2018-09-05 21:18:09 睿途旅創

“橋，水梁也。從木，喬聲。” 水可以賦予景區靈魂，而一座橋往往可以為一個景區畫龍點睛，成為最出彩之處。古人出遊之時，最愛詠橋，可如今你景區裡的橋是否已經淪為一個純粹的過河工具？快來看看國外這些創意人行橋是如何成為景區別樣風景的吧！

英國・索爾福德

巴西JBMC建築事務所

索爾福德位於曼徹斯特西邊，伊爾韋爾河沿城而過。這座綠地公園的步道橋設計呈現出管狀，可為新的城市景觀大道了吸引人氣。人行橋結合了功能性與標誌性，從Chapel街廊道引出的一個三角形鋪道廣場形成了其閃亮耀眼的入口。

外層銅皮與船體相似，它沿著河流緩緩彎曲，有助於模糊結構內部和外部之間的邊界。沿著旋轉形態的旅程提供了一系列不斷變化的景觀，逐漸揭示了周圍的環境——伊爾韋爾河、茂密的林地和草地。

為了增強這種變化的視角，其步道拓寬，到達中間最寬的地方，會給出一個360度的視野。橫跨河流連接新舊城，同時有助於兩個不同環境的有機發展。

結構設計基於傳統的船體結構，採用縱向龍骨和橫向框架。兩個相對的螺旋提供支撐高度變化的穩定性。材料選擇簡單，使用預製鋼元件可以很容易地現場組裝。本地採購，重新處理過的木板放置於內部來調節橋樑的自然彎曲。銅皮的顏色變化有助於城市環境與綠色景觀的融合。

南非・康斯坦博西

Mark Thomas Architects

高樹叢生的景區怎樣來設計人行橋？從一開始，設計一個彎曲輕盈的、非侵入式鋼結構的想法就已經形成了，它可以自由地穿梭在不斷變化的樹冠中。有爬行植物纏繞的細長鋼上支撐著鍍鋅鋼板製成的結構骨架，骨架由拱肋和支柱組成，可吸引苔蘚和植物。

人行橋以一種謹慎甚至隱形的方式輕輕地棲居在樹冠之上，橋面又窄又細長，只有在兩處地方才擴寬，一處為觀景臺，一處為乘涼地。傾斜的地面和植物園的起點和末端都可以走輪椅，草地和道路幾乎不會對其有影響。人行道上沒有機械或電子設備，平緩的坡度很容易讓遊客走到超過12米高度的地方。人行橋總長130米，沿路有教育性的指示板。

每段6米長的步行橋分為三部分(兩個拱肋一個支柱)，這些部件是激光切割的預製件並在現場進行組裝。所有的鋼材都是熱鍍鋅，然後被送到植物園工作區域內塗上雙層環氧樹脂外衣。最後這些部分會人工運到森林裡，用一架小型起重機固定起來。整個過程中也不會砍伐樹木。

荷蘭・阿姆斯特丹

Nicolas Montesano等

該方案設計了一箇中央包圍型空間的水廣場，船隻在由形狀界定的空間中穿行，人們可沿著它周圍通行。橋樑是簡單的圓形並具有鋼鐵網格外殼，這增強了原創理念的純淨度並證實了這一選擇方案的合理性。這是一條浸入水中的圓形步道，被包圍的中心水面上時不時有船經過，步行者和自行車會沿著圓形道路穿過河面。鋼網殼結構支撐了這個大跨度的建築物，讓它能保持在規定的高度上，使得船能從橋下方通過。

橋的水上部分是優雅緩和的斜坡，可以騎行、無障礙通行，通向新的城市空間。下方通行的船隻應滿足高度和深度限制。由於建築系統的簡單性，大橋可以用當地海軍工廠的廢棄或回收的造船鋼材建造。內部使用木材，具有較低的環境影響，同時提供必要的防潮性能。

功能分析

鳥瞰圖

剖面圖

荷蘭・阿姆斯特丹

法國2:pm建築事務所

人行橋的目的是連接兩岸，使人方便穿行，而它所產生的社會習慣則被忽視了。滿足功能比設計更重要。使穿行變得複雜的元素（水）也有助於達成主要的目的：對橋樑的支撐。幻象和神話成為項目的一部分。

整座橋被分成若干塊，中間一塊可以充水下沉允許船隻通行。船隻離開後，下沉的部分將被充滿空氣，重新上浮，使人可以通行。沿橋還設置有防波帶，運河水平面的平整使浮橋得以輕易實現。如此親水地走過這樣一座浮橋將是一種獨特的體驗。人行道浮橋的聚酯纖維容器在充滿水時可以通行，中間部分充滿水時供船隻通行。

