習近平總書記在十九大報告中全面闡述了加快生態文明體制改革、推進綠色發展、建設美麗中國的戰略部署，這對全面加快充電設施建設提出了新的要求。10月24日，南方電網深圳供電局全資子公司——深圳南方和順電動汽車產業服務有限公司（下稱南方和順公司）在深圳市交委的大力支持下建成投運全國首個“智慧停車+充電一體化”路邊充電樁試點項目。該項目針對當前充電站建設布點不均衡、充電設施建設用地資源極度緊張等痛點，創新開展“智慧停電+路邊充電”一體化模式的商業探索。該項目的成功是貫徹十九大精神，促進綠色發展的具體成果，將對深圳市乃至全國新能源汽車的推廣產生積極的影響。
路邊充電，續航無憂
為認真貫徹國家、省、市及網公司的有關部署，積極參與電動汽車產業市場化建設，深圳供電局於2017年1月份註冊成立了南方和順公司，整合新能源電動汽車上下游產業鏈，統籌開展充電樁建設和商業模式探索。
“深圳市土地資源極為有限，但是宜停車在深圳成功給了我們啟發，在此基礎上，我們創新打造了‘智慧停車+充電一體化充電樁’解決方案。”據南方和順公司負責人鄒大中介紹，作為推動深圳市新能源電動汽車發展的惠民項目，“智慧停車+充電一體化充電樁”示範項目是全國首例利用路邊停車資源、化整為零解決充電設施資源不足的最佳實踐方案，這對土地資源十分稀缺的深圳具有十分重要的意義。
據瞭解，現階段深圳市宜停車平臺上線路邊停車位約1.2萬個，首個“智慧停車+充電一體化充電樁”示範項目位於福田區竹子林三路宜停車泊位（宜停車編號114198、11419、114200、114201）。為推動新能源小汽車發展，深圳曾於2016年出臺規定，新能源汽車每天可在宜停車免費停車1小時。該政策與“智慧停車+充電一體化充電樁”示範項目的結合，優化了資源結構，將進一步推動新能源行業的發展。
“為保障充電的便捷性，未來我們將與宜停車深度合作，宜停車佈局到哪裡，我們的充電樁就建到哪裡，快速實現‘充電全覆蓋’，切實解決電動汽車車主充電難的問題，提高土地資源綜合利用率，助力深圳綠色發展。”鄒大中表示，這種“停車即可充電”的模式不僅解決了電動車主的續航焦慮，還有利於均衡電網負荷，避免大規模集中充電對電網帶來的衝擊，也將為下一步智能電網、能源互聯網、物聯網、充電樁增值服務打下良好基礎。“停留就會帶來商機，車在、樁在、網在、服務在，一個新的車生活生態圈就會進入我們的視野。”鄒大中充滿期待地說道。
技術領先，安全無憂
南方和順公司始終秉承以客戶為中心，為客戶提供“最安全、最便捷、最優惠”的服務。“智慧停車+充電一體化充電樁” 示範項目共建設4臺支持所有符合國標的各類電動汽車充電的60千瓦直流快充樁，嚴格按照電網安全施工標準為該項目配備1臺低壓動力箱。
針對公眾區域充電樁無人值守的特點，南方和順公司從智能檢測運維、安全技術、充電技術等方面對充電樁廠商提出了更高的要求，並與ABB公司合作研發路邊充電樁，大大革新了充電樁的技術標準，在安全和技術上使之達到國內最高水平。
在智能檢測運維方面，此項目充電樁90%的信息可遠傳、自診斷，實現遠程智能運維，精準提供充電檢測和充電服務，有效提升充電樁使用率。
在安全技術方面，充電樁採用櫃體防撞、防水浸、防雨設計，充電前通過漏電、絕緣、櫃門打開斷電等十餘項自動安全檢測，以及軟硬件雙重智能安全保護系統確保充電樁在鬧市區道路旁的安裝和使用安全無憂。
在充電技術方面，通過充電樁組合電路，形成一個高可靠性的反向電流保護，確保電流正常輸出而不受反向電流的影響，保障充電安全穩定。同時設置多個充電模塊，系統通過實時監測，可降低或關閉異常模塊的功率，確保充電樁某個模塊異常時仍能正常工作。
統一平臺，便捷惠民
在積極推進充電設施基礎建設的同時，南方和順公司還開發了智能信息平臺和APP “小南充電”。目前“小南充電”已同宜停車平臺互聯互通，未來還將與深圳市交委出租車平臺及十餘家主流充電運營商平臺互聯互通，方便電動汽車司機找樁充電。
小南充電APP於2016年12月12日正式上線對外開放。點開“小南充電”，即可在地圖上查找到充電樁，並有最優路徑提示，到站後掃碼即可充電，充完電還可直接通過支付寶、微信等方式支付電費，非常方便快捷。市民也可在APP對充電服務進行點評，及時反饋體驗感受，為站點服務提出建議和意見。該APP還將開通充電樁預約功能，最大限度減少市民排隊充電的等待時間。
截至目前，“小南充電”上註冊用戶12452個，產生充電記錄23萬條，充電電量771.2萬千瓦時。（陳潔 李星星）
閱讀更多 深圳供電 的文章
