的地貌特徵在這裡彰顯。同時也有大河奔流的壯麗景觀。這裡是長城與黃河握手的地方，是中國最美的十大峽谷之一。整個老牛灣旅遊區由三灣一谷組成，分別是包子塔灣，老牛灣、四座塔灣和楊家川小
上面橋樑是青蘭高速黃河大橋
第三天
溝壑遍佈的黃土高原，黃土高原位於中國中部偏北部，為中國四大高原之一，是中華民族古代文明的發祥地之一，也是地球上分佈最集中且面積最大的黃土區，總面積64萬平方千米，橫跨中國青、甘、寧、內蒙古、陝、晉、豫7省區大部或一部，主要由山西高原、陝甘晉高原、隴中高原、鄂爾多斯高原和河套平原組成。 [1-2] 黃土高原東西長1000餘公里，南北寬750公里，包括中國太行山以西，青
在延安附近的國道上加油
陝西延川縣路遙故居
第四天，吳堡縣城剛出去的沿黃公路，今天的延黃公路風景最好，完全貼合黃河走
太中銀鐵路黃河大橋，太原至中衛鐵路，簡稱“太中銀鐵路”，是《中長期鐵路網規劃》規劃的西北至華北新通道的重要組成部分，線路東起太原南站，西達包蘭線中衛地區迎水橋編組站，跨越山西省西南部、陝西省北部、寧夏回族自治區中北部地區，橫穿23個縣市區，三跨黃河，國家Ⅰ級，是國家“十一五”鐵路建設重點項目，設計時速160km/h，預留提速200km/h條件。線路全長944公里，其中太（原
黃河磧口，磧口鎮位於晉西呂梁山西麓，黃河之濱，臨縣之南端。屬於山西臨縣，明清至民國年間，憑藉黃河水運一躍成為北方商貿重鎮，享有“九曲黃河第一鎮”之美譽，是晉商發祥地之一。磧口黑龍廟山門有道光癸卯仲春崔炳文題寫的楹聯：“物阜民熙小都會，河嶽聲色大文章”這是對當時磧口商貿興盛的真實寫照。磧口逐漸成為聯繫晉、陝、蒙、甘等水旱碼頭與商口集散地。 地理位置是磧口興起的前提條件。磧口位於黃河與湫河
磧口鎮位於晉西呂梁山西麓，黃河之濱，臨縣之南端。明清至民國年間，憑藉黃河水運一躍成為北方商貿重鎮，享有“九曲黃河第一鎮”之美譽，是晉商發祥地之一。磧口鎮是山西省呂梁市臨縣下轄鎮，地處呂梁山西麓，臨縣城南48公里處，南與柳林縣黃河名鎮孟門鎮相接，東與林家坪鎮相連，北與叢羅峪鎮接壤，西與陝西吳堡縣隔河相望。全鎮面積108.45平方公里
第五天，榆林，古稱“上郡”，始於春秋戰國，興於明清，明朝九邊重鎮“延綏鎮“駐地，康熙皇帝賜“兩守孤城，千秋忠勇”刻碑 [1] ，有“南塔北臺中古城，六樓騎街天下名”的美譽，如此奇特城建，在神州大地實屬罕見，這也是榆林成為國家歷史文化名城重要標誌。 [2] 榆林位於中國陝西省的最北部，黃土高原和毛烏素沙地交界處，是黃土高原與內蒙古高原的過渡區。東臨黃河與山西省隔河相望
站在鎮北臺望內蒙方向，鎮北臺，世界文化遺產，全國重點文物保護單位。位於國家歷史文化名城榆林市城北4公里之紅山頂上。鎮北臺是明代長城遺址中最為宏大、氣勢最為磅礴的建築物之一，素有中國長城“三大奇觀之一”和“萬里長城第一臺” 之稱。有詩云“萬里長城的一塊堅硬脊椎骨鎮北臺、永在”、“上臺下臺演王朝 進戲出戏扮將士”。鎮北臺據險臨下，控南北之咽喉，如巨鎖扼邊關要隘，為
陝西府谷，府谷縣位於陝西省最北端，地處秦、晉、蒙接壤地帶，與山西省河曲縣、保德縣隔河相望，北與內蒙古自治區準格爾旗、伊金霍洛旗接壤，西南與神木縣毗鄰，素有“雞鳴聞三省”之稱。縣域經濟綜合競爭力居全國百強、西部十強，國家衛生縣城、全國文明縣城、省級民營經濟轉型升級試驗區和中國產業百強縣、全國金融生態先進縣、中國最具投資潛力特色先進縣、省級園林縣城、省級環保模範縣城、全國科技進步先進縣、中國低碳生態十
府谷因為有煤炭資源，天然氣資源，羊毛資源，所以經濟十分發達，是中國經濟百強縣
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