[雙基能力測評]
一、選擇題
下表示意我國西北某區域土地利用類型面積(單位：百公頃)變化。讀表回答1～2題。
| 1990年 | 2000年 | 2010年 | 2015年 | |
耕地 | 13 | 25 | 17 | 15 |
林地 | 2 | 3 | 23 | 24 |
草地 | 50 | 42.9 | 49.5 | 56 |
居住地 | 2 | 2.1 | 2.5 | 3 |
未利用土地 | 30 | 27 | 8 | 2 |
1．表格所示期間，生態環境明顯惡化的是( )
A．1990～2000年 B．2000～2010年
C．2010～2015年 D．2000～2015年
2．近年來，該地( )
A．草場環境承載量明顯增加
B．荒漠化治理成效顯著
C．森林覆蓋率增加速度持續加快
D．農業結構發生根本性轉變
解析：1.A 2.B 第1題，1990～2000年，耕地面積增加了將近一倍，而草地和未利用土地面積減小，這明顯是過度開墾所致，因此這段時間內生態環境明顯惡化。第2題，2000年後，耕地面積縮小，林地、草地面積增加，由此可推斷該地實施了生態退耕，生態環境趨於改善；草地面積增加，並不意味著草場環境承載量明顯增加；森林覆蓋率增加速度趨緩；草地比重始終較大，農業結構依然以畜牧業為主。
英加水電站是位於剛果河上的重要水利設施，工程建設共分六期，全部建成後將成為世界第一大水電站。讀圖，回答3～4題。
3．與英加水電站發電量大無關的是( )
A．剛果河流域降水豐富
B．剛果河流域集水面積廣
C．剛果河流域經濟發達
D．電站所在地河流落差大
4．英加水電站的建設不會( )
A．淹沒剛果河下游大片地區
B．截斷魚類洄游路線
C．誘發地質災害
D．促進下游航運發展
解析：3.C 4.D 第3題，英加水電站位於剛果河流域，該流域降水豐富，集水面積廣，徑流量大；河流落差大，徑流速度快，水能資源豐富。第4題，建造水壩會抬高水位淹沒剛果河下游大片地區，截斷魚類洄游路線，造成生態環境的破壞；會影響局部地殼的穩定性，使滑坡、泥石流、山崩、地陷等地質災害增加；剛果河下游河流落差大，不利於發展航運業。
艾比湖是新疆第一大咸水湖，如圖是艾比湖及部分入湖河流示意圖。讀圖回答5～6題。
5．圖中湖泊面積變化的主要原因是( )
A．流域內植被面積增加
B．流域內冰川融水增加
C．流域內常住人口增加
D．引湖泊水進行農業灌溉
6．圖中湖泊面積的變化會導致( )
A．湖中魚類密度增大 B．周圍沙塵天氣增多
C．近湖地區溫差減小 D．周圍交通事故減少
解析：5.C 6.B 第5題，據圖中提供的信息判斷湖泊面積在縮小。流域內植被面積增加有利於湖泊面積增加；冰川融水增加會增大對湖水的補給量，使湖泊面積增加；流域內常住人口增加，會使耕地增加，增加灌溉面積，使入湖水量減少；艾比湖為鹹水湖，故不能引湖泊水進行農業灌溉。
第6題，湖泊面積萎縮，會導致湖泊水環境惡化，導致魚類死亡，湖中魚類密度減小；乾涸的湖床為沙塵天氣提供了新的沙源，導致周圍沙塵天氣增多，增加了交通事故發生的概率；湖泊面積減小，調節氣候的能力減弱，使近湖地區溫差增大。
(2016·浙江五校二模)讀長江主要汙染物入海通量的變化圖，回答7～8題。
7．關於長江主要汙染物入海通量的變化特徵，敘述正確的是( )
A．2014年的季節變化比2015年大
B．季節變化和年際變化都較大
C．2015年的年際變化比2014年大
D．11月的季節變化最小
8．影響長江主要汙染物入海通量變化的直接因素是( )
A．氣溫 B．降水
C．徑流量 D．汙染物來源
解析：7.B 8.C 第7題，圖中顯示不同月份入海通量有很大的差異，說明季節變化較大；同時2015年與2014年入海通量也有較大差異，表明不同年份也有較大差異，即年際變化較大。年際變化要比較不同年份，不能以一年來說明；同理季節變化也是一年中不同月份的比較，不是不同年份同一月份的比較。
