今年的油價從年初開始就像是做了火箭一樣，從6元多漲到了7元多，一年漲幅次數高達12次！現在，油價已經成為很多車主最關心的一個話題。在9月30日油價經歷上調之後，距離92號油破8元，只差2毛錢不到。而本週五24時，成品油調價窗口將再次開啟，按照目前走勢，屆時油價或上調0.18元/升，這也就意味著油價的“8元時代”或許已經真正來臨了！
本週五油價或正式進入“8元時代”！
相信很多朋友從一開始都不相信油價會一直上升，油價的上調只是週期性的波動。甚至有些人還幻想著油價可能會大幅下跌，重回“5元時代”。那麼未來的油價還有可能大幅下跌嗎？答案是：從近期來說，油價幾乎不可能大幅下跌，但在未來有可能，原因有三點。
第一，我國目前貨幣是在持續超發的，物價不斷上漲，存款不斷貶值，所以不光是油價，幾乎所有商品的價格都有上漲的趨勢。而在未來3-5年內，油價破10元也是很有可能發生的事情。
第二，國際石油與美元掛鉤，價格受美國影響和操控。作為利益體，為了維護油價，產油國減產的意願同樣強烈。而對於一些不聽話的產油國，美國可以對其經濟制裁，以此來維持高油價。而美國則可以從中坐收漁利，還可以向
其它過家輸送通貨膨脹。
第三，我國的石油資源本身就不算豐富，並且我國有著14億人口，又是世界上汽車市場最大的國家，所以石油資源本身就供不應求，石油主要依賴進口。而中國石油又壟斷在三桶油這裡，沒有充分的市場競爭，加之國內汽油稅又比較高，所以造成“桶貴”的局面。
綜上所述，在未來幾年內，國內油價幾乎不可能大幅下跌。不過我們如果能把時間的跨度再拉長一些，比如50年後，等風能、核能、太陽能能充分利用，新能源汽車完全普及的時候，汽油柴油車只在少量地區存留。屆時原來的產油大國都已經衰落，而兩桶油也將走下神壇，再加之科技的進步使得原油提煉技術大幅提升。到那個時候即使是通貨膨脹，也可能出現油比水還便宜的情況。
“階梯油價”可能實行嗎？
其實“階梯油價”的設想在幾年前就有人提出來了，而由於近期油價持續上漲的緣故，這個話題又重新被炒熱了。很多人都提議把油價像電價一樣實行階梯式收費，按照里程來制定階梯。但是如果里程制定過長則可能會有車輛之間相互買賣汽油現象，增加了危險，並且一輛車行駛多少里程也不方便統計。所以這種方法的可行性不高。
不過編者建議“階梯油價”可以用汽車的排放標準來制定階梯，比如像卡羅拉雙擎、榮威eRX5這樣的混動車定為第一階梯，按照最便宜的油價給其出售汽油，像邁騰、凱美瑞、速騰這樣的2.0L排量以下的家用車可以定為第二階梯，按照低於目前市場油價給其出售汽油，而像陸巡、奔馳大G這樣的“油老虎”可以定為第三階梯，至於第四階梯則可以留給那些“國三”“國二”這樣排放標準超標的車型。這樣既可以達到節能減排的目的，又可以保護家用車用戶群體的切身利益。而對於那些排放超標的車型，又可以做到不是一刀切的全部報廢。
不知道各位讀者是否贊成這個設想呢？請大家在評論區裡踴躍發言，說說你的看法。
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