鳥瞰圖

結構分析圖

平面圖

剖面圖

防波分析圖

浪高與橋之間的距離

這個設計強調了橋的目的性，讓它從河岸的一端穿到另一端。河水正好漫過部分橋面，讓經過的路人感覺自己彷彿漂在水面上。

以色列・arielsharon公園

yoavmesser 建築設計事務

位於以色列的arielsharon公園有一座用集裝箱搭建而成的ECOntainer大橋。公園裡的生態環境一直被很好的保護著，為了延續這一傳統，橋的建設當中改造利用了廢舊船支的鐵質容器以擴大橋上方的空間，同時也能使橋的兩端能很好地連接起來。

廢舊船支的改造利用工作非常簡易，在建築工地外便可以完成，之後再進行組配，這樣能縮小項目規模。工程中將用一個新的鋼架連接鐵盒和橋身的基本框架，同時還將建設兩個側翼觀察臺，人們站在上面能夠欣賞風格獨特的風景。

橋身的甲板上設有人行橫道和交通燈，此外還留出了機動車行道，以提高車輛和行人的通行速度。容器盒的設計採用使得修繕更加的方便快捷，同時也為這一建築增添了自然的特色。此外，橋上那些展示板能使參觀者獲得最新的信息。

三個樹形柱支撐整個橋樑

美國・洛杉磯長灘

SPF: architects

長灘海濱路會議和表演藝術中心人行橋或“彩虹橋”為長灘會議中心和長灘表演藝術中心這兩個主要長灘場地提供了一個直接的公共聯繫。在橋建造之前，在兩個目的地之間移動需要攀登無數的樓梯。

完成的項目是一個壯觀的600英尺人行天橋，由頂部76個定製焊接的彎鋼筋和大約1,200立方碼的現澆混凝土基地組成。橋蓋設有3,500個變色LED節點燈，100個筒燈和70個照明燈，所有這些都可以編程並與音樂同步以創建不同的效果。

人行道整體設計深受海灘環境的影響。諸如船體狀的結構元素結合了波浪的優雅和均勻，LED則固定在電纜上以傳達類似網狀或船舶索具的感覺。

智利・Zapallar度假村

Enrique Browne

智利中部海岸的傳統度假勝地Zapallar為當地家庭建造了一批社會住房。新住房和城鎮各位於馬路兩邊的小山丘上，此外在它的交叉點上，道路被抬高和彎曲，使行人的能見度變得複雜。基於這個原因，設計了一個避免該問題的人行橋。這座橋同時也將水管，電力等從一邊傳送到另一邊。

鑑於海灣中有小船，這座橋採用膠合板製造來影射它們並起支撐的作用。雖然它具有划艇的十字形式，但它也有相應的倒拱，三角形和縱向拱，有利於結構穩定。橋中的內部元件處於壓縮或拉伸狀態，支撐件中的剪切力由到達此的結構元件的組件承擔。“框架”被抬高以維持金屬欄杆和帶有LED燈的排水管以及金屬網，這樣可避免石頭跌落到車輛上。

斯洛文尼亞・博因吉斯克傑茲洛

dans arhitekti

橫跨薩瓦河的人行橋是旅遊散步道的一部分，連接著博因吉斯克傑茲洛村莊和Bohinj湖並通向山脈。新橋增加了該地區敏感環境的吸引力並完善了視覺效果。選擇的材料，創造性結構和橋樑設計方面的選擇有利於橋樑與環境融合。

新橋以一種纖長優雅的曲線橫跨這個河面。薩瓦河是一條水流量不停變化的河流，所以橋樑的跨度和幾何形狀必須適應河流流量增加的時期。橋的寬度和坡度可反映出它也是自行車道的一部分。

橋橫跨53.6米，坐落於兩岸，兩個V形混凝土橋墩支撐大跨度的合理設計使纖細的外形成為可能。人行橋由兩個層壓木樑構成，同時也用作欄杆。木樑由層壓雲杉製成，並由落葉松木板和木瓦層保護。堆砌木材壁板和木瓦的使用是對傳統地區建築理念的現代化解讀。

丹麥・胡奧斯

Mark Nixon

藝術家馬克·尼克松(Mark Nixon)在丹麥胡奧斯橋下設計了一個大型動態藝術雕塑——Chimecco。其底部是600根直徑50mm的金質陽極氧化鋁管，鋁管長度從120毫米到3750毫米不等，一座普通的步行橋變成了一種異想天開的樂器——“編鐘橋”。

Chimecco藝術裝置通過橋上行人的運動、甚至風的振動等發出聲音。在微風中，它像一個傳統的風鈴一樣發出聲音。當有行人通過時，它利用橋樑的振動或者人為操作橋上的互動裝置發出聲音。作為一個互動作品，Chimecco甚至還容許人們從橋樑下面以手動方式製造出舒緩的聲音。

該景觀為非可視對象，隱藏在橋下。風力條件的不斷變化意味著雕塑會通過聲音的創造來隱藏和顯示自己。有時，人們無疑間發現雕塑，在觀眾中創造出一個美麗的意外發現時刻，而在另一種情況，雕塑將保持靜止，並可能完全被忽略。在頂部使用交互式節點創建了另一個有趣的效果。由於在播放時對象被隱藏，因此創建了表演者和觀眾的互動場景。