第8題，圖中顯示汙染物入海通量夏秋季多、冬春季少，剛好與長江徑流量變化情況一致，說明直接因素是徑流量。
(2017·唐山模擬)“十二五”規劃的實施為西部地區帶來了新的發展機遇，同時也面臨著人類活動和資源環境協調發展的重大課題。下面兩圖是我國西部內陸某河流流域的區域劃分及其土地類型面積較長時期的變化統計資料。據此完成9～11題。
9．關於圖甲中Ⅰ區域土地類型的變化，敘述正確的是( )
A．高草地減少，旱地增加
B．灌木林增加，旱地減少
C．高草地增加，旱地增加
D．灌木林減少，旱地減少
10．區域土地類型的變化對Ⅱ地的影響，正確的是( )
A．河流徑流量增加 B．土地荒漠化加劇
C．水土流失嚴重 D．洪澇災害頻發
11．該流域實行可持續發展措施，錯誤的是( )
A．合理控制上游地區的用水量
B．調整農業產業結構
C．進行全流域合理開發
D．上游大力發展灌溉農業
解析：9.A 10.B 11.D 第9題，依據圖乙信息可以看出，Ⅰ區域土地類型的變化為：灌木林、高草地、農居地減少，旱地增加。
第10題，從圖甲中可知，Ⅰ地位於Ⅱ地的上游，上游旱地增加必然會增加對河水的使用量，從而導致下游河流徑流量減少，對乾旱區來說，水量的減少會加重土地荒漠化。
第11題，上游大力發展灌溉農業，會使下游水量減少，從而加重下游的土地荒漠化，使下游生態環境和人居環境受到較大影響，不利於該區域的可持續發展。
(2017·南京高三一模)“資源詛咒”是發展經濟學中的一個著名命題，其基本理念即豐富的資源趨於阻礙經濟發展，而非促進經濟發展。讀我國部分省區礦產資源豐富度與經濟發展相關性示意圖，回答12～13題。
12．下列省區中與“資源詛咒”命題相符的是( )
①四川 ②河北 ③福建 ④遼寧
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
13．山西省是我國能源大省，其擺脫“資源詛咒”的主要措施有( )
①加大煤炭資源開採力度
②優化產業結構，發展新興產業
③延長生產鏈，提高產品附加值
④關停高汙染高能耗企業
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
解析：12.D 13.B 第12題，從圖中可以看出，遼寧、四川兩省區資源豐富，但GDP增幅低於全國平均水平，屬於“資源詛咒”省區。
第13題，山西省可通過延長生產鏈，提高產品附加值，優化產業結構，大力發展第三產業與高新技術產業，來促進經濟的可持續發展。
摩拜單車(如圖)，是一種基於移動App和智能硬件開發而興起的無樁借還共享單車。用戶使用摩拜單車智能手機軟件，可以通過手機查看單車位置，繼而預約並找到所選單車，然後掃描車身上的二維碼開鎖即可騎行。摩拜單車為城市居民的短途出行提供了方便，倡導了一種健康、低碳的生活方式。據此完成14～15題。
14．在摩拜單車的約車、找車過程中，應用的地理信息技術有( )
A．RS、GPS B．GPS、GIS
C．RS、GIS D．GIS、RS、GPS
15．共享單車推廣使用產生的影響主要有( )
①城市空氣質量有所改善
②城區交通擁堵有所緩解
③城市公交客流大大減少
④城市交通規劃有所調整
A．①②③ B．②③④
C．①③④ D．①②④
解析：14.B 15.D 第14題，根據材料“用戶使用摩拜單車智能手機軟件，可以通過手機查看單車位置”判斷，摩拜單車自身帶有定位功能，因此需要用到GPS；摩拜單車需要運用智能軟件進行預約、掃描二維碼開鎖、支付費用等，這些需要用到GIS的分析處理功能。綜上所述，B項正確。
第15題，城市居民短途出行選擇使用共享單車，開車或乘坐公交車外出的次數就會減少，這有助於減少汽車尾氣的排放，改善城市空氣質量，①正確；騎自行車出行可以減少開車外出的人數，減少道路上的汽車數量，從而緩解城區交通擁堵，②正確；騎自行車出行雖然可以減少乘坐公交車的人數，但城市人口密集，公交客流量大，故騎自行車出行不會使城市公交客流大大減少，③錯；隨著騎自行車外出人數的增加，城市交通規劃需要作出相應調整，方便共享單車的使用與停放，④正確。
