據韓國私人智庫國防和安全論壇的高級分析師稱，美國空軍最近將數十億美元的教練機合同交給了波音公司，主要是由於波音公司與其合作伙伴薩伯公司可以為美軍提供價格低廉的下一代教練機，而洛-馬公司與韓國KAI公司的T-50A則被認為是“相對昂貴的型號”。
韓國KAI公司在9月27日也是T-X合同最終確定的當天提到：“我們與洛克希德-馬丁公司合作參與了T-X項目的價格競爭，但是由於與波音低價產品的差距很大，我們沒有被選中。”
美國空軍授予波音 - 薩博團隊的T-X合同價值92億美元，這比原先估計的預算少了近70億美元。擊敗了李奧納多公司和洛-馬與KAI公司。不可否認，與波音公司的預期T-X飛機相比，T-50是一款老款機型。一些T-50零件甚至已經停產了，因此零件價格不可避免地上漲。在這種背景下，美國空軍似乎相信波音飛機的價格會更有利。”
韓國的智庫的分析師也表示，韓國的國防工業對於向美國出口T-50潛力也過於樂觀了。
自21世紀初以來，由於先後向東南亞和中東國家先進銷售了T-50飛機和其輕型攻擊型號F / A-50，因此KAI公司一直是韓國武器出口的先鋒。這家航空航天公司預計，如果將350架T-50A以大約160億美元的價格出售給美國，它可以在全球教練機市場佔據有利地位，總價值將達到約900億美元。
從理論上講，T-X的競爭只是洛克希德·馬丁公司的生意，而不是KAI的。作為主要供應商，KAI原本只能從T-50A銷售中獲得30％的利潤。然而，競爭失敗的影響則更多是KAI公司，因為該公司已經將這款飛機作為經典的韓國製造產品進行推廣。”
據KAI的消息人士稱，該公司未來將重點出口其F / A-50飛機。我們也將嘗試開發需要F / A-50飛機的國際市場，因為已經有東南亞和中東客戶國家採購了這款戰機。
此外，美國空軍教練機招標失敗的損失顯然令韓國國防部門感到沮喪，韓國國防部門認為，大量出口T-50A教練機將大大推動其武器出口活動，並有助於提升其作為頂級武器出口國的聲譽。
韓國國防工業協會公共事務辦公室主任安相南說到：“我們認為KAI在美國空軍教練合同中的潛在勝利將為整個地方國防工業帶來巨大動力。”
作為韓國唯一的飛機制造商，KAI是向Lockheed Martin供應零件的分包商。作為美國空軍高級飛行員訓練（APT）項目的一部分，該聯盟提供了T-50A超音速教練機來取代老齡化的T-38 Talon飛機。
安相南說到：“KAI在超音速教練機上有數十家供應商和其他工業合作伙伴，我們看到T-50A的價格競爭力比其競爭對手要更好，因為該飛機是唯一一個沒有開發成本機型，但是卻沒有考慮到價格傾銷戰術。”
波音的T-X方案最終成了贏家
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