二、非選擇題
16．閱讀材料，回答下列問題。
塔吉克斯坦是位於中亞地區的內陸國家，經濟基礎薄弱，產業結構單一，是一個傳統的農業國家。其境內礦產資源豐富，採礦業是該國的主要工業部門之一。目前已知的各類金屬、非金屬礦產有50多種，其中銀、銻、鉛、鋅、金、汞、鈾、岩鹽等礦產是該國的優勢資源；銀、鉛、鋅、鈾等礦產資源的儲量更是位居中亞第一。目前該國積極吸引外資對本國礦產資源進行開發。如圖為塔吉克斯坦礦產資源分佈簡圖。
(1)說明該國礦產資源的分佈特點。
(2)分析該國在礦產資源開發中可能出現的環境問題，併為該國的可持續發展提出建議。
(3)評價我國企業參與開發該國礦產資源的條件。
解析：第(1)題，分佈特點可以從分佈是否均勻、哪裡分佈多、哪裡分佈少等方面來描述。
第(2)題，該國位於大陸內部，降水少，大量開發礦產資源易導致植被破壞，引起土地荒漠化。為實現區域的可持續發展，應調整工業結構、延長產業鏈、加強環境保護。
第(3)題，條件評價應從有利和不利兩個角度進行。有利條件根據材料從礦產資源的種類和儲量、與我國距離、市場需求等方面分析；不利條件主要從交通、基礎設施、生態環境等方面分析。
答案：(1)礦產資源分佈不均；主要分佈在該國的西部及西北部，中部及中東部分佈較少。
(2)問題：植被破壞，土地荒漠化。
建議：調整工業結構，大力發展資源加工工業，延長產業鏈，增加產品附加值；積極改善交通和產業結構，大力發展第三產業；加強生態環境建設，控制汙染，防治土地荒漠化。
(3)有利條件：該國礦產資源品種多，儲量豐富；與我國距離近；礦產資源市場需求量大；該國政策支持等。
不利條件：該國地處內陸，交通不便；基礎設施差；氣候乾旱，生態環境脆弱等。
17．閱讀圖文材料，完成下列問題。
頓河有“靜靜的頓河”之稱，為了使頓河的水資源得到合理的開發利用，1948～1952年當地建成伏爾加河—頓河運河，1949～1952年建成齊姆良斯克水庫。到1975年又在頓河盆地增建了116座水庫。如圖示意頓河流域。
(1)指出頓河被稱為“靜靜的頓河”的原因。
(2)說明齊姆良斯克水庫建設對頓河流域航運的影響。
(3)分析頓河流域開發對亞速海環境的影響。
(4)簡述伏爾加河—頓河運河的開通對伏爾加河流域開發的意義。
解析：第(1)題，“靜靜的頓河”的由來可以從流量、流速兩個方面分析。
第(2)題，水庫具有調節徑流的作用，還能起到攔沙的作用。
第(3)題，頓河流域的開發雖然促進了經濟的發展，但是由於航運的發展，來往船隻增多，加大了排汙量，加劇了海水汙染；庫區人口增加及工業發展、生產生活用水量增加，導致入海徑流量減少，會使亞速海的鹽度升高，導致生態環境惡化，從而導致生物多樣性減少。
第(4)題，交通線建設的意義應主要從對交通通達度、社會經濟發展的促進作用等方面分析。
答案：(1)頓河主要流經平原地區，流域內地勢起伏小，流速較緩。頓河流經地區全年降水較為均勻，流量穩定。
(2)頓河主要靠積雪融水補給，春季徑流量大，夏季水位較低；該水庫的修建可有效調節水庫下游徑流的季節變化，提高通航時間和通航能力；水庫還具有攔沙作用，修建水庫可減輕泥沙對下游航道的淤積，提高通航能力。
(3)頓河流域的開發促進了經濟的發展，加大了排汙量，加劇了海水汙染。庫區人口增加及工業發展、生產生活用水量增加，導致入海水量減少，使海水鹽度升高；海洋生態環境惡化，生物多樣性減少。
(4)為伏爾加河提供了通向亞速海和黑海的通道；提高了伏爾加河流域的交通通達度；擴大了經濟腹地，促進了社會經濟的發展。
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